95和92誰耐燒是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于95和92誰耐燒相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
捷達 VS5 發動機不會燒機油。 大眾 EA211 1.4T 發動機通常情況下不存在燒機油的問題，只是偶爾可能會有點小漏油，這往往是因為機油選用不合適導致的。 這款發動機比較挑機油，得使用大眾認可的 508、509 標準機油。這種標準認證可 閱讀全文>>
加大油門時冒藍煙不一定就是燒機油。 有可能是燃油品質不佳，摻雜了其他物質，燃燒就會冒藍煙。增壓器出問題也會這樣。 冷車啟動時，發動機溫度低，缸體與活塞間隙大，少許藍煙冒出算正常，不過也可能是氣門油封破損。 要是確定是燒機油，原因大概有這些。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 燒機油嚴重可以通過以下方法解決。 要定期檢查發動機機油刻度，按說明書要求定期更換機油和機油濾清器，且要用原裝濾清器備件。發現機油異常流失及時去專業修理廠保養。 可更換粘度高的機油，增加活塞與氣缸壁緊密性，減少機油泄漏。車輛 閱讀全文>>
五菱宏光 S 燒機油的原因主要有這些。 一是選用的機油高溫粘度值偏低，使得發動機內部潤滑不夠好。 二是活塞環磨損，像活塞環間隙過大、斷裂或者卡死，這種情況占 30%。 三是閥門密封不良，比如閥桿密封圈磨損、閥座磨損、閥門彈簧損壞，占 閱讀全文>>
斯柯達昊銳燒機油嚴重，咱們可以這樣解決。 首先，選擇黏度較大的機油，這能增強發動機活塞和缸壁間的密封性，老舊車燒機油時，這個辦法能試試。 然后，定期更換機油和機油濾清器，按說明書要求，用正品備件，讓發動機保持好狀態。 接下來，徹底檢修車輛， 閱讀全文>>
昊銳 1.8t 嚴重燒機油，這是不少車主頭疼的問題。原因主要有這幾個。 一是發動機氣門油封老化或損壞，機油就會流進燃燒室，要么參與燃燒，要么吸附在氣門積碳上。 二是發動機活塞環老化或卡滯，機油就趁機進入燃燒室燃燒。 三是燃油品質差，燃 閱讀全文>>
寶馬 316 燒機油這個問題確實讓人頭疼，不過別怕，咱們有辦法解決。 首先，活塞環這兒得注意，它分壓縮環和機油環，在活塞槽溝里呢。壓縮環負責密封燃燒室內的可燃混合氣體，機油環負責刮掉氣缸壁上的機油。要是活塞環磨損過度或者壞了，燒機油的問題 閱讀全文>>
EA888 發動機燒機油，咱們可以這么辦。 如果燒機油小于 3000 公里 1 升，那就換改進油氣分離器。 要是燒機油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環卡死了，得換活塞總成。 對于第二代 EA888 發動機，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>
捷達VA3的發動機在正常情況下不會燒機油。 這款車經過精心設計和優化，能確保發動機高效運行和機油正常消耗。 但為預防和檢查潛在燒機油問題，車主可定期檢查廢氣管通暢性，必要時清洗或更換。還能通過測量氣缸壓力，判斷是否因氣門油封老化或破損導致燒 閱讀全文>>
悅動燒機油但不冒煙，原因有不少。 一是機油的消耗量小，還沒到冒藍煙的程度。 二是機油可能在發動機內部其他部位被消耗掉了，比如氣門油封老化，導致機油順著氣門桿流到燃燒室內被消耗，但因為量少所以不冒煙。 還有可能是活塞環磨損，使得機油從活塞環與 閱讀全文>>
化油器與電噴在維修成本上誰更高？答案是電噴通常更高。 電噴系統價格比化油器貴不少，維修成本至少是化油器的 5 倍。為啥這么說？ 因為電噴摩托車維修復雜，得用電腦讀故障碼，有的還得自家維護，互通性低。而且電噴系統構造復雜，增加了維修人員判斷難 閱讀全文>>
清洗發動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復雜，清洗發動機主要是清理發動機內部的積碳和油泥，改善其工作環境。 如果是因為發動機內部積碳和油泥過多導致的燒機油，清洗發動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
大眾 1.5T 發動機一般不會燒機油。 發動機燒機油通常是由多種原因造成的。比如用了質量差、粘度不對的機油，活塞環和氣缸壁配合間隙大，機油加太多等。燒機油就是機油進到發動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發動機正常使用時，機油 閱讀全文>>
13 款奧迪 A4L 燒機油可以這樣解決。 如果是活塞環卡滯導致的燒機油問題，絕大部分車輛都會出現這種情況，可以用 PNF 類的修復劑，清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環，把發動機缸蓋拆下更換氣門油封就行。 熱車燒機油，就是汽車達到正常溫 閱讀全文>>
邁騰燒機油問題較為突出的年款主要是早期的 08 款，當時搭載的 EA888 一代機，被部分用戶指出存在較嚴重的燒機油情況。 另外 2016 年款的邁騰也有出現燒機油問題，主要是渦輪增壓器環磨損導致，但更換增壓器后燒機油現象消失。 不過，對于 閱讀全文>>
十年老車燒機油，一般需要更換以下零部件： 活塞環，它可能會斷裂或失效，要更換所有燃油氣缸的活塞環。 氣門油封，老化或脫落就得換新的。 氣缸磨損致氣密性降低時，可更換缸體或安裝合適的缸套。 發動機缸墊若有問題也要更換。 遇到這種情況 閱讀全文>>
排氣管溫度傳感器壞了還會燒尿素嗎？答案是一般不會。 排氣管溫度傳感器與尿素燃燒的工作機制相對獨立，傳感器壞了不會直接導致尿素燃燒。 不過，它的損壞可能會對發動機排放控制系統產生影響，進而間接作用于尿素噴射系統。比如，傳感器壞了可能向發動 閱讀全文>>
寶馬 N55B30A 發動機一般不會出現嚴重的燒機油情況。 這臺發動機采用了單渦輪雙渦管技術，能有效減少渦輪遲滯，加快動態響應速度，這是它的一大優勢。 要知道，德系車發動機工作時溫度和壓力高，部分機油會變成油蒸汽，有一定機油消耗，這是正常的 閱讀全文>>
燒機油修復劑能不能有效解決燒機油問題，得分情況來看。 如果燒機油問題不嚴重，比如只是輕微的燒機油，修復劑能起到一定作用，比如緩解燒機油、消除一些因磨損造成的冒藍煙、噪音大等現象，恢復氣缸密封性和發動機動力，降低發動機噪音。 但要是發動機損壞 閱讀全文>>
斯巴魯FB20發動機燒機油的情況不少見，原因主要有這幾個方面。 首先是廢氣閥分離油氣不徹底，這會使得機油隨著廢氣進入燃燒系統，從而造成機油的消耗。 油封磨損老化也是重要原因之一，油封老化后密封效果變差，機油就容易滲漏出去。 活塞環磨損 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號