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佳通輪胎標(biāo)志底色為黃色,英文拼寫是 Giti,logo 中有一只大象,象征著力量和穩(wěn)定性。標(biāo)志位于輪胎兩側(cè),包含生產(chǎn)編號、制造商標(biāo)志、尺寸規(guī)格、層數(shù)、最大載荷及對應(yīng)氣壓、胎體簾線的漢語拼音代碼、安裝要求及行車方向標(biāo)志等信息。 比如佳通冬季 閱讀全文>>
中石化長城潤滑油與其他品牌潤滑油存在多方面的區(qū)別。 長城潤滑油本土化和國際化結(jié)合良好,技術(shù)品質(zhì)媲美國際品牌。產(chǎn)品線全面,金吉星系列是主銷產(chǎn)品,半合成型機(jī)油注重發(fā)動(dòng)機(jī)長效保護(hù),低溫啟動(dòng)好,環(huán)保配方優(yōu)勢多,抗磨損強(qiáng)。依托航天技術(shù),國內(nèi)一線品牌的 閱讀全文>>
車打不起來火有可能是起動(dòng)機(jī)故障,但不一定。 起動(dòng)機(jī)壞了常有這些癥狀:鑰匙擰到啟動(dòng)檔或按下按鈕沒反應(yīng)、只有電磁閥吸合聲但不運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)慢無力、有異響、頂齒等。 普通車主想判斷起動(dòng)機(jī)是不是壞了,可以讓修理工“短接”起動(dòng)機(jī),就是直接給它供電。能 閱讀全文>>
傳感器故障是起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無反應(yīng)的原因之一。比如曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障,它采集的曲軸位置信號輸入 ECU 用以確定點(diǎn)火和噴油時(shí)刻,故障時(shí) ECU 無參考信息無法指揮點(diǎn)火線圈工作,導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無反應(yīng)。 凸輪軸位置傳感器故障也如此,其采集信號輸 閱讀全文>>
電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是工作原理,電子卡鉗主要通過電子控制來實(shí)現(xiàn)制動(dòng),比如 esp 會(huì)判斷和檢測駕駛員的意圖,然后將指令發(fā)送給相關(guān)部件,電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過機(jī)械傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 閱讀全文>>
輪胎規(guī)格尺寸通常標(biāo)注在輪胎的側(cè)面。 像常見的 205/55R16,其中 205 代表胎面寬度 205 毫米,55 是扁平比,意味著胎側(cè)高度是胎面寬度的 55%,R 表示子午線輪胎,16 指可安裝在 16 英寸的輪圈上。 再比如 195/65 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無反應(yīng)可能與點(diǎn)火系統(tǒng)故障有關(guān)。點(diǎn)火系統(tǒng)故障,比如火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞、分電器出問題、點(diǎn)火提前角不正確等,都可能導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)無反應(yīng)。要是火花塞老化,直接更換就行。點(diǎn)火線圈損壞,也得換新的。 除了點(diǎn)火系統(tǒng)故障,還有很多其他原因 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)本身故障會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)無反應(yīng)的情形主要有這些。 一是蓄電池?zé)o電或電力微弱,起動(dòng)機(jī)因此不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢。 二是起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落,開關(guān)或吸附開關(guān)失效。 三是電刷磨損或刷面不正,彈簧無力,造成整流器接觸不良。 四是勵(lì)磁線圈或電樞線圈短路和 閱讀全文>>
維修起動(dòng)機(jī)噠噠響啟動(dòng)不了的費(fèi)用沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 如果是電瓶電量不足,充電一般 50 - 100 元,更換電瓶價(jià)格根據(jù)車型和品牌有變化。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題,點(diǎn)火線圈 100 - 400 元,火花塞 50 - 100 元。 燃油系統(tǒng)中,燃油泵 閱讀全文>>
輪轂在汽車車輪中心安裝車軸的部位,通常就在車輪的中間位置。 輪胎就是安裝在輪轂上的,輪轂也被叫做“輪圈”“鋼圈”“輪輞”,還俗稱“車轱轆”。 它在汽車的四個(gè)角上,與輪胎協(xié)同合作,支撐著整個(gè)車輛的重量,并幫助驅(qū)動(dòng)車輛行駛。 由于直接和輪胎接觸 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)的種類主要有以下這些。 按掌握裝置來分,有直接操縱式和電磁操縱式。直接操縱式起動(dòng)機(jī)由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接掌控主電路開關(guān),結(jié)構(gòu)簡潔、工作靠譜,但受安裝布局限制,操作也不方便,現(xiàn)在很少采用了。 電磁操縱式起動(dòng)機(jī)由按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有很多。 比如電路或啟動(dòng)器繼電器有問題,要檢查繼電器和啟動(dòng)電路。 起動(dòng)機(jī)本身損壞也會(huì)導(dǎo)致不轉(zhuǎn),一般使用 10 萬公里左右,碳刷易損壞。 蓄電池電容量不足、各導(dǎo)線連接松動(dòng)、接線柱臟污接觸不良也能造成起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。 起動(dòng)繼電器線圈 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲(chǔ)氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下: 1. 系統(tǒng)抽真空,關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥和高低壓手動(dòng)閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開制冷劑罐,擰 閱讀全文>>
奔馳 E 安全氣囊分布在多個(gè)位置。 駕駛員位置的安全氣囊在方向盤中心,碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員頭部和胸部。 副駕駛位置的氣囊也在方向盤中心,為副駕駛乘客提供保障。 駕駛員座位下面有膝部氣囊,緊急情況減輕膝蓋傷害。 前排和后排座椅靠背里藏著四 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)損壞會(huì)有不少跡象。比如,接通起動(dòng)開關(guān)后起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),汽車沒法啟動(dòng),這是最直觀的。 還可能出現(xiàn)蓄電池?zé)o電或電力微弱,導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢或根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。起動(dòng)機(jī)線頭松動(dòng)或脫落也會(huì)影響,還有開關(guān)或吸附開關(guān)失效的情況。 電刷磨損、刷面不正、彈簧無力 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)無力的原因有很多。 首先是蓄電池方面,比如蓄電池充電不足、無電、老化內(nèi)部電阻過大、虧電等,都會(huì)導(dǎo)致電流不夠,讓起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力。 其次,導(dǎo)線或接頭不好,產(chǎn)生過大電阻致使電流減小,也會(huì)造成這種情況。 再者,起動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良,電阻增大 閱讀全文>>
起動(dòng)機(jī)沒反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 比如起動(dòng)機(jī)繼電器損壞,這會(huì)影響起動(dòng)機(jī)的正常工作,需要及時(shí)更換繼電器。 起動(dòng)機(jī)控制電路故障也是常見原因,得仔細(xì)檢查電路,找出并修復(fù)問題點(diǎn)。 啟動(dòng)電機(jī)電刷故障會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn),要對電刷進(jìn)行檢查和維修或更 閱讀全文>>
寶馬 X3 的起動(dòng)機(jī)位置在進(jìn)氣歧管下方。 要找到它可不是件容易的事,得費(fèi)點(diǎn)心思。進(jìn)氣歧管下方這個(gè)位置相對較隱蔽,在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱左邊附近。 如果您想要查看或維修起動(dòng)機(jī),得先把周邊的部件小心拆卸,操作時(shí)要謹(jǐn)慎,避免對其他部件造成不必要的損壞。 閱讀全文>>
新捷達(dá)更換起動(dòng)機(jī),先拆開電磁開關(guān)接線柱上的連接導(dǎo)線,松掉電磁開關(guān)總成的兩個(gè)固定螺母,拿下電磁開關(guān)總成。 接著拆換向器的兩個(gè)螺栓,取下?lián)Q向端蓋、電刷架及定子總成。 然后把起動(dòng)機(jī)電樞總成及小齒輪撥桿從起動(dòng)機(jī)機(jī)殼拉出。 之后從電樞軸拆下電樞止推擋 閱讀全文>>
汽車起動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的原因有不少。 首先是起動(dòng)機(jī)本身的問題,比如起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電樞軸變形、電刷磨損、彈簧接觸不良、換向器臟污或燒蝕,還有電樞和磁場線圈短路、斷路,以及電磁開關(guān)上的吸引線圈、保持線圈斷路或者開關(guān)觸盤接觸不良,絕緣電刷搭鐵、磁場繞組 閱讀全文>>