高爾夫和帕薩特哪個值得買是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于高爾夫和帕薩特哪個值得買相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、說不上不好，也說不上好，因人而異。更換17寸輪轂后，乘坐舒適性會稍有些下降，另外動力也會稍有些顯弱（要是6排量建議就別換了）。當然17輪轂放高6上會很漂亮，換這個尺寸的輪轂也是合理的，也有很多車友這么換。2、假如16寸的輪轂 閱讀全文>>
1、與上一代車型相比，新高爾夫GTE的電池容量增加了50%。2、日前，大眾汽車正式發布了第八代高爾夫GTE插電混動版車型。據悉，新車將搭載一套由4T渦輪增壓發動機加電動機組成的插電混動系統，純電續航約32英里(60公里)。 閱讀全文>>
近日，大眾官方發布了全新高爾夫GTI/GTD/GTE三款車型的官圖。新車整體延續了第八代高爾夫的設計風格，并在細節方面做出了修飾。據悉，高爾夫GTI和GTD車型，將在今年3月開幕的內瓦車展上正式亮相。日前，大眾正式發布了基于第八 閱讀全文>>
GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在 閱讀全文>>
動力部分，新款高爾夫GTE搭載一套由4T渦輪增壓汽油+電動機+電池組組成的插電混合動力系統，綜合最大功率為245馬力，綜合最大扭矩為400牛·米。從外觀設計方面看，新款高爾夫GTI比此前的5代產品靈動了許多，雖然還是大眾家族傳統 閱讀全文>>
高爾夫GTE是大眾最早發布的新能源汽車，定位為插電式混合動力轎車，據悉，一汽大眾國產版高爾夫GTE即將于2019年實現國產化并正式上市銷售。大眾PHEV車型全部由現款燃油車升級而來。大眾的gte車型是插電式混合動力車。插電式混合 閱讀全文>>
大眾的GTE車型傳承了GTI車型的性能。在最強混動模式GTE模式下綜合最大功率達到211馬力，綜合最大扭矩達到400牛·米。為了讓駕駛者盡情享受駕駛快感，GTE車型還配備了聲浪模擬系統，彌補了小排量發動機在視聽方面的不足。GTE 閱讀全文>>
1、明銳和高爾夫是德系車。設計風格穩重，高爾夫是大眾傳統的家族式設計風格，而明銳則是斯柯達的傳統設計風格，而明銳的定義是旅行車，所以后備箱的拓展性非常大，如果你想體驗一個大的空房間，用它出行，那么明銳更適合。2、雖然斯柯達明銳R 閱讀全文>>
1、近日，大眾全新GTE海外實車街拍圖在海外曝光，新車已在部分海外國家上市銷售；國內燃油版計劃今年上市，GTE插電式混合動力車將在晚些時候推出。2、近日，大眾全新高爾夫GTE實車在海外正式亮相，新車相比普通版車型外觀更加運動。目 閱讀全文>>
1、樓上你們都睜眼說瞎話。高爾夫是5孔100的。帕薩特5孔112 還有改剎車盤工程太大。你換個變位器就行了。其它都沒問題了。2、高爾夫6升級新帕薩特17寸輪轂，需要注意什么？ 中心孔、孔距（PCD）是否一致，大眾，奧迪應該一樣。 閱讀全文>>
首先是要確定輪胎的厚度。比如原廠是205/60R16可以換成205/50R17輪胎厚度變小，外直徑一樣大。就沒有區別唯一，區別是輪胎扁了、開起來更穩。/45/17外徑會更小一些，相對時速表誤差會大一些。而225/45/17高速穩 閱讀全文>>
大眾的GTE車型傳承了GTI車型的性能。在最強混動模式GTE模式下綜合最大功率達到211馬力，綜合最大扭矩達到400牛·米。為了讓駕駛者盡情享受駕駛快感，GTE車型還配備了聲浪模擬系統，彌補了小排量發動機在視聽方面的不足。在純電 閱讀全文>>
高爾夫GTE模型介紹-動力GTE搭載插電式混合動力系統，最大輸出功率提升至271馬力，峰值扭矩達到400牛·米；米飯。高爾 夫GTE搭載兩款發動機：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發動機（4升TSI），另一款是75千 閱讀全文>>
1、二手帕薩特車況好的情況下，優先考慮帕薩特。新車花銷大啊，買來要貼車窗，好一點的要2000-3000，座套、腳墊各種裝飾弄下來基本就去了7000左右。另外買車除了買車包含增值稅，還有車輛購置稅都是幾萬塊了。2、根據我的親身經歷 閱讀全文>>
個人覺得高爾夫更好一些。首先、樣子比帕薩特就好看一些。而且雙離合是個不錯的東西、帕薩特 這幾年大家都看的很清楚。一代比一代差、很多你看不到的東西都去掉了。這樣選擇，我建議你選擇手動擋的帕薩特，首先手動擋我就不說了（可靠，7速DS 閱讀全文>>
1、高6原配205/55R16，輪胎轉一圈周長1981直徑639，換45R17后周長1964，直徑623。所以更換輪轂輪胎后顯示車速100的時候，實際車速是1005KM/h。日常駕駛碰到測速注意一下別超速。2、假如16寸的輪轂直 閱讀全文>>
1、高爾夫GTE在外觀上與高爾夫7相似，延續了高爾夫的動感基因。前進氣格柵帶有GTE標志，其獨特的插電式混合動力身份通過貫穿大燈的藍色單杠網體現出來。2、為了追求運動性，大眾把GTE的底盤調教的比較硬，但這種硬給人的感覺卻很舒服 閱讀全文>>
個人感覺相比較的話帕薩特更舒服。當然這還要根據個人喜好，蘿卜青菜各有所愛。可能是開帕薩特習慣了，不管從性能還是舒適度感覺要比高爾夫強不少，畢竟價位不同。個人想法僅供參考。帕薩爾。帕薩特是一款中型轎車，車身尺寸大，空間寬敞，高爾夫 閱讀全文>>
首先是要確定輪胎的厚度。比如原廠是205/60R16可以換成205/50R17輪胎厚度變小，外直徑一樣大。就沒有區別唯一，區別是輪胎扁了、開起來更穩。第四，平穩度，這個只要你不是激烈操作，是沒有影響的。激烈操作的情況下，確實大輪 閱讀全文>>
高爾夫GTE是一款高性能插電式混合動力產品，外觀部分采用了類似GTI的細節設計。動力方面，高爾夫GTE的插電式混合動力系統由4TSI發動機和電動機組成，綜合最大功率輸出204PS，綜合最大扭矩350Nm。傳動方面，匹配6速DSG變速箱 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號