奧迪a4l變速箱多少錢是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于奧迪a4l變速箱多少錢相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
奧迪a4變速箱油更換周期視變速箱類型而定。若奧迪a4搭載cvt變速箱，建議每6萬公里更換一次變速箱油；若搭載雙離合變速箱，則建議每6-8萬公里更換一次。變速箱油在變速箱中發揮著潤滑、散熱和傳遞動力的關鍵作用，缺失則會導致變速箱無法正常 閱讀全文>>
2019奧迪a4l使用的變速箱型號是dl382，這是一款7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是基于手動變速箱研發的，其結構與手動變速箱相似，只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器用于控制奇數擋，另一套離合 閱讀全文>>
奧迪A4L采用的是代號為DL382的7速濕式雙離合變速器，是奧迪在中國本土生產的第一個變速器，也應用在奧迪A6L以及大眾的一些車型上。奧迪A4L發動機采用縱置形式，減少了變速箱的重量和改變傳動方向的機構。驅動軸在變速箱與發動機中間，使 閱讀全文>>
在奧迪A4L行駛六萬公里后，需要更換CVT變速箱油。下面是更換CVT變速箱油的方法步驟： 1. 變速箱進出油管。 在循環換油時，不需要區分進出油管，循環機會自動識別。只需確保油管一進一出即可。 2. 循環機連接變速箱 閱讀全文>>
奧迪A4L搭載2.0T4缸渦輪增壓發動機，分為高、中、低功率版，最大輸出功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為270Nm、320Nm和370Nm。所有發動機均采用缸內直噴技術，并配備12V輕度混合動力系統，提高啟停系統舒適 閱讀全文>>
無級變速好1、這款車子采用的是濕式雙離合變速箱，相對來說，運行的過程中，穩定性能更好，而且散熱的效果也更好，整體的表現非常不錯。。2、奧迪是濕式雙離合，可以彈射放心吧，有車友連著彈了50次。。3、該款車子采用的是濕式雙離合變速箱，它相比干式雙離 閱讀全文>>
奧迪A4L用的是2.0T高中低版本直列4缸渦輪增壓發動機，傳動匹配7擋雙離合變速箱。奧迪A4L搭載的是2.0T高功率版本、中功率版本、低功率版本渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力、190馬力、252馬力，峰值扭矩為270Nm、320Nm、37 閱讀全文>>
奧迪A4L用的是2.0T4缸渦輪增壓發動機直列高、中、低版，傳動配7檔雙離合變速箱。奧迪A4L發動機奧迪A4L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機高功率版、中功率版、低功率版最大功率為150馬力、190馬力、252馬力，峰值扭矩為270Nm、3 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、區別很大，就像一直有人說大眾朗逸的4T EA211發動機能賣到10 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細分 閱讀全文>>
所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。不過，他們之間也還是有區別的，由于平臺不同，發動機布局也不同，比如：奧迪A 閱讀全文>>
所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重 閱讀全文>>
變速箱異響的幾個原因1：軸承磨損及損壞當軸承磨損時它間隙就增大配合精度就降低；當軸承損壞時由于軸承能正常運轉便會產生異常聲音甚至造成變速箱中變速元件損壞造成故障擴大2：變速箱外殼螺栓有松動在使用過程中震動使螺栓松動平時應 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、但是，兩者還是有區別的。因為平臺不同，發動機布局也不同。比如奧迪A 閱讀全文>>
所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。從實際操控表現來看，奧迪A4L的指向性比邁騰更精準，方向盤的阻尼也比邁騰重 閱讀全文>>
1、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱是有區別的，但在奧迪，也有縱向和橫向的細分。如果是臥式雙離合，基本和大眾的DSG一樣，最多只是數量不同。2、邁騰的雙離合變速箱和奧迪A4L的雙離合變速箱原理相同，只是變速箱型號不同。邁騰使用DQ3 閱讀全文>>
1、A4L配備的全新8速multitronic無級/手動一體式變速器不僅可承受近400牛61米的扭矩，增加的擋位也帶來了更加順暢高效的傳動效果。2、配置：8速CVT變速箱可是了得的，用起來總體表現就是比較省油的，雙安全氣囊并配備前排側氣囊 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、不過，他們之間也還是有區別的，由于平臺不同，發動機布局也不同，比如 閱讀全文>>
1、所以主要區別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內外雙環布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細分 閱讀全文>>
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