雅閣發動機異響是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于雅閣發動機異響相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
2018雅閣用的是1.5T渦輪增壓發動機；混動版車型采用第三代i-MMD混合動力系統，在動力和油耗的平衡中做出了進一步的升級。 閱讀全文>>
2.0L每次保養采用4L,使用機油型號為SM 5W-30，而3.0L每次保養使用大概4.3L，使用機油型號為SM 5W-40。 閱讀全文>>
在新款雅閣的三款發動機中，2.4L直列四缸和3.0L V6發動機都屬于“地球夢科技”發動機序列，而2.0L車型扔沿用現有的i-VTEC發動機。 閱讀全文>>
第九代雅閣是國內首款搭載“地球夢科技”發動機的本田車型，在新款雅閣的三款發動機中，2.4L直列四缸和3.0L V6發動機都屬于地球夢科技發動機序列，而2.0L車型扔沿用現有的i-VTEC發動機。 閱讀全文>>
十代雅閣發動機型號為L15B，采用1.5T渦輪增壓發動機，這發動機有兩大特色，一個是VTEC的試用，另一個則是38%熱效率。 閱讀全文>>
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廣本雅閣K24A4發動機正時其實非常簡單，發動機上面有三個齒輪三個記號，首先將凸輪軸輪上的點朝上，兩個輪上的小橫杠對齊，再將正時輪上的記號和缸體上的記號對齊，鏈條上的色片對上輪上的點就可以了。 閱讀全文>>
天籟和本田雅閣發動機區別主要不是體現在排量上，而是發動機形態，天籟的2.0的發動機是L4的，雅閣的發動機1.5是L4的。 閱讀全文>>
雅閣1.5t發動機的車型是雅閣銷量中最高的，最大的功率為194馬力/5500rpm，最大的扭矩為260牛米/1600-5000rpm。動力上來說很不錯，城市出行已經足夠。 閱讀全文>>
第十代雅閣全系搭載使用了1.5T直噴技術的渦輪增壓發動機，有兩種動力輸出的調校，動力表現很輕盈；第六代天籟配備了2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機，發動機馬力和扭矩輸出均有提升，另外對發動機的噪音、振動以及平順性方面也進行了大量的改良。 閱讀全文>>
雅閣發動機故障燈亮：造成發動機故障燈亮的原因有很多，比如：燃油品質不良、氧傳感器故障、恒溫器故障等多種原因造成的，首先建議檢查下車輛，聽聽發動機有無異響，尾氣是否有問題，如情況較嚴重，盡快到4S店檢查維修。 閱讀全文>>
雅閣發動機聲音很大：看具體使用時間，時間長的話可能是發動機積碳比較多，燃燒不好，造成異響。建議用一些燃油催化劑 改善燃油 促進燃燒 清潔積碳。如是新車發動機聲音大，則需到4S店檢查保修。 閱讀全文>>
雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>
雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>
十代雅閣混動發動機熱效率達到了40.6%，壓縮比從13提升到到了13.5，其他就是提升EGR廢氣循環的效率。 閱讀全文>>
發動機型號為L15B系列的1.5T渦輪增壓發動機，這發電機有兩大特色，一個是VTEC的試用，一個是有著38%熱效率。 閱讀全文>>
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