近日有消息稱，第三代國產普銳斯混動車型將于明年年初上市。不過至于插件版本什么時候推出，目前還沒有定論。 第三代普銳斯 據了解，與上一代相比，第三代國產普銳斯混動版將之前的1.5L發動機換成1.8L發動機，最大功 閱讀全文>>

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• 2022-02-24

兩年一度的上海車展正式拉開帷幕。在今年的車展上，豐田帶來了一款全新的普銳斯衍生車型——普銳斯Prime。該車于2016年紐約車展全球首發，也是首次在本屆上海車展上與國內消費者見面。此外，新車最大的特點是插電式混合動力系統。

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• 2022-02-22

新車介紹在今年早些時候開幕的底特律車展上，豐田展示了普銳斯V和普銳斯c兩款概念車，近日，海外媒體曝光了疑似普銳斯c量產版的宣傳圖片，新車有望在今年年底的東京車展上正式發布。 普銳斯C是豐田普銳斯家族中最小的一款車。這張宣傳 閱讀全文>>

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• 2022-02-16

作為豐田混動系統的旗艦，豐田普銳斯代表了這個系列的精髓。在加州，豐田普銳斯，一輛五門掀背車，被改造成一輛四門敞篷車，并被稱為普銳斯NCE，因為它是由新港敞篷工程公司改裝的。 25年來，他們陸續改裝了轎車、卡車、越野車，制造 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

幾天前，豐田發布了2019款豐田普銳斯TRD版。新車基于全新豐田普銳斯。除了夸張的外觀套件，新車還可以配備可選的底盤、輪圈和排氣升級。在2018年洛杉磯車展上，豐田正式發布了2019款豐田普銳斯。新車采用了更簡單的設計風格，并增加了帶 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

一直以來，豐田普銳斯在人們的印象中一直是環保先鋒，有時候也忍不住被一些內燃機愛好者鄙視。當然，很多時候，這種輕視只是一個口頭上的玩笑，但我今天要給大家看的是來自強大的——一輛改裝了柴油渦輪和后驅布局的豐田普銳斯的嘲諷。 “ 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

雖然混合動力汽車在當前汽車市場的份額不高，但& # 8220；不在乎遠的人會有近憂& # 8221；這一理念影響了每一家車廠，如何打造環保節能產品成為目前各大車廠的主攻方向。不過，豐田確實有長遠的眼光。十年前，豐田人自己造了普銳斯，當 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

作為一個發展中國家的普通公民，花20到30萬元買一輛環保車，我還不夠高尚，因為連我們的政府都不急，為什么還要“皇帝不急”？普銳斯售價28.8萬元。與銳志不同，銳志比大家想象的便宜3萬元，而普銳斯比大家想象的貴3萬元。 每輛 閱讀全文>>

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• 2022-01-05

普銳斯太陽能測試車太陽能是一種環境友好的可再生資源。如果能和汽車結合，可能會產生意想不到的效果。近日，豐田發布了一款搭載太陽能轉換裝置的普銳斯插電式混合動力測試車，將驗證太陽能轉換裝置能否進一步降低日常使用車輛的排放水平。

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• 2022-01-04

外觀與細節的變化隨著燃油價格的一步步提高，準車主買車時越來越糾結，買車無非是為了出行方便，只好買了。那么如何才能最大限度地節約燃料成本呢？今天不談駕駛習慣，從另一個角度，我們再從科技的角度來談談這個老套的問題。如今，搭載新一代豐田混動 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

字母HYBRID可能不會讓你第一次想到混合動力技術，但大多數人可能會認為豐田是一個汽車品牌。畢竟，在普銳斯的帶領下，豐田已經成功推動混合動力技術覆蓋其在全球的眾多車型。北美市場是豐田推廣普銳斯的重要市場，今年恰逢普銳斯進入美國市場20 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

外觀前衛囂張說實話，我的認知一直跟不上普銳斯的步伐。不要說第一代太早了。第二代車型引入國內后，我還是不明白為什么世界上有混動車，也不明白為什么慢混動車還是比較貴，銷量其實還不錯。在第四代普銳斯發布之前，這款車的全球銷量已經超過350萬 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

前懸架對比最近全國很多地方都出現了霧霾天氣，無數專家在不同的媒體上把矛頭指向了汽車尾氣。然而，汽車尾氣僅占碳排放的17%。為了讓我們呼吸更順暢，新能源汽車必然是我們未來的選擇。今天，我們將把兩輛來自同一扇門的車輛放在一起，看看它們的“ 閱讀全文>>

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• 2021-12-23

動力系統和懸架結構介紹豐田在1997年開啟了混合動力汽車時代。在不到20年的時間里，混合動力已經成為最容易實現、最被消費者接受的節能方式之一。當然，豐田仍然沒有停止混合動力汽車的研發。現在，基于TNGA平臺，燃油熱效率40%的第四代普 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

主觀體驗PHEV，擴展到插電式混合動力汽車，是插電式混合動力汽車的縮寫，是比油電混合動力更進一步的混合動力系統。說到混合動力，也許每個讀者都知道豐田著名的混合動力普銳斯，但今天這款普銳斯使用了PHEV的特點:一款可以通過外部電源充電的 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

豐田普銳斯整體情況介紹普銳斯被業界視為混動車型的開創者，也是全球累計銷量最高、最受歡迎的混動車型。 在德國留學五年，經常在路上看到普銳斯。原因無非是: 滿足歐洲的路況:擁擠的街道，嬌小的身材，寬敞的駕駛空房間， 閱讀全文>>

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• 2021-12-14