雅閣排氣管是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雅閣排氣管相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
車排氣管會(huì)有水排出,原因主要有以下這些。 首先,汽油完全燃燒會(huì)形成水和二氧化碳,水在高溫下變成水蒸氣,溫度降低時(shí)水蒸氣就會(huì)液化成水。比如在環(huán)境溫度低的時(shí)候,水蒸氣從排氣管排出就會(huì)變成水。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能有積水,像擁堵路段低速駕駛 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水是一種常見(jiàn)現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽油燃燒會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣,水蒸氣冷凝后就會(huì)形成液態(tài)水,達(dá)到一定量時(shí)就從排氣管排出,這說(shuō)明汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒,是正常的。 其次,暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣 閱讀全文>>
朗逸排氣管會(huì)突突響,原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒,就可能讓排氣管發(fā)出突突聲,這或許是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積碳太多。積碳與污垢多了,會(huì)改變空氣通道截面積,控制單元就沒(méi)法精確控制怠速進(jìn)氣量,從而造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 閱讀全文>>
雅閣機(jī)油存在乳化現(xiàn)象,但并非所有車型都會(huì)出現(xiàn)。部分十代雅閣車型可能會(huì)有,這與機(jī)油質(zhì)量、天氣、使用環(huán)境等相關(guān)。 在北方和潮濕地區(qū)寒冷天氣下,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋率先冷卻,內(nèi)部凝結(jié)水與機(jī)油相遇易導(dǎo)致乳化,發(fā)動(dòng)機(jī)密封件質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等也可 閱讀全文>>
雅閣大燈不亮的原因主要有這些: 燈泡問(wèn)題,用久了或者質(zhì)量不好,就不亮了,得換新燈泡。 線路故障,比如保險(xiǎn)絲或繼電器燒壞,電壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致電壓過(guò)高,蓄電池導(dǎo)線接觸不良讓發(fā)電機(jī)空載電壓過(guò)高,發(fā)電機(jī)電樞和磁場(chǎng)線圈間短路,這得找專業(yè)師傅查修。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)燒紅,主要有以下原因及解決辦法。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間工作,比如爬坡、超車、拉重物時(shí),動(dòng)力需求大,導(dǎo)致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用,避免長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)行。 二是氣門間隙過(guò)大或氣門彈簧過(guò)軟,氣門開(kāi)啟過(guò)晚,燃燒不完 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。 這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),從汽缸排出的氣體溫度高,燃燒生成的水呈汽態(tài)。在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段,排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水就會(huì)凝聚在相對(duì)低溫的排氣管壁上,所以會(huì)出現(xiàn)滴水的情況。 而且,隨著排氣系統(tǒng)溫度升高,廢氣 閱讀全文>>
汽車排氣管出水是一種較為常見(jiàn)的現(xiàn)象,一般來(lái)說(shuō)是正常的。 這主要是因?yàn)槠腿紵髸?huì)形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環(huán)境下,水以蒸汽形式存在,當(dāng)遇到低溫環(huán)境,水蒸氣就會(huì)冷凝成水。 燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)完全燃燒,產(chǎn)生水汽,水汽經(jīng)過(guò)金屬的排氣管時(shí)會(huì)凝結(jié)成 閱讀全文>>
排氣管滴柴油的原因有不少。 一個(gè)常見(jiàn)原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問(wèn)題,導(dǎo)致燃油噴射量太多,燃燒就不完全,沒(méi)燒完的燃油可能就從排氣管出來(lái)了,看起來(lái)像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機(jī)油參與燃燒,可有的機(jī)油燃燒不了,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂 閱讀全文>>
如果您想對(duì)本田雅閣的大燈進(jìn)行改裝,以下幾種方案都不錯(cuò)。 歐司朗 LED 極速版直射激光透鏡是個(gè)好選擇,它外觀時(shí)尚,照明效果佳,能提供清晰視野。 注重外觀的話,在遠(yuǎn)光位置選擇專為十代雅閣設(shè)計(jì)的易改件,能提升車輛外觀美感。 對(duì)于低配車型,原車遠(yuǎn) 閱讀全文>>
如果您想改裝本田雅閣的音響系統(tǒng),可以這樣做。 先解決原車隔音不足的問(wèn)題,比如用大白鯊銀鯊材料,給門板打造密封箱體,內(nèi)外層貼減震板,能抑制鈑金共振,降低風(fēng)噪,讓中低頻更有力。 音響配置方面,前聲場(chǎng)可選德國(guó)弗萊德 FAK 165 套裝,中低音原 閱讀全文>>
汽車排氣管的溫度到底有多高?這得分不同情況來(lái)看。 一般來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)排出至排氣歧管的溫度能達(dá)到 800 - 900 度。 經(jīng)過(guò)前級(jí)三元催化器,溫度會(huì)降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段,溫度又會(huì)下降,大概在 200 - 300 閱讀全文>>
柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問(wèn)題,像曲軸前端和后端的油封,要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損,那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化,后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導(dǎo)致回油受阻,也會(huì)漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>
如果您的雅閣機(jī)蓋彈起故障燈亮起了,別著急,咱們來(lái)一步步解決。 第一步,先檢查汽車引擎蓋是不是緊緊關(guān)閉了,要是沒(méi)蓋緊或者有異物擋著,趕緊清理異物再重新蓋好,說(shuō)不定故障燈就滅了。 要是引擎蓋關(guān)好了燈還亮,那就試試斷開(kāi)電瓶火線樁頭,等個(gè) 5 到 閱讀全文>>
九代本田雅閣用的輪胎型號(hào)規(guī)格有 225/50R17、215/60R16、235/45R18 這幾種。 其中 225/50R17 表示輪胎寬度 225 毫米,扁平比 50%,輪輞直徑 17 英寸;215/60R16 表示輪胎寬度 215 毫 閱讀全文>>
汽車排氣管冒白煙與燃油質(zhì)量有關(guān)系。 燃油質(zhì)量差是導(dǎo)致排氣管冒白煙的常見(jiàn)原因之一。比如燃油含水量高,燃燒時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量水蒸氣,進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙的情況。 那遇到這種情況該怎么解決呢?首先要及時(shí)更換合格的燃油。選擇正規(guī)加油站,確保燃油品質(zhì)。然后清洗 閱讀全文>>
十代雅閣故障燈全亮了,不用慌,咱來(lái)看看咋解決。 先試試重啟車輛,說(shuō)不定行車電腦程序有點(diǎn)小毛病,重啟一下就好了,故障燈可能就滅了。 要是重啟沒(méi)用,那就得瞅瞅儀表盤傳感器是不是有問(wèn)題。多數(shù)時(shí)候,故障燈全亮就是傳感器壞了,這得讓專業(yè)維修人員好好檢 閱讀全文>>
排氣管溫度過(guò)高的原因有不少。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率很關(guān)鍵,像噴油嘴故障、火花塞老化、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞,會(huì)造成燃油燃燒不充分,未燃盡的燃料在排氣管接著燃燒,讓溫度上升。 長(zhǎng)時(shí)間高速行駛或者重負(fù)荷工作,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量熱量傳給排氣管,溫度也就高了。 閱讀全文>>
天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火的原因主要有以下這些。 首先是汽車分電器低壓導(dǎo)線部分銅絲折斷,這會(huì)導(dǎo)致提供給火花塞的點(diǎn)火電壓不足,使得汽油燃燒不充分。氣缸內(nèi)未被點(diǎn)燃的油氣就會(huì)流入排氣管,一旦遇到廢氣中的火星,就會(huì)燃燒從而導(dǎo)致排氣管噴火。 其次,當(dāng)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
2021 款雅閣的失速問(wèn)題已經(jīng)解決了。 廣汽本田針對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,召回了全部涉事車輛,并免費(fèi)為車輛安裝優(yōu)化中冷器出口空氣流速的裝置,成功消除了隱患。 雅閣作為一款備受歡迎的中型轎車,擁有多種優(yōu)勢(shì)。 它提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng),分別 閱讀全文>>