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發動機輸出電壓的情況比較復雜。 在發動機未啟動時，蓄電池電壓一般在 9 到 12 伏之間是正常的。 發動機啟動后，因為充電機給蓄電池充電，這時顯示的是充電電壓，12 到 18 伏之間通常都正常。 加大油門時，配交流照明電路的發動機，交流輸出 閱讀全文>>
發動機的進氣量不是一個固定的數值，它會受到多種因素的影響。 對于自然吸氣式四沖程發動機，進氣量可以通過公式 CFM = CID X RPM - 1728 - 2 X 0.85 來計算。 大部分汽車發動機的進氣量在 1000 - 1500 閱讀全文>>
汽車輪胎的厚度不是固定不變的。 普通轎車輪胎的前胎冠厚度約為 13mm，其中胎冠花紋厚度約為 7mm，胎冠厚度約為 6mm，胎側厚度約為 5mm。 越野車輪胎前胎冠厚度約 20mm，胎冠花紋厚度約 14mm，胎冠厚度約 6mm，胎側厚度約 閱讀全文>>
原廠渦輪的壓力通常在 0.4 - 0.9bar 之間。 比如寶馬 5 系原廠渦輪壓力峰值為 0bar，持續恒定在 0.8 - 0.9bar ，有的車況下原廠渦輪壓力僅 0.7bar 。 渦輪是汽車和飛機引擎中的關鍵部件，其實就是個風扇，能利 閱讀全文>>
汽車輪胎的尺寸規格多種多樣。 常見的有 185/65 R15、185/65 R12、205/55 R16 等。 以 195/55R15 為例，195 表示輪胎寬度為 195 毫米，55 是輪胎扁平率，即輪胎斷面高與斷面寬的比值，R 代表子午 閱讀全文>>
汽車充電電壓正常范圍是在 13.5v 到 14.5v 之間。 空載狀態下充電電壓約為 13v 左右，負載電壓正常不低于 11v ，要是低于這個數值，可能就會出現啟動困難的情況，因為啟動后發電機才開始發電。 國家規定標準汽車發電機的電壓是 閱讀全文>>
火花塞不好會影響油耗。 火花塞間隙過大或過小，都會讓油耗增加。比如間隙過大，點火能量分散，燃燒不充分；間隙過小，火花弱，同樣燃燒不好。 火花塞的發熱量對油耗也有影響。發熱量過大，散熱快，火花塞溫度低，容易積碳，這會加大油耗。 點火強度同樣關 閱讀全文>>
19 寸輪胎的重量不是一個固定值。 一般情況下，19 寸輪胎約 50 斤。一套 19 寸的輪轂和輪胎，包括鋼圈和輪胎，重量大概在 22 到 35 磅之間，也就是約 10 到 16 公斤。 19 寸車輪的重量不僅取決于尺寸，還和材質、設計 閱讀全文>>
小汽車的電瓶正常電壓是不少朋友關心的問題。 一般來說，國產發動機的小汽車，電瓶電壓正常是 12V。汽車運行前，電瓶電壓通常在 11.8V - 12.8V 之間。汽車運行后，電壓會升至 13.2 - 14.8V 之間，只要不低于 11V 就算 閱讀全文>>
貨車油耗高的原因主要有以下這些。 增壓器系統方面，比如供氣不足、增壓器本身漏氣、中冷器卡口松動、排氣墊和中冷器漏氣，還有高速行駛時增壓器工作聽不到類似耳鳴，壓力表低于 2 個壓力，這時就得更換增壓器。 供油系統也很關鍵，像油泵內部柱塞磨 閱讀全文>>
雷凌油耗高的原因不少。 像節氣門、怠速電機、進氣門、進氣管、燃燒室、火花塞、噴油器積碳多，這會影響燃油燃燒效率。 頻繁啟停、不常換擋、猛踩油門，駕駛習慣不好就費油。 車上載重多，負擔重油耗自然高。 輪胎氣壓不足，行駛阻力大，油耗跟著漲。 發 閱讀全文>>
汽車水溫的正常范圍通常在 80℃到 95℃之間。 不過，不同類型的汽車以及不同的工作條件下，這個范圍可能會略有變化。 比如，一些高性能的汽車，由于發動機的工作強度較大，水溫正常范圍可能會偏高一點。而一些經濟型轎車，水溫正常范圍可能相對較低。 閱讀全文>>
大眾充電樁的功率不是固定不變的。 目前常見的大眾充電樁功率有 7kw，能為電動汽車提供較為常規的充電服務。 而大眾計劃在明年新建首批 300kW 的充電樁，這種充電樁充電速度更快，半小時內就能充滿電。 另外，大眾聯手 E.On 推出的便捷式 閱讀全文>>
汽車電瓶的正常電流不是一個固定值，它會受到多種因素的影響。 一般來說，汽車啟動時短時間的電流可達 300 多安培，正常電流范圍通常在 300 - 400A 。 車內電器數量對電瓶電流影響較大，如果開個內飾燈，電流可能就 0.3A。 汽車放電 閱讀全文>>
漆膜儀的正常數值一般在 120 至 180 微米之間。 為啥要有這個正常數值范圍呢？因為它能幫咱判斷汽車漆面的狀況呀。 比如車表面油漆層的厚度在這范圍內，那基本沒啥問題，能說明車子的油漆先前沒咋被損壞過。 可您得知道，各個車系、品牌的造車工 閱讀全文>>
捷達空調壓力正常情況是這樣的，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓則應在 15—18bar 范圍內。 比如說，在捷達汽車空調系統正常運行時，低壓處于 1.0 至 2.5bar 這個范圍，就表明空調系統的制冷劑壓力正常，能保障空調系統 閱讀全文>>
大眾節溫器的通道號不是固定不變的，不同車型和部件可能會有所差異。 比如大眾節溫器常見的通道號有 002，調整匹配通道號還有 060，五閥的為 098。像一汽大眾邁騰 10 款節溫器通道號就是 060。 而大眾水溫通道號是 006，大眾風扇通 閱讀全文>>
奧迪的燒機油標準通常是每 1000 公里消耗機油在 0.5 升以下。 一般來說，車輛行駛五千到一萬公里以上，出現一定的機油消耗也被視為正常范圍。需要注意的是，由于不同的駕駛條件和車輛狀況存在差異，機油消耗可能會有所不同。 判斷機油是正常 閱讀全文>>
哈弗輪胎螺絲尺寸并非統一固定，常見的有 17mm、19mm、21mm、22mm 這幾種。 像哈弗 H6 的輪胎螺絲尺寸通常是 21mm；哈弗 H9 的輪胎螺絲直徑為 15mm；哈弗 H2 的輪胎螺絲尺寸是 12/1.5。 不同的輪胎型號以及 閱讀全文>>
奧迪的缺火通道號有多種情況。 比如奧迪缺火數據通道號為 01 - 08 - 15、16。 奧迪汽車缺火通道號通常以 P0300 至 P0308 的形式出現。其中 P0300 表示發動機存在多個氣缸缺火，P0301 表示第一氣缸存在缺火，P0 閱讀全文>>
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