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2014 款奧迪 A6L 常見故障有減震器異響，原因是減震器零件磨損或損壞，解決辦法是及時檢查更換磨損或損壞零件。 節溫器滲漏，通常是節溫器老化或密封件失效，得更換新節溫器和密封件。 冬天冷啟動困難，可能電池電量不足、火花塞老化，要檢查電池 閱讀全文>>
奧迪 A6 二次空氣泵繼電器短路，常見原因是電線外皮破損致使兩根線搭在一塊。這時候得找出破損電線進行修復。 要是電線外皮沒破，那就可能是繼電器自身故障，得更換新的繼電器。 二次空氣泵作用重大，冷啟動時給三元催化器送空氣，利用廢氣中的氧氣二次 閱讀全文>>
奧迪二次空氣噴射系統短路的原因主要有以下幾個方面。 一是供電系統故障，包括電線或連接器老化、損壞，導致電流無法正常流通。 二是管路泄漏，影響系統正常工作。 三是二次空氣泵本身故障，比如泵老化、損壞等。 要解決奧迪二次空氣噴射系統短路問題，可 閱讀全文>>
奧迪 A6 起步和倒車時會有頓挫感，原因主要有以下這些。 一是電磁閥損壞。這種損壞導致的頓挫分為偶發性和固定時段的。偶發性沒規律，固定時段的則在特定轉速或檔位變化時出現。 二是變速箱油內有油泥。油泥在變速箱內循環堵塞閥體內油道，從而造成 閱讀全文>>
奧迪 A6 在行駛中突然熄火的原因有不少。 電路方面，低壓斷電會造成熄火，比如點火和起動機的開關以及保險盒出問題，還有低壓線路短路，會讓熄火斷斷續續。 電器件方面，點火線圈、容電器、電子點火模塊有故障，車子會一開始能起動，之后熄火，然后 閱讀全文>>
奧迪 A6 表盤上出現鑰匙圖形的原因有多種。 如果發動機能啟動，可能是遙控器電池電量不足或遙控器接收模塊有問題，要檢查確認。 要是車輛無法啟動，大概率是防盜系統故障，得用電腦解鎖。 黃色鑰匙報警燈亮通常意味著發動機防盜系統報警，遙控鑰匙電量 閱讀全文>>
奧迪 A6 轉速表顯示 678 時紅色是正常的。 這表示發動機轉速接近或達到極限轉速。汽車發動機有安全的額定轉速范圍和最大極限轉速。 日常駕駛，發動機大多在額定轉速內運行，比如正常行駛、平穩加速等情況。 但需要更強動力，像加速超車時，轉速可 閱讀全文>>
奧迪 A6 冷卻液關閉閥斷路的原因主要有兩個。 一是水泵總成里的水封老化，這會讓電機受損，進而致使關閉閥斷路。 二是冷卻液增壓器出問題，也可能引發關閉閥斷路。 另外，還有可能是冷卻液閥自身有毛病，或者線路搭鐵、冷卻液系統堵塞。 當出現 1. 閱讀全文>>
奧迪 A6 的 EPC 故障燈亮起原因不少。 常見的有節氣門過臟，得清洗；剎車燈不亮，要檢查剎車開關及線路。 還有可能是油品質量不好或用車環境差，國內車主常因此出現這問題。 油門線故障、制動開關損壞、離合器開關損壞也會導致燈亮。 氣缸壓力異 閱讀全文>>
奧迪 A6L 的后視鏡加熱功能失效可能有多種原因。 外部空氣溫度高于 20 度（或 15 度）時，這一功能一般不會自動啟動，所以要先確認溫度條件。 操作上，得保證將后視鏡調節旋鈕置于加熱檔，如果夏天下雨只開后視鏡加熱可能不啟動，這時同時 閱讀全文>>
奧迪 A6L 出現駐車制動故障的原因主要有這些。 一是制動器間隙過大，使得蹄片與鼓的接觸面積過小，影響制動效果。 二是制動蹄或片上沾有油污或硬化，還有鉚釘外露，這都會減弱駐車制動的性能。 三是制動鼓或盤嚴重變形，無法正常發揮制動作用。 四是 閱讀全文>>
奧迪 A6L 手動擋松離合時發動機抖動，原因有不少。 比如離合器片磨損嚴重，壓盤偏磨，大飛輪磨損，這會讓離合器不能平穩傳遞動力，就得檢查它們的磨損狀況，必要時更換。 還有，燃油清潔度很關鍵，燃油里雜質多會磨損燃油泵，還會堵塞濾清器和噴油器， 閱讀全文>>
奧迪 A6L 空調 AC 按鈕失靈，原因主要有以下這些。 控制面板的供電及接地線接觸不良，這可能影響 AC 按鈕正常工作。 控制器出故障也會這樣，像電機螺母未扭緊、電量異常、輪胎氣壓不足等。 有工具能拆開坐桶，查看電瓶線是否快斷、螺絲 閱讀全文>>
如果您的奧迪 A6L 新款全車點煙器沒電，別著急，可能是下面這些原因。 點煙器的保險絲熔斷是常見的一個原因。保險絲在電流過大時會自動斷開保護電器設備，您得先檢查下保險絲是不是熔斷了，要是熔斷了，買個相同規格的新保險絲換上就行，買的時候一定 閱讀全文>>
奧迪 A6L 更換變速箱油時是否需要更換濾芯，這得看具體情況。 要是濾芯被油里的殘渣、雜質給弄臟了，油液都變黑了，那肯定得換。要是濾芯沒特別臟，用煤油清洗下還能接著用。 奧迪 A6L 變速箱油一般每兩年或者跑 5 到 8 萬公里就得換。 閱讀全文>>
奧迪 A6L 后門需要解鎖兩下才能打開，這是車輛原廠就有的設置，是因為設置了單門解鎖功能。 按一次解鎖鍵，只會打開駕駛員側車門，按兩次才會打開其他車門，這種設計沒法改變。 這個設計好處不少。一是能讓駕駛員需要時迅速進入車內，其他人不能輕 閱讀全文>>
汽車會二次打火的原因不少。 首先是火花塞點火能量弱，到了保養周期不更換火花塞，點火能量就會下降，嚴重時會缺火，尤其現在很多車是缸內直噴，對火花塞要求更高。 其次，汽車積碳會導致點火困難，怠速時還可能有輕微抖動，清洗節氣門、進氣道積碳、噴油嘴 閱讀全文>>
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