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副駕駛氣囊有印子是正常的。 這主要是因為在汽車設計的時候，為了確保氣囊能在緊急情況下順利彈出，專門預留了一個相對容易損壞的開口，所以就會有印子出現。 汽車的安全氣囊在保護乘員安全方面起著至關重要的作用。當機動車發生碰撞時，副駕駛氣囊能夠瞬間 閱讀全文>>
汽車插頭接觸不良是比較常見的問題，下面給您介紹修復的辦法。 首先，如果是卡扣損壞導致插頭松脫，那就更換新的卡扣，確認插頭松動或磨損的部分，換上新卡扣確保連接緊密穩定。 其次，要是汽車插頭針腳接觸不良，可以塞銅絲來增加針腳間的接觸性。 再者， 閱讀全文>>
奇瑞QQ的診斷插頭通常在副駕駛的儲物柜下方、駕駛員儀表臺下面或者右側儲物箱下方。 您只要低頭往這些地方看，就能看到一個黑色的標準obdII插口，它一共有16個針腳。 其中2號針是總線正極，4號針是底盤接地，5號針是信號接地，7號針是K線，1 閱讀全文>>
起亞 K3 油耗突然增加，可能是以下原因： 輪胎方面，若換了寬胎，與地面接觸面積變大，阻力增大，油耗會增加，檢查是否存在此情況。 發動機積碳會影響進氣和燃燒效率，要定期清理。 氧傳感器故障會使燃油噴射量不準，從而增加油耗，可對其進行檢 閱讀全文>>
哈弗H3的診斷插頭在方向盤下方的內飾板里，靠近駕駛員膝蓋附近的位置。 在這個位置，您能夠找到用于診斷車輛狀況的插頭。 汽車診斷插頭各線柱的作用不同，其中 16 號為電源正極，4 號角是地線，7 號角為數據診斷線，一般是用于測發動機，其他的針 閱讀全文>>
大眾氣囊燈亮的原因有不少。 一是線路脫落或者接觸不良，這在安全氣囊系統中要是發生，就可能讓故障燈亮起來。 二是氣囊傳感器出故障，車輛系統就沒法準確識別車輛狀態。 三是氣囊電腦故障，會導致故障燈亮起。 四是氣囊本身有破損、老化等情況，正常工作 閱讀全文>>
如果想通過電阻接法消除氣囊燈，得依據具體狀況來操作。 能把電阻添加到氣囊電腦的線束里、安全帶的線束里或者氣囊線束里。 具體做法是將一個 15 歐姆的電阻連在安全氣囊控制模塊（ACM）跟車身地之間。 這當中，關鍵的第一步是找到安全氣囊控制模塊 閱讀全文>>
關閉乘員側面氣囊意味著氣囊暫時無法在特定情況下發揮保護作用。 原因主要有以下幾種： 一是人員坐姿不正確，不在側氣簾的有效保護范圍內，比如身體過于傾斜或位置不當，這時氣囊檢測不到人員存在就會自動關閉。 二是手動禁用，部分車型允許駕駛員通過車輛 閱讀全文>>
斯柯達野帝的氣囊電腦通常在變速桿的前面或者下面，也可能在排擋桿前面或檔桿下面，還有可能在中央扶手箱下面。具體位置可能因車型不同而有所差異。 氣囊電腦的作用很關鍵，它能夠利用電腦檢測安全氣囊系統中的故障，要是沒有故障，還能直接清除故障。 安全 閱讀全文>>
汽車安全氣囊插頭的位置一般在安全氣囊的下方。 比如主駕駛位置的安全氣囊插頭在汽車方向盤喇叭按鈕的正下方。 副駕駛位置的安全氣囊插頭在副駕駛前工作臺帶有 SRS 標志處。 車內標有 AIRBAG 的下面也都有安全氣囊插頭，其顏色通常為黃色。 閱讀全文>>
奔馳 S350 的氣囊電腦一般在變速桿前面或者變速桿下面，也有的在中央扶手下方。 氣囊電腦可是安全氣囊系統的關鍵控制中心，它的作用特別重要。能接收碰撞傳感器和其他傳感器傳來的信號，然后判斷要不要點火讓氣囊膨脹。 還能對系統故障做自診斷，控制 閱讀全文>>
吉利帝豪 GL 氣囊燈亮的原因有不少。 比如線路方面，像是線路脫落或者接觸不良，這時候得從座椅下面的氣囊導線查起，把松了的插頭插緊。 還有可能是氣囊傳感器出故障了，那就得更換駕駛員側側面安全氣囊傳感器。 氣囊自身有問題的話，像是插頭松動，得 閱讀全文>>
出事故氣囊彈出是報全損還是修車，這得看具體狀況。 要是車撞得特嚴重，根本沒法修了，那就報全損。 可要是只是小面積碰撞，沒造成多大傷害，那一般就只能修車。 比如說，車輛只是車頭有小塊地方撞了，安全氣囊彈出來了，但整體車架、發動機啥的都沒啥大問 閱讀全文>>
昌河福瑞達 M50 的 OBD 插頭通常在幾個位置。 一個常見位置是引擎蓋下面。 還有可能在方向盤下方駕駛員腳部的位置，以及副駕駛右側位置。 副駕駛位前面的手套箱下方也有一定可能性。 OBD 就是車載自動診斷系統，能監測發動機運行狀況和尾氣 閱讀全文>>
如果寶駿 e200 的充電插頭拔不出來，別慌，咱們可以這樣解決。 首先，按下鎖止開關按鈕，然后再嘗試拔下充電槍。 寶駿 e200 的充電口在車頭的 LOGO 處。充電時，在車內按下充電口開關，接入充電槍，使用 220V 家用三頭接地線插 閱讀全文>>
日產驪威拔掉油泵插頭有電插上沒電，可能有下面這些原因。 兩線間電壓相等，電源線和回路線通過電機線圈相通沒電壓降，這會導致插上沒電，得檢查回路線搭鐵線是不是接觸不良。 線路中可能有虛接，像轉接插頭進水造成線路虛連，得仔細查看線路。 油泵 閱讀全文>>
日產軒逸 B1049 駕駛員氣囊模塊開路，這是個比較常見但需要重視的問題。 它通常意味著相關模塊出現故障，比如主氣囊、油絲有問題，或者氣囊控制器內部電路異常，致使無法正常工作，還有可能是氣囊模塊內部電路斷路，影響氣囊正常運行。 造成這一 閱讀全文>>
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