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美孚機油是美國的品牌，其生產地涉及多個國家。美孚總部在美國得克薩斯州愛文市。 目前，美孚在中國、美國、法國、日本、新加坡等都設有生產基地。 太倉和塘沽的產線主要生產速霸和黑霸王等低端產品，高端的美孚一號由國外生產，進口到中國后在太倉灌瓶。 閱讀全文>>
美孚一號和金美孚有不少區別。 基礎油和添加劑配方方面，金美孚用四類 PAO 全合成基礎油，抗磨保護和低溫性能強，美孚一號不少標號用的 MSDW 加氫異構化油，嚴格說不是真全合成。 粘度等級上，金美孚只有 0W-40 ，美孚一號有 5W-30 閱讀全文>>
SP級和SN級的機油主要在以下方面存在不同。 適用范圍方面，SP級機油適應范圍更廣，能應對更多復雜工況，SN級則相對較窄。 硫磷含量上，SP級機油硫磷含量相對較高，更適應新型發動機要求。 摩擦性能有別，SN級機油摩擦性能較好，利于提高燃油經 閱讀全文>>
美孚 10W40 是一種機油，其粘度為 10W40。 標號中的 W 代表冬季，前面的 10 表示機油的低溫流動性，意味著在零下 25℃時仍能較容易地起動發動機。常見的低溫流動性標號還有 0W、5W、15W 等，數字越小低溫流動性越好。 W 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制，能應對頻繁啟停的嚴苛駕駛路況，提供出色抗磨損保護，延長發動機壽命。比如在交通阻塞怠速狀態下，能減少高熱應力下發動機故障。 還蘊含速生抗磨分子，抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損，有效 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號有不少區別。 種類上，美孚一號有三大系列，即勁擎表現系列、經典表現系列、定制系列，粘度等級多樣。速霸 2000 則是抗磨保護，只有 5W30 和 5W40 兩個粘度等級。 性能方面，速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
美孚新速霸 2000 機油不是全合成機油，而是半合成機油。 它有著不錯的性能，粘度等級有 5W30、5W40，API 等級為 SP，主打的是抗磨保護性能。 新速霸 2000 機油的更換周期大約為 4000 公里左右，但實際上可以使用 7 閱讀全文>>
美孚 1 號是否真的需要 18000 公里更換一次，不能一概而論。 美孚 1 號是美孚汽油發動機潤滑油中的高級別產品，包括金色、銀色和綠色等系列，其中金色美孚 1 號最為先進。它采用合成機油，相對更耐用。 但具體更換周期得看車輛情況。比如車 閱讀全文>>
美孚 630 齒輪油和 Shell 220 齒輪油區別挺大。 適用性方面，美孚 630 齒輪油用高度精煉基礎油和特別添加劑配方，有出色極壓特性和負荷能力，適合循環或飛濺式潤滑系統的密封式齒輪箱。 Shell 220 齒輪油是高級無鉛極壓 閱讀全文>>
機油 SN 級代表著目前汽油發動機機油的高品質等級。從“SA”開始到“SN”，字母越靠后，機油的品質就越高，SN 級是其中最高的等級。 SN 級機油具有很多優點。首先，它在潤滑性方面表現出色，能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損，防止金屬燒 閱讀全文>>
機油桶上的 SN 代表的是機油的性能級別。 在汽油發動機用油中，S 開頭的系列表示機油等級，從 SA 一直到 SN，字母越靠后，機油性能越高。SN 級是目前汽油發動機機油性能的最高級別。 SN 級機油性能出色，具有多種優點。比如潤滑性好 閱讀全文>>
機油 sl 和 sn 差別還是比較大的。 API 等級代表發動機油質量等級，分為 SA-SN 等級，字母越靠后等級越高，常見的有 SL、SM 及 SN 等級。 在性能方面，SN 級別機油抗氧化穩定性和抗磨性更高，高溫清凈性也高于 SL，尤其 閱讀全文>>
美孚一號風尚版機油是存在的。 美孚一號作為全合成機油品牌，1974 年推出后就成為全球廣泛應用的車用合成機油，為潤滑技術領域設立了新標桿。它以先進的 Anti-wear 抗磨損專有技術聞名，符合最新的美國石油協會 API-SN 規范，能有效 閱讀全文>>
機油 SL 和 SN 有不少區別。 首先，含磷量要求不同，SN 級機油對磷含量要求很高甚至不含磷，SL 級機油磷含量只要不超 0.1%就行。 質量等級也不一樣，SN 是機油質量等級中的最高級別，高端汽車常用，SL 則屬于中等偏上，稍好點的車 閱讀全文>>
銀美孚和金美孚的區別不少。 配方性質上，金美孚是美孚 1 號頂級機油，是第 6 代配方。銀美孚是第 5 代配方，性能相對一般。 黏度等級方面，銀美孚有 5w-30、5w-40、5w-50 這三種。金美孚則只有 0w-40 這一種。 基 閱讀全文>>
SP 和 SN 機油主要有以下區別。 首先是抗磨損性能，SP 機油在抗磨損方面的表現更為出色，能更好地保護發動機零部件，減少磨損。 其次是抗低速早燃性能，SP 機油有效解決了渦輪增壓發動機容易出現的低速早燃問題，而 SN 機油在這方面相 閱讀全文>>
機油SP和SN有諸多不同。 首先，等級方面，SP是機油的最高等級，SN為第二等級，字母越靠后機油品質越高，所以SP機油品質優于SN。 其次，油膜性能不同，SP的油膜更強，SN較弱，這使得SP能形成更強的保護。 再者，保護性能上，SP保護性能 閱讀全文>>
機油SN和SP哪個更適合？這得看具體情況。 SP機油性能更優，潤滑性能強，能更好保護發動機，減少磨損，適用于高性能、高負荷車型，像豪華轎車、跑車等。它清潔性能好，能清除積碳和雜質，保持發動機清潔；耐久性也強，持久保護發動機，延長使用壽命。但 閱讀全文>>
機油 SL 和 SN 的區別主要體現在多個方面。 首先是含磷量要求不同，SN 級別的機油對磷的含量要求很高，甚至不含磷，而 SL 級別的機油含磷量只要不超過 0.1%就行。 其次在質量等級上，SN 級別是機油質量等級中的最高級別，高端汽車常 閱讀全文>>
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