新英朗自動啟停失效的原因有很多，如車輛蓄電池電量很低、或溫度過高時、剎車系統內壓力下降到某一點之下時、車外溫度過高或者過低時、這些情況都不會開始啟停系統，建議到4s店用電腦檢查一下。 閱讀全文>>

• chengmingde
• 2019-06-30

新英朗高速120轉速一般在2500轉左右。汽車的轉速一般是指發動機的轉速，指每分鐘內，發動機轉的圈數，單位是轉/分。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-06-30

新英朗行駛天窗異響解決方法是：天窗在行駛間接觸的東西是間隙問題導致的異響，貼上一些膠帶或是3M膠就可以解決了。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-17

根據新英朗參數配置表顯示是沒有大燈清洗裝置功能的，新英朗科技配置全面升級，搭載了別克eConnect互聯技術。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-05-22

新英朗和新寶來是同等級別的車輛，英朗外觀大氣年輕運動又不失穩重，前邊柵欄處兩條小胡子顯得比較紳士。新寶來大尺寸的進氣格柵中央采用了貫穿式的鍍鉻裝飾，讓前臉更加時尚。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-04-24

新英朗雨刷一般1年就可以進行更換了。主要就是橡膠會老化，但是如果橡膠沒壞，其實不換也是可以的。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-04-23

頂部那里有開關，天窗按鈕分前后2個按鈕，靠近前擋的稱之為前，反之為后。天窗關閉狀態：（1）按按鈕就是打開天窗，這時天窗向前運動，輕按可控制開啟大小，如果稍重按的話，就完全打開。（2）按按鈕就是讓天窗后部向上翹一個角度。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-04-16

更換雨刮之前需要將雨刮器恢復到初始狀態，開關在駕駛室方向盤的右側，雙手用力將雨刮保護蓋打開，然后將中間的位置用手抓住提起來。將中間的雨刮卡扣個雨刮臂分開即可。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-04-07

新英朗自動油工信部綜合油耗為：5.8L/100KM，全新搭載的1.6T渦輪增壓發動機是英朗XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優異特質。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-04-07

別克英朗保險盒有兩個，一個在駕駛員側儀表板的端部，一個在發動機艙內。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-04-06

朗逸外觀大氣，發動機成熟可靠，維護相對方便，油耗那是相當的給力。別克英朗美系車的特點就是結實車身重，英朗配置了真皮包裹的多功能方向盤，乘坐空間方面也是英朗的優勢，性價比上優于朗逸。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-01-31

2017新別克英朗共推出5種顏色可供消費者選擇，都是偏年輕化的。分別是深空藍，托帕石棕，雪域白色，珍珠黑色，中國紅色。個人覺得藍色和紅色都非常好看，黑色和白色是永不過時的經典，棕色就有些成熟穩重。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

2017新英朗的底盤懸架也有改變，全新英朗采用的前麥弗遜，后雙連桿四輪獨立懸掛。從懸掛結構來看全新的英朗能討不少消費者的歡心。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

新英朗車身尺寸長寬高分別是4587/1798/1463mm，軸距為2640mm，車身尺寸方面，英朗高了一點，其他方面英朗優勢不明顯。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-20

英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術”推出的最新高端中級車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-16

作為同等級別的車型，全新英朗和18款軒逸該如何選擇，最為直接就是外觀的對比，作為緊湊型的汽車，英朗外觀上視覺效果著重表現時尚感，而軒逸則顯得圓潤飽滿，基本都使用家族式的設計風格。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-14

新英朗的后備箱的實測大小，小于領動的，領動的后備箱容積為462L，英朗的后備箱容積約為400L,座椅放倒后還會再大一點。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

英朗裝備的前排座椅加熱功能在大冬天的時候，也讓軒逸有點羨慕。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

剎車的實測距離差距不大，都是在合格的標準內，但是軒逸表現更好一點。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08

各自都沿用家族式的設計風格，只不過在風格上，新英朗突出了時尚以及層次感，而18款軒逸則給人更加舒緩、溫馨的感覺，總體而言是各有特色的表現。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2019-01-08