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提起朗逸大家都不陌生,朗逸是上汽大眾旗下的一款明星車型,也是上汽大眾名副其實的銷量擔當,在轎車銷量排行榜中常年名列前茅,深受廣大消費者的喜愛和認可。,在萬眾期待中,上汽大眾順應新能源汽車市場發展的潮流,在朗逸的基礎上,即將推出一款純電動車型 閱讀全文>>
在如今的國內汽車市場,雖然SUV愈發火熱,但是緊湊型車的競爭也是一點兒也沒減少。很多消費者仍然對不少外觀造型極具特色的緊湊型車情有獨鐘,這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設計上更加花費心思。作為一款緊湊型車,朗逸的關注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
現如今在國內市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。不少車企在這個級別都有很多具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可,有些車型憑借高性價比站穩腳跟,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款朗逸。 閱讀全文>>
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隨著互聯網平臺的發展,大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也促進了消費觀念的發展升級,現如今大家對于琳瑯滿目的車型已經看得有些眼花繚亂了,車企如果要抓住消費者的眼球,外觀設計上還是得多下點工夫。作為一款緊湊型車,朗逸兩廂的關注度也不低,今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
如今在國內汽車市場中,緊湊型車絕對是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可,有的車型憑借高性價比占據市場,還有些車型則依靠高顏值收獲了消費者的目光。今天就帶大家來看看這款朗逸兩廂。 閱讀全文>>
現如今在國內市場中,緊湊型車絕對是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍,有的車型憑借高性價比占據市場,還有些車型則依靠高顏值收獲了消費者的目光。今天介紹的這款朗逸兩廂,指導價為12.79萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
如今在國內汽車市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可,有的車型憑借高性價比占據市場,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。如果你正在關注朗逸,那接下來的內容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
現如今在國內市場中,緊湊型車無疑是競爭最激烈的級別之一。各家車企在這個級別都有不少具有競爭力的車型。有的車型依靠強大的性能獲得認可,有的車型憑借高性價比占據市場,還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費者的青睞。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款朗逸的實力如何。 閱讀全文>>
朗逸和寶來都是大眾旗下的緊湊型車,但朗逸屬于上汽大眾,寶來屬于一汽-大眾。這兩款車在價格和配置上差別不大。那么朗逸和寶來哪個更好呢?來看看車百科的評價結果。不同的外觀雖然朗逸和寶來都是緊湊型車,但是兩款 閱讀全文>>
朗逸是上汽大眾旗下的一款緊湊型轎車。很多人都知道朗逸plus這個名字,但是他們不知道,卻找不到朗逸plus是什么車型,朗逸plus和朗逸有什么區別?我們來看看汽車百科里的汽車對比。朗逸plus是什么車型?
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車身尺寸上,朗逸的長寬高分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm,帕薩特長寬高分別為4872/1834/1484mm,軸距為2803mm。 閱讀全文>>
朗逸的氣質要更圓滑和成熟,像一個體面而和氣的中年人,心態卻很年輕的樣子。而新寶來一體式下進氣格柵形成的“大嘴”,以及淚眼大燈,都顯得要更兇悍一些,對于二十多歲的人來說,新寶來的長相更有吸引力。 閱讀全文>>
08款朗逸外觀大氣,尤其前臉,不犀利但沉穩,不“狠”卻極具美感,非常飽滿,符合絕大多數中國人的審美觀念。現已停售,在售款為17款和18款。 閱讀全文>>
朗逸是由上海大眾生產一款轎車,2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上,LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車,LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質,又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感,改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象,從而滿足了消費者更為本土化的需求。 閱讀全文>>