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吉利優(yōu)利歐老款機油燈亮但不缺機油,這可能是由多種原因造成的。 比如說發(fā)動機內部積碳太多,使得混合氣比例失調,這種情況就得清理積碳。 要是車輛老是在市區(qū)低速跑,發(fā)動機轉速低,機油壓力就可能不足,那平常可以適當提高行駛速度。 還有經(jīng)常在發(fā)動機低 閱讀全文>>
機油壓力傳感器壞了機油壓力燈沒亮,可能有以下幾種原因。 一是機油壓力傳感器在正常值時損壞,之前輸出的機油壓力正常,所以儀表沒亮燈,或者損壞時輸出電壓在適當范圍內。 二是實時監(jiān)測時傳感器可能沒壞。 三是有臨時故障,診斷裝置顯示故障代碼,但因為 閱讀全文>>
大眾ea888發(fā)動機機油壓力正常值一般在150kPa到350kPa之間,也有標準說是2.5到3.5bar,還有說是6到40bar。 汽車行駛時,在常用轉速范圍內,汽油機機油壓力常保持在190 - 490kPa,柴油機機油壓力常保持在290 閱讀全文>>
寶馬 2009 款 318i 燒機油問題這樣解決。 氣門油封容易在 8 萬至 10 萬公里行駛后出問題,導致機油進燃燒室,辦法是換新油封或用 PNF 技術的油封修復劑讓其恢復彈性。 廢氣閥氣門室蓋是一體設計,損壞初期機油消耗增加,嚴重時大量 閱讀全文>>
金美孚 1 號 0w20 機油 1 升和 4 升的油在一些方面是不一樣的。 價格上,1 升裝約 65 元,4 升裝約 399 元。 產地有別,1 升裝在太倉的調配中心生產,4 升裝在國外的調配中心生產,屬于進口。 原料也不同,1 升裝用的是 閱讀全文>>
一汽大眾新邁騰燒機油 4000 公里的解決辦法: 先檢查發(fā)動機機油液位,確認燒機油程度。 輕微燒機油,換符合要求的全合成機油能緩解。定期查機油濾清器,保證正常工作和過濾效果。 查 PCV 閥,它故障會影響油氣分離,導致燒機油。 氣門 閱讀全文>>
廣汽傳祺 GS3 用原廠機油發(fā)動機噪音大可能正常也可能不正常。 新車處于磨合期,器件未充分磨合,會有噪音大的情況,磨合一段時間可改善。 車輛使用久了,發(fā)動機內部老化、運轉振動大,噪音也會大,可清潔發(fā)動機內部減少噪音。 機油粘度不合適是 閱讀全文>>
帝豪ec7涼車打火好像機油上不來,可能是以下原因及解決辦法。 油泵不正常工作,負責輸送機油,若故障會導致供應不足。可檢查油泵電機,聽有無異常聲。 機油油路堵塞,像過濾器堵塞或油路過臟,影響機油流動,要檢查并清理過濾器和油路。 各軸瓦磨損嚴重 閱讀全文>>
寶馬 730 發(fā)動機怠速有時唧唧異響,可能原因不少。 像偏心軸位置傳感器故障,會讓氣門升程系統(tǒng)進緊急模式,節(jié)氣門后真空度變大,曲軸箱通風閥就會響。 發(fā)動機真空管路漏氣也能引發(fā)這聲音。 發(fā)動機過熱的話,得檢查冷卻系統(tǒng)工作正不正常。 排 閱讀全文>>
汽車燒機油且排氣管排出藍色煙霧是比較常見的問題,原因和處理方法如下: 原因: 1. 霧化器調節(jié)不好,加油門太急或油量過多導致燃燒不完全。 2. 發(fā)動機氣缸燃燒不準點,點火遲了一點。 3. 機油尺油面過高,氣缸與活塞間隙過大,活塞環(huán)裝 閱讀全文>>
油壓調節(jié)閥通常位于燃油濾清器座上。在發(fā)動機中,它一般安裝在主油道中,處于油泵和發(fā)動機潤滑系統(tǒng)之間。 油壓調節(jié)閥的作用非常關鍵。它能穩(wěn)定燃油壓力,使其與進氣管負壓的壓差保持恒定,這樣噴油量就僅由噴油電磁閥的通電時間決定,保證了噴油量的準確性 閱讀全文>>
如果您想查看發(fā)動機號,有很多地方可以去找。 首先,車輛購置稅完稅證明或者購車合同上有標注,這里面包含了車輛的重要標識信息,其中就有發(fā)動機號。 其次,行駛證是個重要的證件,上面有品牌型號、車架號、發(fā)動機等信息,自然也能看到發(fā)動機號。 還有車輛 閱讀全文>>
節(jié)氣門的位置一般在發(fā)動機進氣口處,具體來說,在發(fā)動機空氣濾芯的后面、進氣歧管的前面。 比如空氣從外部進入空氣濾清器,然后經(jīng)過進氣軟管到達節(jié)氣門,再進入進氣支管、汽缸蓋,最終進入汽缸內。 不過要注意,每個車的節(jié)氣門位置會有所不同。有些車型的節(jié) 閱讀全文>>