電車保險絲燒了通常是不能充電的。 因為保險絲在電路中起保護作用，燒了意味著電路有過載或其他故障，電路斷開，電流無法通過，自然無法充電。 電車保險絲燒了不能充電的原因很多。 一是電路接觸不良，連接不穩(wěn)固會導(dǎo)致充不進電。 二是充電器本身有故障， 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

寶馬充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常的情況是有可能發(fā)生的。 常見原因有電瓶漏液，像上蓋與底槽密封不佳或者碰撞使得封口膠開裂都可能導(dǎo)致。 還有可能是充電回路連接不可靠，比如虛擬連接的情況。 另外，充電器損壞、空調(diào)壓縮機驅(qū)動輪卡住造成發(fā)電機皮帶脫落、發(fā)電機皮帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車充電樁的接口類型主要有以下幾種： 國標(biāo)接口：這是中國獨有的接口，國內(nèi)絕大多數(shù)在售的新能源汽車都支持，公共充電站中快充接口較多。 特斯拉專屬插座：是特斯拉自家的充電接口，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，能在短時間內(nèi)充滿較多電量。 CHAdeMO 快充接 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

電動汽車電池的更換時間沒有一個絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，大部分電動汽車的電池使用 8 年左右可以考慮更換。 鋰電池正常使用年限通常是 5 - 8 年，所以電動汽車電池 5 - 8 年換一次是常見的。 通常情況下，電動汽車在 6 - 8 年 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車打火后不開會充電。 汽車啟動后，發(fā)動機工作，通過皮帶帶動發(fā)電機給電瓶充電。不過要注意，打火后不開的充電效果不太好，充滿電所需時間長。因為怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機輸出電能有限。 汽車打火瞬間電量消耗大，補充回來耗時久。為避免電瓶虧 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車天窗拆卸需要按照一定步驟操作。 先準(zhǔn)備好小一字改錐、t-20 花鍵等工具。 打開車門，拆下門邊內(nèi)飾板和門檻板，再用特制工具拆下車頂內(nèi)飾板。 打開天窗到最大位置，用塑料工具拆天窗邊緣屏蔽板，用塑料起子拆左柱飾板，分離車頂裝飾板主連接 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動汽車絕緣故障真的嚴(yán)重嗎？答案是不算嚴(yán)重。 首先，電動汽車絕緣故障的嚴(yán)重程度和燃油汽車相比，并沒有更高。因為在汽車領(lǐng)域，不管是哪種類型的車，都得進行絕緣測試來保障電氣系統(tǒng)安全，電動汽車也不例外，會經(jīng)過電阻測試確定絕緣性，所以不存在因其動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

雷丁電動汽車有電卻不走，這可能由多種原因?qū)е隆?首先是連接線接觸不良，外力影響或腐蝕會讓連接線變松，出現(xiàn)這種情況，得用專業(yè)檢測儀器找出不良處并換線修復(fù)。 剎把未回位也會這樣，用手頂住剎把能行駛的話，那就是剎把問題。 轉(zhuǎn)吧、控制器、電機、霍爾 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動車充電時亮起綠燈，原因主要有這么幾個。 一是充電完成了，這時候綠燈亮，意味著電動車已經(jīng)充滿電，可以正常使用。 二是充電器故障，它本身有問題，就算沒充滿電也亮綠燈，這種情況得檢查充電器，或者換個充電器試試。 三是充電過程中的特殊狀態(tài)指示， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動汽車剎車突然變硬的情況比較常見，遇到這種問題不用慌，咱們來看看怎么解決。 首先要檢查制動液，保證制動液充足，不然剎車容易變硬不好用。 要是剎車片或剎車蹄片磨損過度了，就得換新的，這樣能讓剎車恢復(fù)正常。 有時還得調(diào)整剎車系統(tǒng)，比如調(diào)整剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電時發(fā)出響聲，主要有以下幾個原因。 一是電流通過內(nèi)部極板，致使電解液波動從而產(chǎn)生聲音。這是充電時電流在導(dǎo)體中流動引發(fā)的振動所致。 二是充電器中的風(fēng)扇工作運轉(zhuǎn)發(fā)出聲音。因為在充電過程中，充電器和電池會產(chǎn)生熱量，為保持溫度在安全范圍內(nèi)，風(fēng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

吉利帝豪無法充電可能是以下這些情況。 先檢查電源是否充足，用防盜器點開鎖解鎖，能證明電池有電。 沒有的話，插上開車鑰匙，看記錄表有無電量顯示。 還要檢查是否全部解鎖，很多新款電動車有后胎鎖，得打開保證電源流動開關(guān)正常供電。 主流電開關(guān)也得檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電樁的功率不是固定不變的，通常有多種情況。 充電樁主要分為交流樁和直流樁兩大類。一般來說，交流樁的功率通常是 7 千瓦，它使用 220 伏單項電源。交流充電樁還有 3.5 千瓦、11 千瓦、20 千瓦等不同的功率等級，具體要根據(jù)車型和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動汽車的充電樁在一定條件下是可以通用的。 只要購買的電動汽車符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國家標(biāo)準(zhǔn)，那通常就能通用。 首先，新能源車充電有市電充電、用 16A 插座、使用交流充電樁和使用直流充電樁這幾種方式。在充電樁的技術(shù)條件方面，沒與 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電樁的功率通常有多種類型。 交流充電樁功率一般為 7KW，使用 220V 單項電源，比如一些常見的家用交流充電樁就是這個功率。交流充電樁的功率通常在 3.5kW 到 22kW 之間，像 7kW、11kW 或 20kW 等不同的功率等 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動汽車的充電樁不是都能完全通用的。 只要購買的電動汽車符合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用的充電樁也符合國家標(biāo)準(zhǔn)，那么在大多數(shù)情況下是通用的。 目前市面上的公共充電樁大多遵循國家標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，在接口設(shè)計、充電協(xié)議、通信手段等方面都有詳細的規(guī)定和要求，所 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電動汽車充電插座的要求不少。 首先得符合 220V 電壓，電流要在 10 安以上，還得有接地，這樣能保障充電安全穩(wěn)定。 混動車型一般通過普通插座，用交流電插口充電；純電動車型則用直流電插口。 充電接口類型大多是 Type 1 或 Type 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

當(dāng)特斯拉充電樁亮紅燈時，不用慌，咱們一步步來解決。 先鎖定故障部位，看看是顯示屏、充電槍還是電路板出了問題。 然后判斷損壞原因，主要有三類：外部原因，像意外事故、自然災(zāi)害導(dǎo)致組件直接損壞；內(nèi)部原因，可能是內(nèi)在或潛在缺陷讓充電樁故障；人為原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

比亞迪充電為何總是自動中斷？原因主要有這些。 用于充電的充電樁，如果在其 APP 上沒設(shè)置充電度數(shù)，系統(tǒng)會按默認(rèn) 5 度電充。 充電樁負(fù)荷過大，像停車場車多使用充電樁的情況，系統(tǒng)會自動保護，得換充電地點。 充電樁的充電槍口不正常，插入松動， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車更換蓄電池主要有以下步驟： 首先，要確定蓄電池的位置，大部分在發(fā)動機艙或行李艙，少數(shù)在駕駛艙。操作時做好車身防護。 然后，打開隔熱棉兩個固定紐扣，看到正負(fù)極接頭上面的紅黑兩個絕緣罩，翻開絕緣罩能看到鎖緊螺母。 接著，用扳手或六角套筒擰開 閱讀全文>>

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• 2024-12-28