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雪佛蘭新賽歐儀表中的變速器故障燈有時點亮,原因有不少。 比如變速箱溫度過高,這可能是變速箱油加注過多,或者散熱器內(nèi)部堵塞,還有鎖止變扭器打滑造成的高溫保護。 自動變速器不能空擋滑行,不然會影響潤滑和散熱,從而導(dǎo)致故障燈亮。 用專用故障診斷儀 閱讀全文>>
如果您的寶馬 520Li 轎車機油油位傳感器出現(xiàn)故障,別慌,咱們來一步步處理。 先瞅瞅線路和插頭,看有沒有松動、破損或者腐蝕的地方,有的話趕緊修復(fù)或者換新的。 然后瞧瞧傳感器本身,這可能得用專業(yè)檢測設(shè)備來確定有沒有損壞,壞了就得換新。 閱讀全文>>
大眾干式雙離合 n 擋時踩剎車變速箱有響聲,這可能是多種原因造成的。 比如說剎車盤和剎車片磨損過度了,這就會導(dǎo)致響聲出現(xiàn)。 還有可能是變速箱換擋時撥叉發(fā)出的聲音,或者是駕駛員操作不太恰當(dāng)。 要是齒輪斷裂、破碎,變速箱擋內(nèi)機構(gòu)有故障,內(nèi)部軸承 閱讀全文>>
路虎攬勝運動轉(zhuǎn)向助力泵故障導(dǎo)致打方向沉重,可能有以下處理方法。 如果是流量控制閥損壞,無法產(chǎn)生足夠壓力,那就得更換轉(zhuǎn)向助力泵。 助力油不足的話,要及時補充,因為助力油是動力來源,不足會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。 轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向柱的軸承損壞,這屬于機 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 底盤傳動軸和前輪驅(qū)動器連接處有油漬得這么辦。 要是四驅(qū)車傳動軸后方過橋位置有一點點油漬,一般不礙事,這可能是潤滑脂加熱甩出的。 但要是油漬不斷甩出,那就得重視,可能是油封出問題了。 處理時,先把傳動軸拆下。不同部位油封漏油處理 閱讀全文>>
萬向節(jié)主要有以下幾種類型。 不等速萬向節(jié),像常用的十字軸萬向節(jié),連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸以變化的瞬時角速度比傳遞運動,不過平均角速度相等。 準(zhǔn)等速萬向節(jié),在設(shè)計角度下能以相等的瞬時角速度傳遞運動,在其他角度是近似相等的瞬時角速 閱讀全文>>
方程豹是有拖車?yán)K的。 它在車輛前后都設(shè)計了救援牽引鉤和拖拽鉤。牽引鉤用于拖拽救援,與縱梁連接強度高,能應(yīng)對一般脫困救援。進行脫困救援時,建議同時使用兩側(cè)牽引鉤,能提高穩(wěn)定性和均衡性,減少側(cè)向偏移,減輕單側(cè)負(fù)荷。拖拽過程中,要在拖車?yán)K中央搭 閱讀全文>>
毫米波雷達(dá)是工作在毫米波波段探測的雷達(dá),通常毫米波指 30~300GHz 頻域,波長為 1~10mm。 其波長介于微波和厘米波之間,兼具微波雷達(dá)和光電雷達(dá)的優(yōu)點。 同厘米波導(dǎo)引頭比,它體積小、質(zhì)量輕、空間分辨率高。 和紅外、激光、電視 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)角傳感器一般安裝在以下幾個位置: 轉(zhuǎn)向柱的底部、轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上、轉(zhuǎn)向管柱最下面、方向盤下方的方向柱內(nèi)、方向盤下面的游絲上。 它由光電耦合元件和開孔槽板等構(gòu)成,其中光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管,開孔槽板置于 閱讀全文>>