對比朗行,福克斯,觀3我糾結了。

朗行樣子挺耐看，實用、居家，福克斯由于是多連桿懸掛，犧牲了不少后排空間。朗行胎壓挺實用，朗行是追求大空間舒適性的車。朗行駕乘空間比較大，舒適性不錯，造型很漂亮，像奧迪A3。建議福克斯，動力充沛，發動機調教得好，隔音效果好，經典閱讀全文>>

請朋友們幫忙分析福克斯/高爾夫/及朗行哪個更適合我

1、不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。2、福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和閱讀全文>>

1、不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。2、軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內閱讀全文>>

1、品質、舒適性、配置、做工都比新福克斯、朗航好很多。經濟性和可操作性好！但是，它的變速箱設計有缺陷。新福克斯與沃爾沃S40同平臺。它的底盤和懸掛比高爾夫更堅固。還采用獨立后輪懸架，6速美系雙離合自動變速箱。2、總體對比來說性價閱讀全文>>

不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和軸距比高閱讀全文>>

1、不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。2、福克斯和高爾夫都是緊湊型兩廂車，但福克斯在尺寸上更有優勢，尤其是長度和閱讀全文>>

不過被動安全項，朗行則更勝高爾夫一籌，除了前排正、側氣囊的標配外，朗行還帶有前后排頭部氣簾，這在發生緊急情況時，對車廂內乘員提供了更全方位的安全保障。軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大閱讀全文>>

軸距2705MM。從數據上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車內空間更大，實用性更強，但高爾夫的整體表現也不差。總體對比來說性價比最高的車型還是屬于馬自達3了，當然高爾夫和福克斯也是不錯的選擇。所以能夠接受福克斯配置閱讀全文>>

外觀對比要說目前國內緊湊型轎車市場，大眾朗逸和福特福克斯是最暢銷的。以5月份的數據為例。朗逸以30，534輛的月銷量排名緊湊型車銷量第一，福克斯以27，345輛排名第二。在福克斯的銷量中，掀背車創造了13，865輛。看著緊湊型兩廂車市閱讀全文>>

外形尺寸你能深刻感受到時代變了。很多年前，為了迎合中國消費者的喜好，汽車廠商不得不在原來兩廂車的基礎上做一個轎車版，才敢帶進來賣。現在，情況完全相反。大家都在爭先恐后地推出轎跑車型之后的兩廂版，往往比上一款更刺激。趁著科魯茲兩廂車剛上閱讀全文>>

兩廂車擁有比三廂車更運動的外形以及更大的尾箱開口，受到越來越多的年輕人青睞，其中福克斯兩廂憑借著動感造型成為運動緊湊級家轎的典范，而上海大眾也推出朗行來彌補緊湊級兩廂車市場空缺。近期，新福克斯和朗行都完成改款，兩款師出名門的兩廂車又再次碰到了一起。閱讀全文>>