漢蘭達排氣管是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于漢蘭達排氣管相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
發動機排氣管滴水是一種常見現象，原因主要有以下這些。 首先，發動機工作時汽油燃燒會生成二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷凝后就會形成液態水，達到一定量時就從排氣管排出，這說明汽油在發動機內完全燃燒，是正常的。 其次，暖機階段排氣系統溫度低，廢氣 閱讀全文>>
朗逸排氣管會突突響，原因主要有這些。 發動機怠速時，混合氣在燃燒室內部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發出突突聲，這或許是節氣門和進氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會改變空氣通道截面積，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>
發動機排氣管會燒紅，主要有以下原因及解決辦法。 一是發動機在大負荷下長時間工作，比如爬坡、超車、拉重物時，動力需求大，導致排氣管燒紅。這種情況要合理控制車輛使用，避免長時間大負荷運行。 二是氣門間隙過大或氣門彈簧過軟，氣門開啟過晚，燃燒不完 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是比較常見的現象。 這主要是因為發動機工作時，從汽缸排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態。在發動機暖機階段，排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水就會凝聚在相對低溫的排氣管壁上，所以會出現滴水的情況。 而且，隨著排氣系統溫度升高，廢氣 閱讀全文>>
汽車排氣管出水是一種較為常見的現象，一般來說是正常的。 這主要是因為汽油燃燒后會形成水蒸汽和二氧化碳。在高溫環境下，水以蒸汽形式存在，當遇到低溫環境，水蒸氣就會冷凝成水。 燃油在發動機氣缸內完全燃燒，產生水汽，水汽經過金屬的排氣管時會凝結成 閱讀全文>>
排氣管滴柴油的原因有不少。 一個常見原因是汽油燃燒不充分。像噴油嘴出問題，導致燃油噴射量太多，燃燒就不完全，沒燒完的燃油可能就從排氣管出來了，看起來像滴柴油。 還有就是上竄至汽缸的部分機油參與燃燒，可有的機油燃燒不了，在氣門、進氣道、活塞頂 閱讀全文>>
汽車排氣管的溫度到底有多高？這得分不同情況來看。 一般來說，發動機排出至排氣歧管的溫度能達到 800 - 900 度。 經過前級三元催化器，溫度會降到 600 - 700 度。 到了消聲器中段，溫度又會下降，大概在 200 - 300 閱讀全文>>
柴暖排氣管漏油的原因有不少。 一是油封問題，像曲軸前端和后端的油封，要是破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面有磨損，那就容易漏油。比如前端油封出狀況通常是破裂或老化，后端油封要是壞了或者后主軸承蓋回油孔太小導致回油受阻，也會漏油。還有凸輪軸后 閱讀全文>>
汽車排氣管冒白煙與燃油質量有關系。 燃油質量差是導致排氣管冒白煙的常見原因之一。比如燃油含水量高，燃燒時就會產生大量水蒸氣，進而出現冒白煙的情況。 那遇到這種情況該怎么解決呢？首先要及時更換合格的燃油。選擇正規加油站，確保燃油品質。然后清洗 閱讀全文>>
排氣管溫度過高的原因有不少。 首先，發動機燃燒效率很關鍵，像噴油嘴故障、火花塞老化、進氣系統堵塞，會造成燃油燃燒不充分，未燃盡的燃料在排氣管接著燃燒，讓溫度上升。 長時間高速行駛或者重負荷工作，發動機產生大量熱量傳給排氣管，溫度也就高了。 閱讀全文>>
天然氣發動機排氣管噴火的原因主要有以下這些。 首先是汽車分電器低壓導線部分銅絲折斷，這會導致提供給火花塞的點火電壓不足，使得汽油燃燒不充分。氣缸內未被點燃的油氣就會流入排氣管，一旦遇到廢氣中的火星，就會燃燒從而導致排氣管噴火。 其次，當發動 閱讀全文>>
豐田漢蘭達 AWD 系統故障是能修復的。 一般來說，多片離合器損壞是常見原因，這種情況就得更換離合器。 要是多片離合器的調節系統出問題，那就得去 4S 店做專業檢測和修理。 您要把車開到最近的豐田經銷商或專業汽車維修店去檢查維修。得檢 閱讀全文>>
排氣管溫度傳感器壞了還會燒尿素嗎？答案是一般不會。 排氣管溫度傳感器與尿素燃燒的工作機制相對獨立，傳感器壞了不會直接導致尿素燃燒。 不過，它的損壞可能會對發動機排放控制系統產生影響，進而間接作用于尿素噴射系統。比如，傳感器壞了可能向發動 閱讀全文>>
如果排氣管進水后被水泡了好幾天，您別慌，咱們一步步來解決。 首先得檢查排氣管進水的具體位置，雖說汽車在水里泡著時，水可能從油門、汽車底盤、后備箱、車門縫隙、天窗縫隙等地方進來，要是汽車密封條老化，也可能從這些地方滲水，但關鍵還是空調系統的外 閱讀全文>>
發動機故障燈一般不會在排氣管單純進水時亮起。 因為排氣管主要負責將發動機燃燒后的廢氣排出，并起到減震降噪以及延長排氣消聲系統壽命的作用。 如果只是排氣管進了水，通常不會直接導致發動機故障燈亮起。這時應盡快把積水排除，比如加大油門，利用排氣將 閱讀全文>>
發動機排氣管出現藍色廢氣意味著發動機出現了燒機油的故障。這主要是因為以下幾個方面。 一是氣門油封磨損，氣門因磨損或老化失去密封性，使得機油進入燃燒室。 二是活塞間隙過大，車輛使用久了，燃燒不充分的積碳會附著在活塞環上，不清理的話間隙會變 閱讀全文>>
發動機排氣管冒出白色廢氣，這情況有時正常有時不正常。 正常的像冬天冷車啟動冒白氣，熱車后消失，因為冷車時排氣管溫度低，廢氣里水蒸氣遇冷就凝結，熱車溫度高就沒白氣了，這表明發動機燃燒不錯。只要汽油燃燒產生蒸汽，遇到冷空氣成白氣也正常。 不 閱讀全文>>
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