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英朗方向盤多媒體按鍵故障是不少車主會遇到的問題。可能的原因有： 方向盤下部螺旋電纜工作性能差或虛接； 使用不當造成鑰匙損壞； 安裝的導航不專用、系統不匹配或線路有問題； 方向盤控制模塊故障； 機械故障，按鍵磨損或質量設計等問題； 閱讀全文>>
1100r20 輪胎的氣壓得根據具體情況來定。 新胎一般打 13.5 到 14 個氣壓，舊胎打 12 到 12.5 個就行。 鋼絲胎拉貨的話，1 到 5 噸打 8 個氣壓左右，10 到 15 噸打 10 個左右，20 噸打 12 到 1 閱讀全文>>
別克英朗安全氣囊故障燈亮可能是由多種原因導致的。 線路接觸不良是常見原因，比如線路松動或斷開，這需要檢查線路有無脫落或松開。 氣囊傳感器故障也會引起，若它不能準確捕捉車輛安全環境就容易誤報，可能是傳感器本身故障或與控制單元溝通出問題。 閱讀全文>>
新車紅旗 H5 油耗顯示非常高正常嗎？在一些特定情況下，這是正常的。 像車身重約 1.6 噸，接近 5 米長，行駛中克服重量阻力就會多耗油。1.8T 發動機排量大，運轉需要更多燃油。 車輛流線型不太好，風阻大，油耗就高。不良駕駛習慣，比如急 閱讀全文>>
英朗gt自動擋經常熄火，原因有不少。 積碳是常見問題，它會在節氣門、火花塞、氣缸、油路、進氣道等地方堆積，這是燃油高溫產生的焦著狀物質，一般物理方法難去除，得用專用化清劑清洗。 油品不好，加了劣質燃油，不僅積碳多，還可能堵噴油嘴，霧化效果差 閱讀全文>>
別克英朗踩離合器時有異響，原因多樣。 可能是離合器壓盤彈簧折斷、分離軸承松動、鋼片碎裂、分離杠桿折斷或磨損過度、調整螺栓折斷。 不少車主操作不當，比如掛擋后腳仍踩在離合器踏板上，易致離合器損壞和片磨損，引發分離軸承異響。 分離或接合時 閱讀全文>>
別克英朗 1.6 手動加速無力可能有以下原因及對應的解決辦法。 一是發動機的節氣門、噴油嘴有積碳，火花塞需要更換，汽油濾芯該換了。這種情況要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞和汽油濾芯。 二是汽油壓力達不到標準，得檢查汽油系統，保證供油壓力正常 閱讀全文>>
別克英朗主駕駛車窗無法升降，可能有以下這些原因和解決辦法。 一是升降開關或卡槽有異物，得重點檢查這倆部位，把異物清理掉，讓開關和卡槽能正常運行。 二是相關部件瞬間虛接斷電致使功能失效，能對車窗一鍵升降重新設置，提車窗按鈕到頂，手指別放堅持 閱讀全文>>
方程豹豹5原廠輪胎和at胎油耗情況是這樣的。 原廠輪胎中，18寸原廠套裝的是265 65 18的佳通HT71輪胎，輪轂小輪子輕，經濟性好，油耗低。 20寸原廠套裝的是275 55 20的倍耐力蝎子或米其林PS EV專用低滾阻輪胎，偏向公 閱讀全文>>
新款奧迪 A6L 油耗突然飆升可能是以下原因和相應的解決辦法。 火花塞故障，它用高壓電產生電火花點燃混合氣，故障會讓點火能量下降，混合燃氣燃燒不均勻，車提速慢致油耗上升，定期更換損壞的火花塞，一般得全部更換。 積碳過多，發動機積碳嚴重影響燃 閱讀全文>>
如果您的 18 款英朗原地打方向盤有異響，別著急，這可能是由多種原因造成的。 車內發出異響，有可能是氣囊游絲干澀，轉動方向盤時聲音從里面傳出，拆下方向盤氣囊游絲涂些潤滑脂能解決，不行就換。 方向立柱防塵套缺潤滑，聲音從方向盤下面傳來，在防塵 閱讀全文>>
英朗倒車影像突然能看到自己的車牌，可能有以下原因和解決辦法。 一是攝像頭松動，您可以松開固定攝像頭上的螺絲，把攝像頭輕微往上抬，調整到合適位置后緊固螺栓，記得在螺栓上涂點黃油防止生銹。 二是安裝角度不對，將攝像頭的螺絲松掉，調整好角度再擰緊 閱讀全文>>
別克英朗發動機轉速表有時不工作，這情況可能由多種原因導致。 轉速傳感器故障是常見原因之一，它監測發動機轉速，出問題會使轉速表無法正常顯示，要檢查連接，不行就換新傳感器。 儀表板電路若有故障，比如電路板焊點松動或元件損壞，得讓專業人員檢修 閱讀全文>>
別克英朗右前門玻璃間歇性不能升降，原因主要有這么幾個。 一是線束接插件 X500 插針虛接，像從 KR10P 的 87 號針腳到故障車門開關插頭 3 號針腳線路開路，電源沒法正常傳，就會這樣。 二是玻璃升降器螺絲松了，玻璃震動有異響，影響升 閱讀全文>>
馬自達cx一4油耗表顯示亂七八糟可能有多種原因。 其一，油泵設計有限，無法均勻反映汽油消耗變化，可能導致前半箱油能跑挺遠，后半箱油跑不遠的情況。 其二，油位傳感器要是出問題，比如損壞或者被污漬蓋住，會讓油表示數突然降到零。 那遇到這種情況咋 閱讀全文>>
別克英朗 XT 混合氣稀導致發動機故障燈常亮，處理辦法如下： 首先，用 X431 連接系統診斷，發現 ECM 儲存有 P0171 故障碼，這代表燃油修正系統低電壓也就是空燃比過稀。查看動態數據流中的 ECM 燃油修正數據，長期燃油修正值達到 閱讀全文>>
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