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行車記錄儀一直讓格式化卡不一定是卡壞了。 有可能是內存卡的卡槽松動或損壞,用針把存儲卡推進去,若提示消失,說明卡槽有問題,得更換新卡槽或返廠維修。 還有可能是記錄的循環模式被設為循環關閉,沒循環時,全視頻會提醒格式化,把循環模式打開就行 閱讀全文>>
汽車怠速 800 轉正常。 一般大部分車型怠速在 600 - 900 轉之間,所以 800 轉通常是正常范圍。 影響汽車怠速轉速的因素不少。發動機類型不同,怠速轉速有別。像柴油發動機怠速通常比汽油發動機略低,三缸發動機多為 900 轉,因抖 閱讀全文>>
輪胎側面出現裂紋是比較常見的情況,原因主要有這幾個。 一是自然老化,長期使用的輪胎經過風吹日曬,橡膠會老化,車齡 5 年以上容易有裂紋,一般不影響正常使用。 二是受到磕碰,比如常走坑洼、碎石路面,輪胎難免會受傷,只要不嚴重,車能正常開。 造 閱讀全文>>
車輛怠速抖動的原因主要有以下這些。 點火能量偏低,像車子冷啟動時溫度低,燃油和潤滑油溫度不夠,火花塞間隙大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會讓點火能量降低,從而引起抖動。 混合比不合適也會導致,比如汽車發動機艙內油氣混合比調配不準, 閱讀全文>>
車子怠速慢的原因有很多。 進氣歧管或者各種閥泄露,比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(EGR)閥、曲軸箱強制通風(PCV)閥等,這會直接影響燃油混合氣質量和燃燒效果,要逐一檢修。 配氣正時故障,像配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進 閱讀全文>>
汽車怠速不穩定主要有以下表現: 1. 發動機轉速波動大,轉速表指針上下不穩定。 2. 發動機抖動明顯,運轉不均勻。 3. 排氣聲音異常,比如發出突嚕、突嚕的響聲。 4. 怠速時發動機可能會熄火,例如加速踏板松開后立即熄火,或者先運轉 閱讀全文>>
轎車通常有四個輪速傳感器,但部分進口車型可能在主減速器或變速器中只安裝 1 個電磁感應式轉速傳感器。 常見的輪速傳感器有磁電式和霍爾式兩種。磁電式結構簡單、成本低、適應惡劣環境,常用于轎車的 ABS 防抱死制動系統;霍爾式輸出信號電壓幅度穩 閱讀全文>>
汽車怠速多少轉算正常? 一般來說,汽車怠速轉速會因車型、發動機類型和調校等因素而有所不同。 通常情況下,汽車在熱車狀態下,正常怠速轉速大多在 600 - 900 轉之間,多數在 700 轉左右。 而冷車狀態下,正常怠速轉速一般在 95 閱讀全文>>
汽車怠速低的原因有不少。 一是混合氣方面,過濃或過稀都會讓燃燒功不充分,像尾氣漏、循環水漏、油質差會影響混合氣質量,混合值不足也不行。 二是燃燒做功環節,短缸點火、過點火、缸壓不足、正時不準等會減少燃燒功。 三是節氣門存油或積碳,進氣道過臟 閱讀全文>>
探歌怠速抖動的原因有很多。 油路方面,油路堵塞會影響供油順暢,比如燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞、噴油嘴故障,使得供油不足或不均勻,從而導致抖動。 電路方面,點火系統問題占比較大,像火花塞磨損、點火線圈故障、分電器損壞等,會造成點火不充分, 閱讀全文>>
冷車怠速會抖動,主要有以下這些原因和對應的解決辦法。 首先是發動機積碳過多。發動機內部積碳多,冷啟動時噴油嘴噴出的汽油大部分被積碳吸收,導致啟動困難和啟動后抖動。及時清理積碳能解決此問題。 其次油氣混合比不正常。車輛冷啟動時,氧傳感器未達工 閱讀全文>>
汽車沒有怠速是個讓人頭疼的問題,原因有不少。 首先是汽車電瓶電壓偏低,這得用三用表電壓檔測一下電瓶電壓,要是在 10V 以下,那得換了。11V 左右還能勉強用,但得準備換。12V 以上就能正常用。 然后是怠速馬達的問題,突然沒怠速就檢查它是 閱讀全文>>