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電動(dòng)汽車大燈整體表現(xiàn)出色。 照明效果上,像保時(shí)捷Taycan 4S遠(yuǎn)近光均為LED,近光實(shí)測最遠(yuǎn)照射距離超60米,遠(yuǎn)光實(shí)測最遠(yuǎn)照射距離達(dá)187.6米,成績優(yōu)秀。而且很多電動(dòng)汽車都配備了先進(jìn)的燈光技術(shù),如極氪001采用LED大燈,亮度高、能 閱讀全文>>
機(jī)械師變速器挺不錯(cuò)的。它在實(shí)際車輛和游戲模擬里都有亮點(diǎn)。 在豐田GR Supra中機(jī)械師變速器iMT6是BMW Z4變速箱的改進(jìn)版,零件組合獨(dú)特,德國工程師還參與了諸多方面的調(diào)整 。在游戲廢品機(jī)械師里,仿現(xiàn)實(shí)車輛的機(jī)械師變速器讓玩家深入了解 閱讀全文>>
變速箱工廠是高度復(fù)雜且精密的制造場所。承擔(dān)著設(shè)計(jì)、匹配調(diào)校、總裝優(yōu)化等重要工作。 總裝車間是變速箱工廠的重要部分,負(fù)責(zé)將齒輪、離合器、殼體、液壓閥等零部件組裝起來。這些零部件一般由上一級(jí)供應(yīng)商提供,而且供應(yīng)商可能同時(shí)為多個(gè)工廠供貨 。 閱讀全文>>
重卡制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車安全的關(guān)鍵組件。 以歐曼 EST 超級(jí)重卡為例,其制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)出色,采用 iBrake2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)、ZF 液力緩速器和 ABS 防抱死系統(tǒng)的組合,形成全面制動(dòng)解決方案。 iBrake2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng) 閱讀全文>>
側(cè)面安全氣囊很不錯(cuò)。它安裝在座椅外側(cè)或靠近窗戶一側(cè),主要作用是在車輛受到側(cè)面撞擊時(shí),減緩傷害,保護(hù)前排乘客安全。 側(cè)面安全氣囊由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件構(gòu)成。車輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),多個(gè)傳感器檢測碰撞程度,把信號(hào)傳給微處理器, 閱讀全文>>
汽車音響價(jià)格跨度相當(dāng)大,從幾百元到幾十萬元都有。不同品牌、不同配置,價(jià)格差異明顯。 先說入門級(jí)的,一千多元能改一套入門級(jí)音響,一些國產(chǎn)喇叭搭配基礎(chǔ)安裝。像 JBL 入門級(jí)音響套裝價(jià)格約 3800 元,包含兩個(gè)高音、兩個(gè)低音、兩個(gè)同軸揚(yáng)聲器 閱讀全文>>
客車剎車系統(tǒng)挺不錯(cuò)。常見的客車剎車系統(tǒng)類型多樣,各有優(yōu)勢(shì)。 氣剎以壓縮空氣為介質(zhì),在大型客車上應(yīng)用廣泛。它反應(yīng)速度快,制動(dòng)力度強(qiáng),車輛滿載高速行駛時(shí)能實(shí)現(xiàn)急停,急剎車時(shí)也不易側(cè)翻,不易出現(xiàn)滑行情況。 油剎通過發(fā)動(dòng)機(jī)油泵動(dòng)力制動(dòng),適合19座以 閱讀全文>>
自動(dòng)大燈模塊挺不錯(cuò)的。 就拿林肯領(lǐng)航員的大燈控制模塊來說,配置了自動(dòng)大燈功能,光線變暗時(shí)前照燈能自動(dòng)亮起,光線變亮?xí)r又會(huì)自動(dòng)熄滅,這是通過光敏傳感器感知光線變化形成電壓信號(hào)反饋給控制模塊實(shí)現(xiàn)的。而且它還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、高度調(diào)節(jié)、延 閱讀全文>>