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發動機各傳感器作用眾多。 水溫傳感器，一般位于發動機出水口管路上，能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內，檢測大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測 閱讀全文>>
節氣門位置傳感器作用重大。 它能檢測發動機節氣門的開度，并將相關信號輸入給 ECM。 一是執行“溢油”清除控制程序，啟動電控發動機時不能踩加速踏板，否則可能進入此程序致發動機無法啟動。 二是進行減速斷油控制，車輛高速或加速行駛突然收油 閱讀全文>>
凸輪軸傳感器故障會有多種表現。 首先是發動機啟動困難，因為傳感器無法準確提供活塞位置信號，影響點火時刻和噴油控制，導致啟動不易。 其次是車輛動力下降，由于不能精準控制噴油和點火，使得燃燒不充分，動力輸出不足。 再者，發動機怠速不穩，容易出現 閱讀全文>>
邁騰的電瓶電壓正常值不是固定不變的，得看具體情況。 未啟動時，一般在 9 到 14.4 伏特之間。啟動前通常在 11.8 伏特左右。 啟動后，電壓處于 12 到 18 伏特之間，像 15 伏特、12.6 到 12.8 伏特也都算正常。 閱讀全文>>
前氧傳感器容易損壞，原因不少。 燃油質量差是其一，不好的燃油會影響其正常工作。 火花塞故障也會牽連到前氧傳感器，得及時檢修或更換火花塞。 三元催化器要是壞了，前氧傳感器也容易出問題。 氧傳感器還可能中毒，比如硅化合物就容易讓它中毒，像密封材 閱讀全文>>
前氧傳感器壞了會有不少現象。 比如油耗會增加，這是因為氧傳感器積碳讓信號輸出不正常，導致發動機混合氣比例失調。 排放污染物也會增多，年檢時尾氣排放檢測可能無法達標。 還可能冒黑煙，因為氧傳感器工作異常使得空燃比失常。 同時，發動機轉速會不穩 閱讀全文>>
發動機上的傳感器作用眾多。 水溫傳感器，位于發動機出水口管路上，測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓修正及熱保護。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內，檢測大氣壓力和測量海拔高度，用于控制噴油參數修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油 閱讀全文>>
汽車前氧傳感器頻繁損壞的原因不少。 燃油質量差會導致，因為不好的燃油燃燒不充分，影響氧傳感器工作。 火花塞故障也可能造成，它工作不正常會讓燃燒出現問題，進而影響前氧傳感器。 三元催化器要是損壞了，也會牽連前氧傳感器。 氧傳感器自身老化是個原 閱讀全文>>
汽車蒸發箱傳感器故障主要有以下癥狀： 1. 空調制冷異常：可能出現空調不制冷的情況，無法達到設定的制冷效果。 2. 車內異味：駕駛室內能聞到制冷劑或制冷劑油的味道，這是因為系統內部故障導致制冷劑泄露或循環不暢。 3. 壓縮機工作異常：傳感器 閱讀全文>>
福克斯室外溫度傳感器通常安裝在前保險杠內側，靠近防撞鋼梁的位置。不同車型和年份可能會有所變化，一般也可能位于前保險杠或下格柵區域，在右側后視鏡上面也有可能。 它的主要作用是檢測車外環境溫度，然后將信息提供給車內空調系統的控制系統，使其能根據 閱讀全文>>
大眾捷達傳感器壞了，解決辦法就是更換新的傳感器。 車用傳感器是汽車計算機系統的重要部分，能把車速、介質溫度、發動機運轉等工況信息轉化為電信號給計算機，讓發動機處于最佳狀態。傳感器種類多。 按物理量分，有位移、力、速度、溫度、流量、氣體成分等 閱讀全文>>
氧傳感器一般安裝在汽車排氣管中，多數情況下第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之后。 它是電噴發動機調節系統中的關鍵反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放、降低環境污染、提升發動機燃油燃燒質量。 在汽車排氣系統的關鍵位置，比如排氣歧管后面或 閱讀全文>>
汽車空氣流量傳感器主要有以下幾種類型。 活門式空氣流量傳感器，常見于汽油發動機，安裝在空氣濾清器與節氣門之間，能檢測進氣量并轉化為電信號輸入微機，由空氣流量計與電位計組成，可精確控制發動機噴油量，提高燃燒效率，減少燃油消耗。 卡曼渦旋式 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低于 10V 時一般就無法啟動汽車。 在不啟動發動機的情況下，電瓶電壓通常為 12.2V - 12.8V，低于 11.6V 時就比較難啟動汽車，低于 12V 時會出現無法啟動和啟動困難的情況。 汽車啟動后，12 伏車系的蓄電池電 閱讀全文>>
明銳的曲軸傳感器是有可能損壞的。 這可是個關鍵部件，在發動機電控系統中特別重要。它能提供點火正時和確認曲軸位置的信號，用來檢測活塞上止點、曲軸轉角還有發動機轉速呢。 要是傳感器壞了，或者傳感器的線路出問題，就可能導致故障。比如曲軸位置傳感器 閱讀全文>>
點煙器不能準確測量電瓶電壓，只能作為輔助工具提供日常電壓參考。 車輛未啟動時，點煙器用的是蓄電池的電；啟動后，用的是發電機的電。 點煙器是所有汽車都配備的部件，有的用于點煙，有的用于從汽車電源引電。雖說點煙器能測電壓，但有誤差。 想精確測量 閱讀全文>>
節氣門位置傳感器的功能主要有以下這些。 它能檢測發動機當前的工作狀態，比如怠速、加速、減速以及負荷等情況。在車輛怠速時，傳感器通過怠速觸點閉合向計算機發送信號。非怠速時，會輸出和節氣門轉角相對應的電壓信號，計算機據此能判斷發動機的負荷狀態 閱讀全文>>
拔掉水溫傳感器車輛能啟動，但打火會比較困難。 水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，測量發動機冷卻水的溫度。溫度越低電阻越大，反之越小。 它是汽車電路上的電子元器件，如果壞了修復余地不大，得換。想測試它是否壞了，可以把 閱讀全文>>
要匹配別克英朗的胎壓傳感器，您可以這樣做。 先踩下剎車踏板，然后按下一鍵啟動鍵啟動發動機，這時儀表燈全亮。接著把四個輪胎充氣到標準氣壓。 再之后，在車輛點火狀態下，轉動方向盤左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄，按下左拉桿的 MENU 按鈕，行車 閱讀全文>>
EGR 閥位置傳感器的作用可不小！ 它能為廢氣再循環系統提供關鍵的數據支持，通過控制進入進氣歧管的廢氣量，讓適量的廢氣參與再循環。 還能給電子控制單元傳遞廢氣再循環閥的位置信號，讓發動機 ECU 清楚閥門開度大小。 它時刻監視著 EG 閱讀全文>>
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