汽車沒電了有多種充電方法。 如果電瓶虧電不嚴重，可以用便攜式充電器，正、負接端對應電瓶的正、負端子，連接好后開機充電。 救援車輛和沒電的車之間，可用電纜連接各自電瓶正負極，兩車的電瓶要正極對正極，負極對負極。 也能打開引擎蓋，擰下電瓶螺絲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

當汽車電瓶沒電時，可以通過多種方法進行充電。 一是推車啟動法，但這只適用于手動擋車，自動擋車不可用。 二是使用電瓶跨接搭電法，也就是連接另一輛車的電瓶來充電。 三是在有其他車輛時用牽引啟動法，啟動要慢速起步。 還可以用便攜式充電器給電瓶充電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車不啟動是能充電的。 這是因為汽車的發(fā)電機與發(fā)動機通過皮帶相連，發(fā)動機啟動后，發(fā)電機就開始工作。在車輛原地怠速時，盡管車未移動，檔位為空擋，但發(fā)電機仍在運行，能為蓄電池充電。 汽車啟動后，發(fā)電機輸出電能供全車使用，同時給電瓶充電。但怠速狀態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀來看，啟停電瓶有專用標識，常見的是 AMG 和 EFB 兩種，普通電瓶則無。啟停電瓶比普通電瓶重，晃動時無液體響動聲。 在功能上，自動啟停系統(tǒng)需頻繁啟動發(fā)電機并快速充電，普通電瓶無法承受，而啟停電瓶 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車打火不走能充電。 因為車打火后發(fā)動機工作，通過皮帶帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，就能給電瓶充電。但要注意，車內(nèi)除發(fā)動機運轉(zhuǎn)外的所有電器都得關閉。 充電效率方面，車行駛時踩油門讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快，發(fā)電機獲得更多動力，發(fā)電量和電池充電量會增加。怠速時，發(fā)電機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車在怠速時是能給電瓶充電的。 如果車子停了一周左右，原地怠速 10 分鐘基本能保證電量充足；要是停了 20 多天，怠速 20 到 30 分鐘會更穩(wěn)妥。 因為汽車原地怠速時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)會帶動發(fā)電機工作，從而給電瓶充電。不過要注意，怠速時發(fā)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車在怠速時是能給電瓶充電的。 您要是有車，應該知道車長時間不用得隔段時間原地啟動運行，這就是給電瓶充電呢。 只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作，從而給電瓶充電，哪怕是原地怠速也沒問題。 比如說車停了一周，原地怠速充 10 分鐘，電量就能充 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

電瓶無法充電的情況時有發(fā)生，咱們可以這么辦。 首先，檢查充電回路的連接是不是可靠，連線與插頭的接觸好不好，插座和插頭有沒有打火燒弧的現(xiàn)象，還有線路有沒有損傷斷線。 然后看看充電器有沒有損壞，充電參數(shù)符不符合要求。 如果是長期不用導致虧 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

電瓶充電時發(fā)熱是正常的。因為給電瓶充電時，其內(nèi)部會發(fā)生化學反應，電流流過就會產(chǎn)生熱量，所以稍微發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。但要注意，不能過度發(fā)熱。 為了避免電瓶出現(xiàn)問題，確保充電時發(fā)熱在正常范圍內(nèi)，有些方面需要注意。切勿虧電存放，電瓶使用后若未及時 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車空調(diào)漏氣慢是個常見但讓人頭疼的問題，下面咱們就來聊聊咋解決。 肉眼檢測是個辦法，留意空調(diào)管路和各個接口有沒有油漬，有油漬的地方很可能就是漏點，得趕緊去修。 肥皂水檢測也不錯。把肥皂水抹在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部，有氣泡的位置就說明漏了，接口、配 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪轂大小的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。 首先是操控性能，大尺寸輪轂搭配低扁平率輪胎，能在高速過彎等大側(cè)向力工況下提高操控靈敏度，減少車輪變形。而小輪轂舒適性更好，輪胎側(cè)壁高，能有效抑制車子的震動和胎噪。 其次是穩(wěn)定性，大輪轂車輛拐彎時傾側(cè)幅度小 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

行車記錄儀需要充電。 車輛啟動時，行車記錄儀由車內(nèi)電源供電并自動充電，車輛熄火斷電后，使用自身電池，但電量小無法長時間供電。 當看到供電使用中電池圖標一直是紅的，這是正常的充電標志。要注意將行車記錄儀的線連接好，比如點煙器轉(zhuǎn)換器或內(nèi)置線路， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車溫度升得慢，原因可能有以下這些。 節(jié)溫器出問題是常見的一個因素，如果節(jié)溫器損壞，導致冷卻液一直處于大循環(huán)狀態(tài)，那就會讓汽車水溫上升速度變慢。發(fā)動機工作時冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑，剛啟動時溫度低，冷卻液小循環(huán)，不經(jīng)過散熱箱 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

小車電瓶沒電了不用慌，咱們有好多辦法能給它充電。 先說推車啟動法，這對手動擋車適用。把車鑰匙扭到打火位置，踩離合，放手剎，推車加速后松離合踩油門試著啟動。但這招可能傷發(fā)動機和離合器。 接線橋接起動法得打開兩車引擎蓋，連好充電線正負極，讓另一 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車在怠速狀態(tài)下是可以充電的。只要汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機工作。 家用車在怠速時，發(fā)電機提供的電壓約 14V，電流 40A 左右。但要注意，充電時儀表蓄電池充電指示燈不亮表示正在充電，常亮則可能存在故障，需去維修店檢查。點火開關打開 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車充多少電才能發(fā)動？一般來說，汽車充電 5 至 10 分鐘就能啟動。但具體時間會因多種因素有所不同。 汽車電瓶有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池等類型，通常說的電瓶主要是鉛酸蓄電池。正常情況下，汽車電瓶充 5 至 20 分鐘差不多可以 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

更換電瓶后是否需要充電，答案不是絕對的。 新電瓶通常會有一定電量，一般在 50% -70%左右，若新電瓶生產(chǎn)日期在半個月內(nèi)且未試用，可不充電直接使用。但如果生產(chǎn)日期較久或試用過，充電后使用更好。 新電瓶在出廠時約有 70%電量，用到余下 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車電池沒電了可以通過以下幾種方法充電。 第一種，電瓶跨接搭電法。就是把另一輛車的電瓶和沒電的電瓶連接起來，電量傳輸后啟動發(fā)動機，然后依靠發(fā)動機運轉(zhuǎn)時內(nèi)部的發(fā)電機充電。 第二種，利用發(fā)電機自行給電瓶充電。操作時，先將兩輛汽車的車頭相對，打開前 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車充電燈不亮，原因通常有以下這些及對應的解決辦法。 充電指示燈燈絲斷路，那就得更換燈絲。 熔絲燒斷了，得檢查熔絲，燒斷了就換。 指示燈或調(diào)節(jié)器電源線路導線斷路或接頭松動，要檢查電源線路，有問題就重新連接或換導線。 蓄電池極柱上的電 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

電瓶充電時發(fā)熱一般來說輕微發(fā)熱是正常的。 因為充電時電瓶內(nèi)部會發(fā)生化學反應，電流流過會產(chǎn)生熱量。 但要是發(fā)熱嚴重就不正常了。 導致電瓶充電發(fā)熱的原因有不少。 充電機質(zhì)量差或者和電瓶不匹配，電流過大就會讓熱量增加。 有人為了方便混用充電器，電 閱讀全文>>

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• 2024-12-25