起亞k3怎么樣啊是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞k3怎么樣啊相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
起亞K3搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力(PS)分別為130/128,最大功率(kW)分別為96/94,最大扭矩(N·m)分別為211/156。它的動(dòng)力充沛,同時(shí)也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>
起亞k3真實(shí)油耗基本在7-8L左右,還算經(jīng)濟(jì)。不過(guò)每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同,油耗也不一樣,而且油耗也跟路況環(huán)境因素、天氣溫度等有所差異。 閱讀全文>>
起亞k3手動(dòng)擋目前在售的有兩款:2016款 1.6L 手動(dòng)GL和K3 2016款 1.6L 手動(dòng)GLS,對(duì)于K3手動(dòng)檔養(yǎng)護(hù)費(fèi)低,動(dòng)力足夠,油耗不高,性能穩(wěn)定,日常家用推薦。 閱讀全文>>
2016款K3所搭載的是1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面匹配的6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。 閱讀全文>>
起亞k3這款車(chē)在空間、動(dòng)力、表現(xiàn)上都還不錯(cuò),比較符合一般家用車(chē)的需求。質(zhì)量上面表現(xiàn)也很不錯(cuò),口碑很好。 閱讀全文>>
起亞k3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎,整體性價(jià)比是不錯(cuò)的,車(chē)型配置豐富,空間實(shí)用,油耗適中,適合一般家庭使用。 閱讀全文>>
K3屬韓系車(chē).有著很搶眼的外觀和比較高的配置,油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò)。2.7米的軸距是緊揍型車(chē)的上限電子轉(zhuǎn)向助力也是比較先進(jìn)的,1.6DLX車(chē)型的性價(jià)比更高。 閱讀全文>>
2019款起亞KX3預(yù)計(jì)將在配置方面迎來(lái)較大提升,從而進(jìn)一步吸引消費(fèi)者的目光。作為改款車(chē)型,新款KX3主要針對(duì)前臉部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),其前格柵尺寸得到了進(jìn)一步的加大,前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。 閱讀全文>>
K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎,在歐洲的NCAP碰撞測(cè)試中獲得了5星成績(jī),說(shuō)明其安全性能還是很不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
東風(fēng)悅達(dá)起亞全新上市的K3,搭載了起亞最新的動(dòng)力科技,節(jié)能環(huán)保性十分突出。其中1.6L伽馬D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),使用D-CVVT進(jìn)排氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),它分別連續(xù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。與CVVT技術(shù)相比,由于進(jìn)氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,更省油,同時(shí)實(shí)現(xiàn)降低排放的目的。#起亞K3自動(dòng)擋油耗怎么樣,起亞K3油耗高嗎_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
K3還剛剛在韓國(guó)和中國(guó)發(fā)布,尚未接受主流測(cè)試機(jī)構(gòu)的碰撞安全測(cè)試。不過(guò)起亞的2012款Ceed(算是K3的兩廂版)已經(jīng)在歐洲的NCAP做了碰撞測(cè)試并榮獲5星評(píng)價(jià),再結(jié)合韓系車(chē)近幾年來(lái)在安全設(shè)計(jì)上的飛速進(jìn)步,K3的安全性能還是讓人放心的。#起亞K3安全性能怎么樣,起亞K3安全嗎_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的核心技術(shù),一直是汽車(chē)廠商整體實(shí)力的展現(xiàn)。在這一領(lǐng)域上,起亞在業(yè)內(nèi)享有很高聲譽(yù),多次在國(guó)際權(quán)威評(píng)測(cè)中斬獲大獎(jiǎng)。此次上市的K3便采用起亞最新動(dòng)力科技,搭載1.6L伽馬D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī),擁有得天獨(dú)厚的動(dòng)力天賦。#起亞K3的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,起亞K3用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車(chē)百科。 閱讀全文>>
轎車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)最常見(jiàn)的是液壓式剎車(chē)系統(tǒng),它主要由剎車(chē)踏板、剎車(chē)總泵、剎車(chē)真空助力泵、剎車(chē)油儲(chǔ)液罐、剎車(chē)油、剎車(chē)管路、剎車(chē)分泵、剎車(chē)片及剎車(chē)盤(pán)等部件組成。整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)的每一個(gè)部件在出現(xiàn)故障和性能下降時(shí),都會(huì)直接影響到剎車(chē)的性能。 只有對(duì)每一個(gè)部件定期進(jìn)行詳細(xì)的檢查及維護(hù),才能夠保證剎車(chē)系統(tǒng)的性能。#起亞K3剎車(chē)怎么樣_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
說(shuō)到操控和駕駛,不少人會(huì)跳出來(lái),大扯特扯多連桿理論,如今連速騰都用了扭力梁,可見(jiàn)半獨(dú)立后懸大行其道之趨勢(shì)!就事論事的說(shuō),那些曾經(jīng)或者正在全球嶄露頭角的世界名車(chē),其中有不少并未配備多連桿獨(dú)立后懸,反而是半獨(dú)立的扭力梁后懸更得人心,因此單就后懸是否采用獨(dú)立懸掛來(lái)評(píng)斷一部車(chē)的好壞極為不客觀!#起亞K3操控性怎么樣_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
剎車(chē)總泵屬于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng),功能作用主要是提供剎車(chē)助力,只有車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后才有剎車(chē)助力效果,公交車(chē)和貨車(chē)等大車(chē)采用氣泵助力系統(tǒng),小汽車(chē)采用油泵助力系統(tǒng),主要的油剎剎車(chē)總泵為真空助力泵,在總泵助力的情況下,駕駛員控制分泵油壓作用于剎車(chē)壓力時(shí)踩剎車(chē)踏板的力度可以輕松很多,若然汽車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),那么即使用盡力,踩剎車(chē)踏板也無(wú)法踩到底。#起亞K3剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣,起亞K3剎車(chē)距離多少_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
預(yù)計(jì)新一代K3將會(huì)搭載經(jīng)過(guò)升級(jí)后的1.6L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),作為參考,現(xiàn)售K3 1.6L車(chē)型最大功率為94kW(128PS),最大扭矩為156N·m;現(xiàn)售K3 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW(130PS),最大扭矩為211N·m。 閱讀全文>>
東風(fēng)悅達(dá)起亞全新上市的K3,搭載了起亞最新的動(dòng)力科技,節(jié)能環(huán)保性十分突出。 閱讀全文>>
在如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng),雖然SUV愈發(fā)火熱,但是緊湊型車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是一點(diǎn)兒沒(méi)少。很多消費(fèi)者仍然對(duì)不少外觀造型極具特色的緊湊型車(chē)情有獨(dú)鐘,這也使得車(chē)企在自家緊湊型車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上更加花費(fèi)心思。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的車(chē)型,起亞K3的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。 閱讀全文>>