汽車常加92號汽油,加了一次95號汽油后還能加92號油嗎

汽油標號是其抗爆震能力的體現，既辛烷值，正辛烷極易爆震，標號為0，異辛烷極其不易爆震，標號為100。92#汽油大致相當于92%濃度的異辛烷，95#汽油大致相當于95%濃度的異辛烷。也就是說95#汽油比92#汽油牛逼的地方在于其抗爆震的能力，與諸如燃燒效率等因素無關，而其成分的區別在于抗爆震的添加劑比例，說句腹黑的話，我沒見給加油站運輸成品油的罐車有什么區別。

汽油標號主要是辛烷值的區別，或者說抗暴等級的區別，跟油品這些都沒什么關系。如果你的車廠家建議加92，那你混加95肯定沒問題，但加95也完全沒必要。如果你的車廠家建議加95，那最好就不要加92，即使與95混加也不好，當然偶爾一次也問題不大。同理，混加98的就一點問題都沒有。

多說一點，所說的抗暴就是抗爆震，爆震是汽油在燃燒時一種非正常燃燒現象，嚴重情況下會損壞活塞或者氣缸。現代發動機都裝有爆震傳感器，當監測到有爆震趨勢或者現象時ecu會做相應的點火角的調整來避免或者減少爆震的發生。但是每款發動機都有自己的設計極限，所以才對汽油抗爆性有所要求。

現在很多廠家在汽車出廠時會標低適用汽油標號，原因有二。第一，在汽油標號準確的前提下，它真的適用；第二，更低的準入汽油標號意味著更廣泛的適用性，也就意味著更大的銷量……呵呵。事實是，壓縮比超過11:1，或者渦輪增壓車型（不分尾氣渦輪還是機械渦輪），都應該使用高標號的汽油，不管它宣傳的什么調整點火角度以降低爆震概率之類的宣傳，爆震有那么容易解決，就不會發明高標號汽油了。原理在于，較大的壓縮比或者增壓都會使壓縮末段的缸內壓力和溫度接近或者達到低標號汽油的爆震溫度。說得直白一點，牛逼的發動機需要牛逼的汽油和機油作為支撐。