使用出光機油對發動機的磨損影響較小。 因為出光機油能快速在零部件間形成油膜，隔開部件避免碰觸，降低磨損和阻力，還能節約能源。 其流動性好，吸收發動機運轉熱量，降低零部件摩擦面溫度，減緩磨損速度。 出光機油有超強清潔作用，分解并沖洗掉發動機零 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

途觀漏機油通常在質保范圍內。 新車漏機油可去售后免費檢查維修，嚴重的換部件。比如發動機油底殼破損，舉升車能確認，質保期內 4S 店免費換。 曲前油封密封不嚴會漏機油，舉升車觀察曲面油封處可確認，材質、安裝或老化原因，質保期能免費換。 氣門室 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

途觀漏機油的原因不少。 發動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，這會讓機油有泄漏的機會。 曲軸前后、凸輪軸油封損壞也會導致漏機油。 緊固螺釘松動，機油就容易從松動處滲漏。 機油散熱器、機濾底座墊老化，密封效果變差，機油會漏出。 氣門室漏油常見， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

途觀漏機油是會影響行車安全的。 途觀漏機油通常由多種原因造成，比如密封件老化，像油底殼、氣門室蓋密封墊老化，會收縮變硬失去彈性甚至斷裂導致漏油；油底殼損壞，如有裂紋或變形，還有固定螺絲松動，也會引起漏機油；曲軸箱通風系統故障，會影響內部壓力 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-12

長期混用不同品牌機油可能會縮短發動機壽命。 不同品牌機油就算粘度相同，基礎油和添加劑也往往有差別。有的側重冷啟動保護，有的側重高溫保護，添加劑配方成分和比例各異。 在荒郊野外應急時混加不同標號機油甚至菜油后，得去修理廠放掉全部機油，清理 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-10

寶來一般是不會燒機油的。 現在的新一代寶來，基于 MQB 平臺打造，設計理念先進，外觀年輕時尚，是專為中國用戶需求而來，性價比挺高的，整體質量也穩定。 當然了，沒有哪個廠家能確保生產的每一輛車都絕對不燒機油，寶來也不例外，只是這種情況只 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

殼牌機油的種類豐富多樣。 全合成機油有超凡喜力、極凈超凡喜力、HX8 灰喜力、HX7 藍喜力，像 Shell Helix Ultra 系列機油，適用于高性能轎車和賽車。 半合成機油包括 HX6 紫殼、HX5 黃殼，其中 Shell He 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

輝昂一般不會燒機油，但這也不是絕對的。機油消耗情況會受到使用方式和保養狀況的影響。如果使用不當或者保養不及時、不到位，就可能出現機油消耗較多的情況。 要避免輝昂燒機油，得注意以下方面。首先，使用時要避免長期高轉速、高負荷運行，因為這會增加 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

目前汽車機油的最高級別是 SP 級。這是美國石油協會 API 推出的最新機油認證標準，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 機油級別分為 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等級，字母越靠后等級越高。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

4T 機油代表的是 4 沖程專用機油。 發動機做功沖程不同，機油就分為二沖程機油和四沖程機油，咱們在機油的外包裝上能看到分別標注的 2T 或 4T 標志。 四沖程摩托車就得用 4T 機油，它有好幾個重要作用，能潤滑發動機，減少零件之間的磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環老化，這會使得機油從這些部件處流出或者進入燃燒室燃燒。 其次，氣門導管密封性減弱，機油會從氣門導管的縫隙處流走。 發動機體的密封圈老化，密封性變差，機油就會從發動機體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

燒機油是不可以自愈的。 燒機油是汽車發動機常見的問題之一，通常是由于發動機內部的零部件磨損、油封老化、活塞環損壞等原因造成的。一旦出現燒機油的情況，必須采取相應的措施來解決，而不能寄希望于它自行恢復。 在日常用車中，咱們可以通過一些方法來減 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油的味道通常與石油相似，帶有清淡的油脂味。這是因為機油中的化學成分決定了其散發的特有氣味。 一般來說，正常機油的味道是淡淡的石油或礦物油味，不會有特別的香味或者刺鼻味。 機油在汽車發動機中作用重大，能潤滑減少摩擦、密封防止氣體泄漏、散 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫，ILSAC 是由美日汽車制造商協會共同建立的機油認證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規格，越往后機油性能越強。 GF5 機油通過 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油加多了可不是一件好事。 它可能會導致內部機油壓力升高，這樣一來某些部件運轉就不順暢了，動力輸出也會受影響，車輛就難以獲得足夠的動力。 油耗也會增加，因為曲軸高速旋轉時會把大量燃油液滴吸入氣缸參與燃燒。 還可能出現漏油的情況，機油流 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

哪種全合成機油好？這得看您的具體需求。 像殼牌喜力，其 Ultimate 系列和 Helix 系列抗磨損、抗氧化和平滑性能出色。 美孚 1 號，用 PAO 和脂類油生成，75%的 PAO 含量讓它在保護發動機、高溫穩定性和低溫流動性方面表現 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

瑞克機油產自中國遼寧。 機油對于汽車發動機的運行十分重要，了解機油的相關知識能幫助我們更好地保養車輛。 機油主要有普通礦物質機油、半合成機油和全合成機油三種類型。普通礦物質機油價格相對較低，但性能一般；半合成機油綜合性能較好；全合成機油性能 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油的比重約為 0.91×10?千克/立方米。 機油是內燃機中專用的潤滑油，有很多重要作用，比如清潔、防銹、冷卻，還能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕以及減震緩沖。 機油有不同的級別劃分。按質量等級，汽油發動機用油用字母“S” 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

一桶機油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的，像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機油桶也都有。 加一次機油的量不太一樣，小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升，排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升，差不多 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08

機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準中的一個等級。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發動機，尤其是那些配備了先進后處理系統的發動機。 C3 機油有著特定的性能特點和適用范圍。首先，其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-08