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不同型號的比亞迪車充電樁安裝是有區別的。 功率就不一樣，有 3.3 千瓦和 7 千瓦兩種。7 千瓦充電快，適合公共充電站或商業場所；3.3 千瓦適合家庭或小型商業場所。 像秦 PLUS 系列，有的車買車送 1.3 千瓦便攜充電器，有的不 閱讀全文>>
充電樁報價表是會經常變動的。 夏季用電高峰致電力市場價格上漲，部分地區分時電價調整，國家政策變化使大工業和工商業合并影響部分充電站電價，公共充電樁收費包含基礎電費和服務費，有的是電費漲，有的是服務費漲。 網約車車主受影響大，居民自用新能 閱讀全文>>
充電樁報價表中的價格包含的服務有電費和服務費。 電費是國家或地方根據用電量、時段、性質等制定和調整，電網向充電樁運營商收取，如用電高峰電費可能高。 服務費是運營商向車主收的充電服務成本，涵蓋建設、維護、運營和管理等，不同地區通常在 10 到 閱讀全文>>
充電樁的使用壽命通常在 3 至 15 年之間。 7kW 交流充電樁常規使用能有 3 至 12 年，40kW 交流充電樁常規使用也是 3 至 12 年，60kW 交流充電樁常規使用在 3 至 9 年，120kW 交流充電樁常規使用也是 3 至 閱讀全文>>
充電樁的充電速度受多種因素影響。 汽車電池材料不同，充電速度就不一樣。 電池溫度對充電速度影響大，冬天冷電解質黏稠，充電慢；夏天高溫暴曬或長時間駕駛后立即充電，會加速線路老化損壞，20℃左右電池活性最佳。 剩余電量多少也有關，20%-90% 閱讀全文>>
電動車充電寶的價格區間差異很大，從幾十元到上萬元都有。 像一些小型、功能簡單的，比如適用于短途代步車、電動滑板車的，幾十元到一百多元就能買到。 而功能較多、容量較大、品牌知名的，像紐曼汽車載應急啟動電源充氣泵一體機搭電強起 12V 電瓶充電 閱讀全文>>
電動車充電寶的重量沒有固定的標準。 像小牛電動的 10000mAh 充電寶，約 323 克。 英國 ZipCharge 公司的 ZipCharge Go 便攜式電動汽車充電器，約 50 磅，即 22.7 千克。 一般來說，市面上常見的充電寶 閱讀全文>>
電動車充電寶在充電過程中是安全的，但要做到以下幾點。 選購時一定要選正規廠商生產的，有 3C 認證標志和防偽碼的，別盲目追求大容量，鋰聚合電芯比較好。 存放要在通風陰涼處，別暴曬、受潮、接觸明火，攜帶時別擠壓和劇烈震動。 使用得用原裝 閱讀全文>>
電動車充電充不滿的原因主要有以下這些。 一是電瓶壽命到期，一般電池能用 2 - 3 年，日常使用習慣會影響，解決辦法是換新電瓶。 二是電瓶內部保險絲熔斷，多因充電功率大，要去維修鋪換保險絲。 三是保險管與保險座接觸不良，會導致充不滿電 閱讀全文>>
電動車充電功率是能通過軟件升級改變的。 像特斯拉，會根據冬季嚴寒天氣保護磷酸鐵鋰電池而限制快充功率，天氣變暖又會釋放充電功率。 沃爾沃 XC40 純電版通過 OTA 升級優化電池管理軟件，提升充電功率、減少充電時間和增加續航里程。 捷豹電動 閱讀全文>>
電動車充電器不亮燈不一定是充電接口的問題。 可能是電源方面，比如充電器電源線沒插好，插座沒電。要查看電源線和插座，保證插好且有電。 也可能是充電器故障，像內部電子元件損壞、接觸不良、線路板出問題等。 還有電池的原因，比如充電接口或內部電路故 閱讀全文>>
選擇電動車充電器，要注意以下這些方面。 首先是電壓值，得跟電瓶車電池電壓匹配，像電池電壓 48V，充電器標準電壓值也得是 48V，不然過高會傷電池，過低充不滿。輸出電壓要略高于電池電壓，比如 48V 電池選 53.6V 左右的。輸出電流按電 閱讀全文>>
電動車放久了充電綠燈不修復會有不少問題。 首先，電池會持續虧電，導致電壓過低，無法正常啟動車輛，影響日常出行使用。 其次，電池長期處于這種虧電狀態，會加速電池老化，極板硫化，容量大幅下降，存電能力越來越差。 而且，電池自放電會讓內部電解液上 閱讀全文>>
電動車放久了充電綠燈修復后不一定影響電池壽命。 如果修復及時且正確，通常沒啥大影響。 比如長時間放置致電池硫酸化，內阻增大，充不進電，可先插充電器 24 小時小電流長時間充電，不行就找修理店用專用除硫充電器。 還得檢查充電器轉換器、保險絲， 閱讀全文>>
電動車霍爾的安裝位置主要在以下幾個地方。 電機內部是常見的安裝位置，通常霍爾元件會固定在電機的定子上，特別是安裝在磁鋼上，電機的機殼上有條形磁鐵。有時霍爾元件也會在一個繞組邊上。 還有在電動三輪車右手把的調速手把處可能有安裝。另外，輪子鋼圈 閱讀全文>>
電動車鋰電池充不進電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統出故障，阻止充電，這得找專業維修人員； 電池本身老化、損壞、內部短路，可能就得換新電池； 環境溫度不合適 閱讀全文>>
電動車維修的技術難點主要在這幾個地方。 動力系統差別大，“三電”系統跟內燃機不同，屬不同技術領域，得要專業維修人員。而且各品牌電動車技術架構、標準不統一，技術壁壘多，零配件通用性低。 軟件系統也是難點，像“神經系統”，車輛行駛、能源控制 閱讀全文>>
電動車石墨烯電池的充電速度那是相當快。 西班牙 Graphenano 公司和當地大學合作制造的石墨烯聚合物電池，5 分鐘就能充滿電，這比傳統鋰電池快了 33 倍，而且續航能達到 1000 公里。 廣汽新能源的石墨烯電池 8 分鐘就能充到 8 閱讀全文>>
冬季輪胎和夏季輪胎有不少區別。 首先胎面花紋不一樣，冬季輪胎花紋深，能應對冰雪路面，但磨損也快。夏季輪胎花紋塊多，增加摩擦力，不過花紋塊破裂胎面易被刺穿，不適合冬季用。 其次，橡膠和簾線方面，夏季輪胎在冬季受破壞，表面橡膠軟化，性能不穩定， 閱讀全文>>
防爆輪胎的標識通常在輪胎的多個位置能看到。 常見的位置是輪胎的側面，比如輪胎壁上，有大寫字母標識，像 RSC、SSR 等。歐洲常見的防爆輪胎標志是五角星。 有的輪胎正面會有“PR”圖案，這代表輪胎經過歐盟產品安全要求檢測認證。 不同品 閱讀全文>>
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