電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
智能鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)檢查非常重要，具有多方面的意義。 它能確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，方便車(chē)主啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這可不是單純?yōu)榱朔奖悖P(guān)鍵的是能提升汽車(chē)的安全性能。 智能鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的工作原理得了解。啟動(dòng)開(kāi)關(guān)接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，讓電磁開(kāi)關(guān)能通電工 閱讀全文>>
車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)指示燈亮的原因有不少。 比如在車(chē)輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，像急轉(zhuǎn)彎、在雪雨泥濘道路行駛，這時(shí)指示燈就可能會(huì)亮，因?yàn)檐?chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在發(fā)揮作用，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行干預(yù)，讓駕駛員更好操控汽車(chē)，避免側(cè)滑或側(cè)翻。 系統(tǒng)本身故障也會(huì)導(dǎo)致指示燈亮，可能是傳感 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮了能不能繼續(xù)駕駛得分情況。 要是警告燈是黃燈，方向盤(pán)也不重，能正常使用，那可以慢慢開(kāi)到維修廠(chǎng)去修。 但要是警告燈是紅燈，或者方向盤(pán)特別重，甚至根本轉(zhuǎn)不動(dòng)，那就別開(kāi)了，趕緊打救援電話(huà)，讓拖車(chē)拖到店里檢查維修。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警 閱讀全文>>
大眾 CC 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)失效了，別著急，咱們有辦法解決。 要是失效了，您可以試試把感應(yīng)鑰匙靠近門(mén)把手，有時(shí)候距離遠(yuǎn)了就感應(yīng)不到，靠近點(diǎn)可能就行。 要是車(chē)輛附近有電磁信號(hào)干擾，比如有基站啥的，那就離開(kāi)這地方，換個(gè)環(huán)境再試試。 要是實(shí)在不行， 閱讀全文>>
汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng)燈亮，原因可能有多種。 一是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障或其電源接地線(xiàn)故障。 二是傳感器間的連接器松動(dòng)或傳感器功能失效。 三是相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷或損壞。 四是系統(tǒng)信號(hào)傳播受阻。 五可能是假報(bào)警。 汽車(chē)控制穩(wěn)定系統(tǒng)，也叫 ESP 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)稀，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 其實(shí)造成這種情況主要有四個(gè)原因。一是噴油器堵塞，這會(huì)影響燃油的正常噴射。二是進(jìn)氣量過(guò)大，這就破壞了正常的油氣混合比例。三是排氣管漏氣，導(dǎo)致了系統(tǒng)的異常。四是油氣分離器廢氣閥皮軟老 閱讀全文>>
汽車(chē)系統(tǒng)信息指示燈一直亮著，原因不少。 像主駕駛位或者副駕駛位安全帶沒(méi)系好，油箱油量不夠，電壓不足，都有可能。 要是不著火，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，剎車(chē)油路不運(yùn)動(dòng)，踩著剎車(chē)還著不了車(chē)，就看看剎車(chē)燈亮不亮。不亮的話(huà)，剎車(chē)開(kāi)關(guān)壞了，信號(hào)傳輸出錯(cuò)，導(dǎo)致 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不用慌，咱們可以這么解決。 先下車(chē)瞅瞅輪胎狀態(tài)，確認(rèn)沒(méi)有漏氣。 然后把鑰匙拔出再重新插入啟動(dòng)試試。 要是還不行，啟動(dòng)車(chē)子低速開(kāi)個(gè)五六分鐘，說(shuō)不定就能顯示胎壓了。 要是汽車(chē)涉水導(dǎo)致輪胎進(jìn)水，讓胎壓監(jiān)測(cè)器電池?cái)嗦凡荒苷? 閱讀全文>>
別克 P0172 系統(tǒng)過(guò)濃的原因有不少。 比如汽油濾芯壓力不正常，這可能會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)過(guò)多。 噴油嘴噴油量不正常也會(huì)造成這一情況，如果噴油嘴故障，噴油量過(guò)大，就會(huì)使得燃油系統(tǒng)過(guò)濃。 進(jìn)氣量不正常也不行，進(jìn)氣不足會(huì)讓燃油燃燒不充分，造成系統(tǒng)過(guò) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力表的正常范圍是比較復(fù)雜的，會(huì)受到多種因素影響。 正常運(yùn)行時(shí)，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環(huán)境溫度高，壓力會(huì)高些；溫度低，低壓也會(huì)適當(dāng)?shù)托?發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，環(huán)境溫度 35℃時(shí)，正常高壓應(yīng)為 閱讀全文>>
方向盤(pán)助力系統(tǒng)出問(wèn)題不能繼續(xù)駕駛。 因?yàn)榉较虮P(pán)助力系統(tǒng)能輔助駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度，若出問(wèn)題，轉(zhuǎn)向操作會(huì)變得異常困難，駕駛員需用更大的力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，增加操作難度和疲勞度。 轉(zhuǎn)矩傳感器在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)感知轉(zhuǎn)向盤(pán)的力矩和擬轉(zhuǎn)動(dòng)方向，信號(hào)傳給電子 閱讀全文>>
如果您的車(chē)出現(xiàn) p218800 怠速時(shí)系統(tǒng)過(guò)濃的問(wèn)題，別著急，咱們來(lái)一個(gè)一個(gè)解決。 首先可能是燃油壓力過(guò)高，這時(shí)候得趕緊診斷故障原因，抽出機(jī)油尺看看機(jī)油粘度大不大，要是大就換合適的機(jī)油。 噴油嘴出故障了，那就去 4S 店換新的。 發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
液壓制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)不良，原因主要有以下這些。 一是駐車(chē)操縱桿的自由行程過(guò)大。 二是駐車(chē)操縱桿系或繩索斷裂、松脫、發(fā)卡等。 三是駐車(chē)制動(dòng)器間隙過(guò)大。 四是駐車(chē)制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)甚或有油污。 五是駐車(chē)制動(dòng)鼓磨損過(guò)甚、失圓或有溝槽。 六是駐車(chē)制 閱讀全文>>
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指示燈亮的原因主要有這些。 一是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含大量空氣，讓汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常，得檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，要檢查并疏通管路。 三是轉(zhuǎn)向助力系 閱讀全文>>
汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包含扭矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器這些組成部分。 扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸連接，在轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳給 ECU。 車(chē)速傳感器主要負(fù)責(zé)檢 閱讀全文>>
14 代軒逸的預(yù)碰撞剎車(chē)系統(tǒng)故障，原因挺多的。 比如 ABS 傳感器故障會(huì)讓 ABS 系統(tǒng)出問(wèn)題，剎車(chē)片磨損到極限，感應(yīng)線(xiàn)接通電路，故障燈就亮。 車(chē)距太近，系統(tǒng)也會(huì)警告。車(chē)速在約 65km/h 至 250km/h 范圍內(nèi)，如果可能碰撞，系統(tǒng) 閱讀全文>>
寶馬的制動(dòng)和行駛穩(wěn)定系統(tǒng)失效，癥狀不少。 比如剎車(chē)會(huì)無(wú)力，踩下去沒(méi)啥效果，影響剎車(chē)效果和安全性。 還有剎車(chē)抖動(dòng)，讓你感覺(jué)車(chē)子不正常。 剎車(chē)變硬也是癥狀之一，踩剎車(chē)特別費(fèi)勁。 剎車(chē)踏板不回位，腳松開(kāi)踏板了，它不回到正常位置。 剎車(chē)盤(pán)還可能發(fā)出 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)在緊急制動(dòng)情況下能發(fā)揮最大制動(dòng)效能。 緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)速驟降，制動(dòng)力猛增，極易導(dǎo)致車(chē)輪抱死。而 ABS 系統(tǒng)能避免這一情況，讓車(chē)輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。 在干燥的柏油路面，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力很大，車(chē) 閱讀全文>>
P0172 氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過(guò)濃的原因有不少。 比如汽油濾芯壓力不正常，這可能影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致過(guò)濃。 噴油嘴噴油量不正常也會(huì)這樣，要是噴多了，混合氣就濃了。 進(jìn)氣量不正常得注意，進(jìn)氣少了也容易讓燃油系統(tǒng)過(guò)濃。 氧傳感器無(wú)法正常工作可不 閱讀全文>>
EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 1 系統(tǒng)過(guò)濃的原因不少。 一是燃燒室內(nèi)積碳增多，這會(huì)減小燃燒室容積，讓壓縮比變大，缸壓也就偏高了。 二是燃燒室內(nèi)混合氣太濃，或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。 三是排氣不通暢，三元催化器堵了也會(huì)這樣。 四是空氣流量傳感器有毛病，用久 閱讀全文>>
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