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火花塞間隙 1.1 和 0.8 哪個好,這得看具體情況。 火花塞間隙指的是中心電極與接地電極間的距離,它對發動機工作影響挺大。 先說 1.1 的間隙,能產生更長電弧,容易點燃氣缸內氣體,提升引擎動力。但需要更高電壓來擊穿空氣,對點火系統 閱讀全文>>
透明車衣和車膜各有優缺點。 先說透明車衣,它無色透明,材質一般是 TPU,劃傷后加熱能修護劃痕,能有效保護車漆,厚度厚、延展性好,一般的劃痕和小剮蹭傷不到原廠車漆。 車膜多為 PVC 材質,伸縮性差,小剮蹭抵擋效果不佳,保護車漆作用較弱。 閱讀全文>>
ci 機油和 ch 機油相比,ci 機油更好。 機油等級首字母 c 代表柴油發動機機油,等級從 ca、cb、cc、cd 依次遞增,字母越靠后,等級越高。 ci 機油在油品穩定性、分散性、對發動機內部零件的保護性能、抗輻射性和抗氧化性方面 閱讀全文>>
貨車真空胎和有內胎各有千秋。 先說真空胎,它的優點不少。一是耐磨,能延長使用時間,還能降低成本。二是抗穿刺能力強,就算被扎破,短時間內也能保證行車安全。三是散熱好,輪胎溫度容易降下來,而且比較輕,能減輕車子重量多拉貨,還省油。 但真空胎也有 閱讀全文>>
要判斷哪個機腳膠損壞了,可以通過以下幾種方法。 先觀察機腳膠有沒有明顯的破損、裂紋或者變形。如果有,那就可能壞了。 再聽聲音,啟動汽車加速,仔細聽發動機有沒有異常震動聲或噪音。 開車時感覺車身有明顯震動,這也可能是機腳膠損壞導致的。 還可以 閱讀全文>>
君威車型的點火線圈,哪個氣缸性能最佳?這得從多方面來看。 首先得清楚君威車搭載的發動機類型,通常有四缸或六缸。對于四缸發動機,理論上每個氣缸點火線圈性能應均衡,但實際中會因磨損、老化或制造差異有不同。 想知道哪個氣缸的點火線圈性能好,可以這 閱讀全文>>
SP 級別機油不一定就比 SN 好。 SP 機油在很多方面表現優秀,比如潤滑性能更強,能更好保護發動機減少磨損;清潔性能出色,能清除發動機內積碳和雜質;耐久性良好,持久保護發動機延長使用壽命;油膜強度高,提供更出色保護;在靜音、油耗和加速性 閱讀全文>>
BP 機油是英國 BP 旗下的機油品牌。BP 公司是全球最大的石油和石化公司之一,由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等公司合并而成,嘉實多為 BP 公司的子公司。 機油被稱為汽車的“血液”,對發動機有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹 閱讀全文>>
汽車前擋風玻璃是汽車的一個重要配件。它不屬于車身,是單獨的一個部件。 前擋風玻璃是車輛前部用于保護駕駛員和乘客免受風、雨、灰塵等侵擾的重要部件。其通常由特殊的安全玻璃制成,比如夾層玻璃和區域鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層或兩層以上玻璃膠合而成, 閱讀全文>>
kdx車膜屬于中等級。 kdx康得新是中國自主研發的品牌,是唯一獲得國際窗膜協會認證的中國汽車膜品牌,也是中國最大的預涂膜制造商。其在規模和技術上都是國際行業的領導者,是國際窗膜協會八大董事會成員之一。 kdx車膜共有五個系列,受歡迎的是安 閱讀全文>>
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