途銳值得買嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于途銳值得買嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
賽歐 3 的天窗有可能會漏水。 天窗漏水原因不少，比如天窗排水孔堵塞，這車原排水孔設計小，雜質和沉淀物易堵住。 還有天窗密封條不嚴緊，雨水能滲入。 再就是排水管道老化破損，會造成滲水。 那咋解決呢？得及時保養天窗，清理污垢灰塵，別讓排水孔堵 閱讀全文>>
嵐圖天幕貼膜問題不大。 原廠天幕玻璃本身有不錯的紅外線阻隔功能，隔熱和透光效果較好。但如果特別在意隔熱想加強效果，可以貼質量可靠的膜。 比如 3M 的汽車膜，一般貼膜流程專業高效，交付中心會把膜發到指定貼膜店，整個貼膜過程加天窗大概 3 小 閱讀全文>>
副駕駛氣囊有印是正常的。這印子的存在是為了方便氣囊在緊急時刻能迅速彈出，從而保障副駕駛人員的安全。 汽車安全氣囊通常安裝在車內的前方，也就是正副駕駛位，還有側方的車內前排和后排，以及車頂等位置。 在裝有安全氣囊系統的容器外部，都印有“Sup 閱讀全文>>
自動擋的維修成本相對來說是比較高的。 自動擋變速箱結構復雜，零部件眾多，電子元件也多。像雙離合這種自動擋類型，保養費用貴，還容易出現問題，一旦故障，可能就得更換總成。 而且自動擋的電子控制更復雜，這也增加了保養成本。不過，自動擋維修成本 閱讀全文>>
汽車方向機壞了能修。 壞了會有很多表現，比如行駛時方向不穩、方向盤自由行程變大、回位困難、轉向不足或過度、方向盤抖動搖晃、轉向沉重、異響等。 原地打方向盤有異響，時速不超 20 公里時有異響，轉彎時方向盤特松或特重，也可能是方向機出問題。 閱讀全文>>
嵐圖加功放一般不影響質保，但要注意規范操作。 像嵐圖 free 的音響功放在后備箱底板下充電機左側，用 DSP 支架固定，底下有隔音棉。嵐圖夢想家原車有 DSP 功放，后備箱能加，利用原車位置固定，不占空間。 想提升音質可加像阿爾派 PXE 閱讀全文>>
極氪充電樁在很多情況下是可以通用的。 首先，極氪充電樁接口設計通用，能給其他品牌車充電，像特斯拉國標充電樁接口就通用。 其次，充電樁執行國家強制標準，分超級快充、快充和慢充三種，只要充電槍和充電插座一致就能充電。比如普通充電樁能給特斯拉充電 閱讀全文>>
邁騰的行車電腦是否容易壞不能簡單下結論。 其變速箱機電單元，濕式相對好，干式出問題概率大。用車環境影響大，擁堵路況不適合雙離合，高速和高架多則理想。 一般 6 年以上機電單元壞的概率劇增，但也有 4 年、6 萬多公里就壞的，也有 19 年行 閱讀全文>>
極氪 22 寸輪胎耐用的。 有人開了 4 萬公里經常城鄉跑，覺得比想象中耐用。只要正常使用和保養，它都具有較長的使用壽命。 22 寸輪轂搭配高性能輪胎，能提供更好的抓地力和操控穩定性。無論是高速行駛還是彎道駕駛，都能感受到更精準的操控。 而 閱讀全文>>
比亞迪的麂皮不是真皮。 像比亞迪漢千山翠內飾多處，比如座椅、扶手用的麂皮，還有比亞迪唐年度改款車型中車內大面積采用的奧斯維類麂皮面料，以及 DM 及 EV 車型采用的 Ultrasuede 旗下超纖類麂皮面料，都不是真皮，而是人造或天然纖維 閱讀全文>>
極氪001能改動力。 像對動力有更高追求能考慮升級電機。單電機100度+空氣懸掛能平衡車身重的問題，提升操控和舒適。 22英寸輪轂和靜音修復輪胎是好選擇。官方極分商城的改色膜能滿足車身顏色個性化需求。 新款極氪001動力有調整，單電機最大功 閱讀全文>>
車底盤生銹了當然要處理！這可不是小事。 不處理的話，銹面會越來越大，嚴重的甚至得更換底盤，那成本可就高了。 處理辦法有不少。定期洗車，重點清洗底盤，這能有效防止生銹。特別是走惡劣路況多的車，更得勤洗。 給底盤做防銹處理，比如噴防銹漆， 閱讀全文>>
方程豹 5 越野一般不會虧電。 方程豹 5 采用了 DMO 超級混動越野平臺和 CTC 電池底盤一體化技術，虧電油耗在 7 - 10L/100km 之間，饋電油耗僅 7.8 升。 它的越野專用 CTC 電池有 5 層防護結構，還有車身、大梁 閱讀全文>>
更換正時皮帶是否要全套，這得看具體情況。 一般來說，是建議更換全套的。 正時皮帶是發動機重要部件，在曲軸和凸輪軸間，作用是調節氣門和活塞運行時間匹配。它若出問題，比如磨損老化甚至斷裂，會致氣門活塞運動不匹配錯亂，易損發動機導致大修。 閱讀全文>>
汽車電腦板是可以維修的。 要維修汽車電腦板，得去專業機構，這樣能保證質量又節省時間。 維修常用的方法有很多。觀察法能通過肉眼辨別明顯燒毀的元器件，微小的得借助工具。 萬用表測量法針對電容、電阻等多種元器件，但在板測量和單獨測量參數有變 閱讀全文>>
極氪維修后是否還有質保得看具體情況。 如果車輛性質是非營運且車主為首任車主，任意 12 個月內行駛里程不超 3 萬公里，保養維修在極氪服務中心進行，維修三電系統后三電系統仍可享終身質保。而且電池容量得保持最低 70%以上，車輛狀態不能擅自改 閱讀全文>>
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