凱美瑞和雅閣哪個油耗高2.4是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于凱美瑞和雅閣哪個油耗高2.4相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
對于多數(shù)中國消費者而言，一款乘坐舒適度高，空間寬敞，并且還能兼顧性價比的車型，那么來自合資品牌的中型家轎似乎是個不錯的打算，這其中換代后的本田雅閣、大眾邁騰和豐田凱美瑞就是這一細分市場最具代表性的車型。大眾邁騰的外觀進行了微調(diào)整 閱讀全文>>
1、邁騰，帕薩特，凱美瑞，雅閣，思鉑睿五款中型轎車相比省油耐操的話不是凱美瑞 考慮車子舒適性方面邁騰相對好一些，運動風格的話是雅閣和思鉑睿。2、B級車“油耗”最新排行榜前十位，速派、帕薩特和邁騰位居前三，凱美瑞和雅閣穩(wěn)居前五，而 閱讀全文>>
大眾邁騰的外觀進行了微調(diào)整，整體看起來更加偏年輕化，動力系統(tǒng)經(jīng)過微調(diào)，整體開起來也更加平順，不得不說大眾邁騰真的是一款更適合駕駛的車輛，并且如果你經(jīng)常跑高速的話，它的底盤質(zhì)感和駕駛感受你一定會更加喜歡的。凱美瑞車適合家庭(家庭版 閱讀全文>>
相比之下，雅閣在造型上比凱美瑞更運動、更年輕，動力方面，雅閣和凱美瑞都有混動車型，我也推薦。所以凱美瑞和雅閣的特點就是滿足家用需求。車輛油耗不錯，但動力水平在一般水平，足夠了。邁騰是一款非常受歡迎的德國b級車，上個月銷量為8萬輛 閱讀全文>>
2021年不要以固有思維看待這些主流B級車首先我們還是拋開固有印象來看待這幾款車型，尤其是當下已經(jīng)2021年了，這些車型特點已經(jīng)不再是那么突出，反而都更加全面。什么天籟大沙發(fā)這種事情還能拿出來談論可能還處于5年前的一個狀態(tài)，實際上很多人并 閱讀全文>>
凱美瑞底盤高度155-159mm，雅閣采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤最小離地間隙100 mm。目前國內(nèi)銷售的車型中，一般最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因為車型不同。特別相關的詞是指離地間隙和質(zhì)心高 閱讀全文>>
1、凱美瑞車適合家庭(家庭版家用)，邁騰車適合40歲以上稍微穩(wěn)重一點的車主(商務車)，雅閣更符合年輕人的氛圍(年輕人的專車)，天籟車有點贏者通吃(既可以也不行)，帕薩特口碑不好(安全碰撞測試太低)，這是我給題主的建議。2、豐田凱 閱讀全文>>
作為國內(nèi)合資中型轎車里實力派選手，大眾邁騰雖然沒有什么大的變化，但是貴在它的駕駛質(zhì)感和動力都很不錯，并且還有一定的商務屬性，如果你喜歡德系車型的駕駛質(zhì)感，并且喜歡大氣的車型，那么大眾邁騰很適合你。從市場上看，配置趨于豪華的雅閣5 閱讀全文>>
帕薩特和邁騰的動力比凱美瑞強，底盤比凱美瑞更穩(wěn)。但凱美瑞更加舒適，動力和底盤雖不及帕薩特和邁騰，但已經(jīng)夠用了，何況高速限速120。可靠性和質(zhì)量方面大眾和豐田差距明顯，同樣帕薩特和邁騰也比凱美瑞差不少。安全性：德系兩款要稍好些，但 閱讀全文>>
但是在這兩臺車型當中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動版雅閣的爆發(fā)力以及響應速度相比混動凱美瑞會更好，因此在這兩者當中我跟推薦的還是雅閣。凱美瑞 在換了TNGA架構(gòu) 閱讀全文>>
1、作為國內(nèi)合資中型轎車里實力派選手，大眾邁騰雖然沒有什么大的變化，但是貴在它的駕駛質(zhì)感和動力都很不錯，并且還有一定的商務屬性，如果你喜歡德系車型的駕駛質(zhì)感，并且喜歡大氣的車型，那么大眾邁騰很適合你。2、其次是5G豪華版，如果預 閱讀全文>>
1、推薦買紅旗H5。【免費獲取底價】 紅旗H5是新紅旗戰(zhàn)略首款重磅車型，采用動感時尚的造型設計，集諸多智能體驗于一身，追求極致安全保障，堪稱中國高級B級轎車價值標桿。2、對于多數(shù)中國消費者而言，一款尺寸夠大，乘坐舒適度高，并且開 閱讀全文>>
三款車型對比，邁騰噪音最大，內(nèi)飾做工也相對低于其余兩款，但是科技含量勝過其余兩款，動力總成超過凱美瑞與雅閣，但是相對維修成本也高于兩款汽車，屬于喜歡操控感的激進型的年輕人開比較合適。凱美瑞和邁騰都是中大型家用轎車，噪音對比如下： 閱讀全文>>
1、NO.1本田雅閣 指導價：198-298萬元 優(yōu)惠幅度：0-5萬元 雅閣11月銷量達24162輛，同比增長25%，1-11月累計銷量為191221輛。按照目前勢頭， 雅閣奪取B級合資轎車年度銷量冠軍已經(jīng)沒有什么懸念了。2、故 閱讀全文>>
1、但是在這兩臺車型當中，我更推薦的還是雅閣，畢竟相比之下，雅閣更年輕，空間也更大，整體操控感受和底盤質(zhì)感也更好，而且混動版雅閣的爆發(fā)力以及響應速度相比混動凱美瑞會更好，因此在這兩者當中我跟推薦的還是雅閣。2、凱美瑞 在換了TN 閱讀全文>>
邁騰11月銷量為23204輛，同比增長16%，1-11月累計銷量達146584輛。邁騰最近兩個月突然發(fā)力，銷量不但超過了凱美瑞，也大有追趕雅閣的勢頭。點評：這一代邁騰雖然還是有比較濃厚的商務氣息，但在年輕化方面也下了不少了料。雅 閱讀全文>>
1、作為國內(nèi)合資中型轎車里實力派選手，大眾邁騰雖然沒有什么大的變化，但是貴在它的駕駛質(zhì)感和動力都很不錯，并且還有一定的商務屬性，如果你喜歡德系車型的駕駛質(zhì)感，并且喜歡大氣的車型，那么大眾邁騰很適合你。2、豐田凱美瑞提供兩種外觀選 閱讀全文>>
大眾邁騰的外觀進行了微調(diào)整，整體看起來更加偏年輕化，動力系統(tǒng)經(jīng)過微調(diào)，整體開起來也更加平順，不得不說大眾邁騰真的是一款更適合駕駛的車輛，并且如果你經(jīng)常跑高速的話，它的底盤質(zhì)感和駕駛感受你一定會更加喜歡的。凱美瑞車適合家庭(家庭版 閱讀全文>>
但老帕可是中型車之王！邁騰個人感覺一般又一般，大眾給人一種可靠的感覺，但底盤真的惡心人，過爛路很松散，M D還說底盤多么多么好，都精扯淡。邁騰：比較中庸，適合中年人，技術比較成熟了，老車型，就是后續(xù)費用不便宜。雅閣：先對省油，但 閱讀全文>>
為什么排量更大，系統(tǒng)功率也更大的凱美瑞混動車跑不贏雅閣混動車呢？這個問題的答案是凱美瑞混動車采用的雙電機直聯(lián)式結(jié)構(gòu)，由熱效率高達41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和大小兩臺電機組成。發(fā)動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，綜合功率2 閱讀全文>>
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