思域(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于思域(進(jìn)口)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)噠噠噠聲音相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
思域的發(fā)動機(jī)型號有兩種,分別是L15B8和P10A1,思域搭載的是本田地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),分別擁有1.0T和1.5T兩款動力總成。 閱讀全文>>
最近我們只是看到了思域的車頭和客艙草圖,但是現(xiàn)在(幾乎)所有的謎團(tuán)都被解開了,至少從設(shè)計的角度來看是這樣的。第11代外觀與去年年底的原型機(jī)大致相同,最新的內(nèi)飾圖也與客艙合格證一致。所以造型方面真的沒有太多驚喜。正如本田所說,我們同意其202 閱讀全文>>
八代思域發(fā)動機(jī)材質(zhì)是鑄鐵發(fā)動機(jī),其發(fā)動機(jī)蓋則是鋁合金材質(zhì)。鑄鐵的最大優(yōu)點(diǎn)是分量重,顯得車子用料足,夠安全,成本也相對較低。 閱讀全文>>
全新本田車型于16日正式上市,定位緊湊型車,共推出6款車型,最低起售價12.99萬。本田車型和本田思域是一對“孿生兄弟”。當(dāng)然,推出這種雙車戰(zhàn)略爭奪國內(nèi)市場一直是本田的慣用方法。兩款車型的設(shè)計在整體內(nèi)飾和具體動力參數(shù)上幾乎完全相同,但在造型 閱讀全文>>
1.5T發(fā)動機(jī)同樣也是采用全鋁材質(zhì)打造,但配氣機(jī)構(gòu)方面,這款1.5T發(fā)動機(jī)并沒有采用VTEC可變氣門升程技術(shù),僅在進(jìn)排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時。本田搭載1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6擋手動或CVT無級變速箱兩種,最大功率130KW,最大馬力177PS,最大扭矩226N·m。 閱讀全文>>
思域采用1.5T與1.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為177Ps,峰值扭矩220Nm,與發(fā)動機(jī)匹配的將是CVT和6速手動變速箱。 閱讀全文>>
思域發(fā)動機(jī)跟crv發(fā)動機(jī)一樣。雖然CRV和思域都是1.5T Earthdream 渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是他們的調(diào)教是不一樣的。細(xì)心的網(wǎng)友會發(fā)現(xiàn),CRV搭載的是高功率版本的240TURBO版本。而思域搭載的是220TURBO版本。 閱讀全文>>
本田紅標(biāo)思域采用紅頭發(fā)動機(jī),紅標(biāo)思域一般稱之為紅標(biāo)思域SI,搭載本田K20A紅頭發(fā)動機(jī),配有I-vtec進(jìn)氣技術(shù),2.0自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)具有200HP以上的原廠馬力。 閱讀全文>>
思域搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力177Ps,最大功率130kW,最大扭矩220Nm,雅閣搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力146Ps,最大功率107kW,最大扭矩175Nm。 閱讀全文>>
八代與九代思域發(fā)動機(jī)與變速箱不一樣。思域配備一臺1.5T四缸渦輪增壓L15B8發(fā)動機(jī),最大功率177馬力,峰值扭矩220N·m,搭配CVT無級變速箱,最高速度200公里/小時,官方0-100km/h加速9.6秒,其綜合油耗5.9升/百公里。 閱讀全文>>
思域搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力177Ps,最大功率130kW,最大扭矩220N·m;雅閣搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力146Ps,最大功率107kW,最大扭矩175N·m。車型不同,本田思域是東風(fēng)本田生產(chǎn)的a級轎車,雅閣是廣州本田生產(chǎn)的b級車。 閱讀全文>>
思域搭載的是一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力177Ps,最大功率130kW,最大扭矩220N·m;雅閣搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力146Ps,最大功率107kW,最大扭矩175N·m。車型不同,本田思域是東風(fēng)本田生產(chǎn)的a級轎車,雅閣是廣州本田生產(chǎn)的b級車。 閱讀全文>>
一、不符合安全條件。二、車輛沒有達(dá)到理想工作狀態(tài)蓄電池電量過低電壓不足會導(dǎo)致自動啟停不工作。因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)熄火期間,發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇及空調(diào)等需要電源提供運(yùn)轉(zhuǎn)動力。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度偏高或偏低也會導(dǎo)致自動啟停不工作。 閱讀全文>>
思域搭載的是本田地球夢系列渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),分別有1.0T和1.5T兩款動力總成。1.5t發(fā)動機(jī)型號是L15B8,1.0T發(fā)動機(jī)型號是P10A1。 閱讀全文>>
思域1.5t發(fā)動機(jī)型號是L15B8。這款發(fā)動機(jī)是從L15B2 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)演變而來,搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)、頂置雙凸輪軸和可調(diào)氣門升程,不過缺少了本田發(fā)動機(jī)看家的VTC(可變氣門正時),替代它的是雙可變氣門正時(VTC),但實(shí)現(xiàn)了在很大轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的高效配氣性能。 閱讀全文>>
嚴(yán)重的磕碰會導(dǎo)致燃油泄漏,輕微磕碰會導(dǎo)致油路油箱變形,尾部排氣管也在底盤上,如果路況極其復(fù)雜,也會對這個配件造成影響,會導(dǎo)致它的松動變形,在行駛過程當(dāng)中,車輛會出現(xiàn)異響的問題。 閱讀全文>>
2020款思域typer用的發(fā)動機(jī)代號為K20C1,配備了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)的最大功率是320馬力,最大扭矩為400牛米。 閱讀全文>>
思域一共搭載了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),這是一款三缸發(fā)動機(jī)。另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),這是一款四缸發(fā)動機(jī),長寬高為4658/1800/1416mm,軸距為2700mm。 閱讀全文>>
2020款的思域一共搭載了兩款發(fā)動機(jī),一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),這是一款三缸發(fā)動機(jī)。另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī),這是一款四缸發(fā)動機(jī)。 閱讀全文>>
本田思域采用的是本田經(jīng)典的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)——VTEC發(fā)動機(jī)!癡TEC”這個字是英文VariablevalveTimingandliftElectronicControlsystem的縮寫,也就是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)的意思,這是一種本田技研工業(yè)開發(fā)的用于四沖程內(nèi)燃機(jī)的可變配氣系統(tǒng)。 閱讀全文>>