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開空調時怠速會抖動，原因有不少。 發動機缺缸是一個，比如燃油供應不足或氣缸密封不良，一個或多個氣缸不能正常工作。 燃油系統要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題，燃油供應不夠或者噴油不均勻，也會讓發動機怠速時抖動。 發動機積 閱讀全文>>
怠速低打不著火可能是多種原因導致的。 進氣歧管或各種閥泄漏，像不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進到進氣歧管，會讓混合氣不正常，燃燒也不正常。特別是漏氣只影響個別汽缸時，抖動更劇烈，冷車怠速受影響更大。 節氣門和進氣道要是積垢多，空氣通道截 閱讀全文>>
汽車怠速時，自動變速箱是工作的。自動擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運轉。 因為掛 P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發動機仍在運轉，連接發動機的變速箱油鼓輸入軸會與曲軸同步工作。 自動變速箱靠變速箱油傳輸動力，車輛怠速停止期間，自動 閱讀全文>>
寶馬5系怠速抖動的情況不少車主都遇到過，造成這一問題的原因有很多。 發動機積碳嚴重是常見原因之一，像節氣門或者噴油嘴積碳臟污就會這樣，得定期清理。 點火系統要是有問題也不行，要查看火花塞、高壓導線和點火線圈工作好不好。 油壓不穩也得注意，得 閱讀全文>>
奇駿踩油門加不上速，原因不少。 發動機出故障，作為汽車動力核心，它要是有問題，把燃料化學能轉化機械能的能力就不行，車自然加速無力。 汽油泵故障會讓燃料供應不夠，發動機干活沒力氣。 燃油濾清器堵塞，燃料流通受阻，發動機動力輸出就降低。 離合器 閱讀全文>>
奇瑞 X1 怠速高可能是由多種問題導致的。 比如節氣門卡滯、關閉不嚴，這會使進氣量增多，進而造成怠速升高。 怠速控制閥若有故障，像被油污、積碳卡住，或者節氣門關閉不到位，電控單元就難以精準調節怠速。 進氣系統要是漏氣，空氣流量傳感器測不準進 閱讀全文>>
嘉實多睿速機油的更換周期不是固定不變的，主要取決于機油的種類和使用條件。 如果是礦物機油，一般 5000 公里就需要更換一次。半合成機油通常 8000 公里更換一次。而全合成機油，普遍是 10000 公里更換一次。 但要注意，實際更換時 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數值不是一個固定的標準，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉，這是為了讓水溫迅速升高，降低發動機損耗。 其他時候，比如熱車狀態，轎車怠速一般在 1000 轉以下，多數維持在 600 - 閱讀全文>>
金杯海獅怠速高的原因不少，咱一個一個說。 節氣門位置傳感器或傳感器線路插頭臟了，這就讓發動機沒法正常調怠速。 怠速電機積碳多卡住了，怠速就不穩。 進氣壓力傳感器及相關線路出故障，發動機運行就受影響。 節氣門積碳多，會行駛中熄火、怠速不穩。 閱讀全文>>
汽車冬天啟動抖動厲害是個讓不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是冬天氣溫低，排氣管溫度跟著降，氧傳感器在低溫下工作，車輛的 ECU 沒法準確獲取數據，點火和油氣混合控制就出錯，車輛動力輸出弱，自然就抖動了。 二是發動機燃燒汽油不充分 閱讀全文>>
汽車怠速時會一頓一頓，原因有不少。 首先是發動機油路堵塞，這可是常見的問題。油路是汽車動力來源，堵塞會讓怠速不穩，發動機震動，加速無力。 變速箱油要是不足或變質，缺乏潤滑，換擋就容易頓挫。 操作上，油離配合不熟練，起步離合松得太快，也會這樣 閱讀全文>>
怠速開空調車身抖動，原因主要有以下這些。 發動機積碳嚴重，比如冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動混合氣過稀，啟動困難。 發動機負荷增大轉速降低，因為空調壓縮機工作制冷消耗了發動機動力。 怠速馬達故障，會影響發動機的正常運轉。 閱讀全文>>
自動擋車起步時會抖動，原因主要有以下這些。 首先是節氣門太臟，這會讓進氣不均勻，影響發動機工作，從而導致起步抖動。 其次，油路不暢也得注意，比如低油門時油跟不上，發動機各缸工作就不均勻，起步自然容易抖動。 再就是變速箱工作不正常，這會直接影 閱讀全文>>
速霸 2000 不是全合成機油，而是半合成機油。 美孚速霸 2000 采用全新合成油科技配制，能應對頻繁起停的嚴苛駕駛路況，提供不錯的抗磨損保護，還能延長發動機壽命。 雖說它不是全合成，但對發動機的潤滑效果依然很好，也能延長保養時間。 全合 閱讀全文>>
汽車打火時突然抖動的原因有很多。 首先是積碳問題，包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，積碳過多會吸收汽油，降低點火能量和進氣效率，導致發動機抖動、加速無力，甚至無法啟動。 其次是怠速低，發動機怠速值在電腦中設定，過低時會超出電 閱讀全文>>
五菱宏光怠速高的原因主要有這些。 節氣門臟污或卡滯，臟東西在節氣門翻板處堆積多了形成積炭，阻礙正常運作，影響進氣量，導致怠速過高。 空氣流量計出故障，測量進入發動機的空氣量不準確，進氣量計算出錯，引發怠速過高。 噴油器有問題，燃油噴射 閱讀全文>>
倒車時發動機劇烈抖動的原因有不少。 比如發動機內積碳過多，這會讓火花塞、氣門堵塞，影響發動機正常運轉，造成倒車時抖動。 供油系統出故障也會這樣，油壓不穩定使得混合氣體濃度不穩，不光倒車抖動，怠速也不穩。 還有缺缸缺火的情況，點火線圈有問題或 閱讀全文>>
奧迪踩油門時車抖動，原因主要有以下這些。 汽車積碳：包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣道積碳等。積碳多了會減弱點火能量，降低進氣效率，讓發動機輸出動力變弱。比如氣缸積碳多，會影響點火、進氣和混合氣配比，導致動力輸出不穩定。 燃油 閱讀全文>>
汽車啟動后車身抖動的原因有不少。 環境溫度是一方面，冬天時發動機達合適工作溫度耗時更長，控制系統縮短這一時間，抖動就會明顯。 車輛自身原因也重要，比如腳膠老化或松動，它是發動機和車架間的橡膠塊，起減少震動、緩沖和固定發動機作用，老化或松動會 閱讀全文>>
怠速時點火角不跳躍變化，這是因為在怠速狀態下，通過監測實際轉速與目標轉速的差異，閉環控制會自動調整點火提前角。 當實際轉速高于目標，就會減小點火提前角；反之，就增大提前角，以此來保持穩定的怠速狀態。 一般來說，在怠速狀態下，點火提前角通常處 閱讀全文>>
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