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車子空調漏水可能有多種原因。 正常情況下，車輛底部空調管滴水到地面是空調系統工作產生的冷凝水，量不大就沒問題，量大就得檢查。 蒸發器外殼的排水管路要是阻塞了，冷凝水排不出，水位一高就會溢出來。 蒸發器外殼破損或者排水管路松脫也會漏水。 還有 閱讀全文>>
車子空調不制冷的原因和解決辦法有不少。 首先是缺少制冷劑，汽車空調一般 2 - 3 年要添加一次，泄漏是造成損耗的主因。解決辦法就是添加制冷劑。 空調的風門壞了也會導致不制冷，翻板電機在儀表板下部，它是空調風口總開關，這得專業維修。 冷凝器 閱讀全文>>
開空調不提速，這事兒原因不少。 供油要是不足，像燃油蒸氣變多，燃油系統里燃油壓力變小，燃油濾清器堵了，那供油就跟不上，速度自然提不起來。 空濾、節氣門這些部件要是堵了或者有問題，進氣不夠，也沒法提速。 排氣系統要是有故障，比如三元催化裂化， 閱讀全文>>
邁騰空調不出風的原因和解決辦法有以下這些。 空調濾芯堵塞是常見原因，空氣里的灰塵和顆粒物會讓濾芯變臟堵塞，影響出風，這時需更換新的空調濾網。 風道或蒸發箱濾芯堵塞也會導致冷風無法進入蒸發箱，從而影響出風，這種情況要檢查清理堵塞物。 空 閱讀全文>>
觀致 3 空調不制冷，這可能是由多種原因造成的。 比如操作不當，在炎熱天氣里得選室內循環模式，要是錯選室外循環模式，制冷效果就不好。 外部環境也有影響，室外溫度過低時，壓縮機可能自動停止工作，這是正常的自我保護，不制冷不用擔心。 出風口要是 閱讀全文>>
蒙迪歐空調不制冷，可能是以下這些原因。 缺少冷媒，一般車輛沒嚴重追尾或拆過空調管路等，氟不易消耗，要是缺冷媒，常見是制冷劑不足。 制冷劑過多也不行，比例失衡會影響散熱，維修時加多了冷卻油，制冷系統散熱也會降低。 冷凝器過臟的話，影響散熱，導 閱讀全文>>
車空調不再制冷可能有以下原因和相應的解決方案。 首先是制冷劑微量泄漏，空調系統中制冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的制冷劑減少，導致制冷量下降。這種情況要檢查是否有泄漏點并補充制冷劑。 系統中有空氣也會造成制冷不足，這是因為會導致制冷管壓力過高 閱讀全文>>
如果您想查看機油濾芯的型號，有這樣一些方法。 首先可以在濾清器外殼上查看，基本都有廠家部件號，或者參考車輛保養手冊。通常機油濾芯都是以 JX 開頭，后面跟著數字和字母的組合，這就是機油濾芯的型號。比如 JX-10，“10”就代表具體的型號。 閱讀全文>>
邁騰剎車異響，可能有以下原因及相應解決辦法。 一是剎車盤卡有異物。比如行駛在顛簸復雜路面，可能有石子等堅硬雜物進入剎車盤，從而出現制動異響。這時要用舉升機舉起車子，取下剎車盤，找到異物直接取出就行。此情況屬于人為原因，需自費，4S 店清理 閱讀全文>>
邁騰風扇一直轉不停，通常是由以下原因造成的： 一是冷卻水不足。發動機因冷卻水不夠而過熱，為了散熱，風扇就得持續運轉。 二是水箱漏水。水箱密封性出問題，冷卻液泄漏，散熱不足，風扇就得一直工作。 三是節溫器失效。節溫器無法正常工作，溫度達 閱讀全文>>
副駕駛空調漏水可能是由多種原因造成的。 一是排水管道質量不好，容易老化松弛，管道形狀彎曲導致排水不暢。這種情況需要及時更換優質的排水管道。 二是空調安裝不牢固，長時間使用后出現移位，使得排水管道位置改變造成排水困難。解決辦法是重新安裝并固定 閱讀全文>>
起亞K2空調不制冷可能有多種原因。 制冷劑不足或過少，微量泄露就會這樣，添加制冷劑時從低壓側禁止制冷劑瓶倒，高壓側加入時禁止發動機啟動。 壓縮機驅動帶松弛，壓縮機工作會打滑，影響傳動效率，制冷效果下降，要檢查松緊度，松了拉緊，緊了松一點，有 閱讀全文>>
怠速開空調熄火通常由多種原因導致。 首先，空調系統內部壓力過高，壓縮機工作時發動機負荷突增，電腦反應不及就會熄火，可通過測量空調壓力判斷。 其次，發動機自身工作不穩定，像火花塞異常，開空調負荷增加就可能熄火。 再者，發動機的怠速馬達和線路故 閱讀全文>>
燃油濾清器就是汽油濾芯，它們只是叫法不同。 燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。它串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 其作用是把燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞，特別是噴油嘴，減少機械磨損，確保 閱讀全文>>
邁騰大燈隨動故障是不少車主可能會遇到的問題，下面為您詳細介紹解決辦法。 首先，檢查燈泡、底盤下面的傳感器有沒有進水或者被撞過，檢查大燈電腦有沒有進水。如果有這些情況，更換相應受損部件即可。 其次，查看大燈隨動系統的相關連接部件，如插頭、電線 閱讀全文>>
寶馬X1空調不涼可能是由多種原因造成的，以下是一些有效的解決辦法。 首先是打開內循環，先開窗行駛一會兒，讓車內車外溫度一致，然后關窗，打開空調內循環，調到最冷模式，風速最大，能提高制冷效果。 其次，如果空調還能制冷，就去4S店檢查是不是缺氟 閱讀全文>>
馬自達 6 汽油濾芯在發動機室里，也在油箱中的汽油泵內部。 汽油濾清器簡稱汽濾，有化油器式和電噴式之分。化油器式汽油發動機的汽油濾清器在輸油泵進口一側，工作壓力小，一般用尼龍外殼；電噴式發動機的在輸油泵出口一側，工作壓力高，常用金屬外殼。 閱讀全文>>
要識別柴油濾芯的型號，重點看型號中的字母和數字。比如常見的 CX0814，C 代表柴油濾清器，X 代表旋轉濾波器。08 通常指濾清器直徑的公稱尺寸是 8 厘米，14 表示濾清器高度的公稱尺寸是 14 厘米。 柴油濾芯型號開頭字母很關鍵，CX 閱讀全文>>
如果您找不到車空調漏氟的地方，別著急，有不少辦法能解決。 首先，您可以通過觀察壓縮機制冷效果來初步判斷，要是感覺制冷大不如前，很可能是漏氟了。能聽到氟利昂泄漏聲，那漏氟可能很嚴重。這時最好去專業汽車空調維修店做全面檢查。 找漏點的方法挺多。 閱讀全文>>
汽車涉水后空調有可能會進水。這主要取決于涉水的深度。 如果水深沒超過進氣口，且比較輕微，空調一般不會進水；要是水深到引擎蓋，車里都進水了，那空調大概率會進水。 汽車涉水后空調進水會引發諸多問題，比如壓縮機損壞、過濾瓶結冰、膨脹閥冰堵等。 一 閱讀全文>>
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