朗逸沒(méi)有電子扇繼電器，其風(fēng)扇控制單元集成在電子扇上。 主駕左下方的儀表盤(pán)里，保險(xiǎn)絲盒旁邊能找到這個(gè)集成的控制單元。 要找到它，先打開(kāi)主駕駛門(mén)，移開(kāi)左腳位置的擋板，就能看到保險(xiǎn)絲盒，控制單元就在旁邊。 繼電器是一種電氣控制裝置，廣泛用于遙控、 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

極氪 001 儀表盤(pán)重置方法：長(zhǎng)按靜音鍵 2 秒以上激活儀表控制，然后短按 MODE 鍵進(jìn)入儀表菜單。 在儀表菜單內(nèi)，短按“上下曲”進(jìn)行上下選項(xiàng)選擇，短按 MODE 鍵進(jìn)入當(dāng)前選項(xiàng)下一級(jí)菜單，在設(shè)置選項(xiàng)內(nèi)按 MODE 即為確認(rèn)鍵。 轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

要更換索納塔轉(zhuǎn)向機(jī)，您可以這么操作。 先支起前橋打開(kāi)油箱蓋擰下轉(zhuǎn)向機(jī)放油螺栓或松開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)出油口，短時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到兩端極限位置排出油泵和油箱內(nèi)的殘油。 然后往油箱中加入 2 至 3 升清潔的液壓油沖洗管路同時(shí)將方向盤(pán)轉(zhuǎn)到兩 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

自動(dòng)排擋液不是助力油。 自動(dòng)排擋液是自動(dòng)變速箱油，用于自動(dòng)變速箱，作用是通過(guò)油泵建立油壓來(lái)控制離合器和制動(dòng)器，還能潤(rùn)滑和冷卻。 而助力油是汽車(chē)助力系統(tǒng)中助力泵使用的特殊液體，主要通過(guò)液壓作用讓方向盤(pán)變輕巧，減輕駕駛員轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度。汽車(chē)助力系 閱讀全文>>

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• 2025-01-31

車(chē)載后視系統(tǒng)的選擇要綜合多方面因素。 功能特點(diǎn)很重要，要有聲音提示告知與障礙物距離和位置，動(dòng)態(tài)軌跡線顯示車(chē)輛倒退路徑和預(yù)計(jì)停車(chē)位置。 安裝方式上，集成式美觀但需專(zhuān)業(yè)改裝，車(chē)牌安裝式簡(jiǎn)單適合已上牌車(chē)但視角或受影響，后視鏡內(nèi)嵌式外觀整潔但要換原 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

檢查制動(dòng)系統(tǒng)就是對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)檢查，確保其能正常運(yùn)行。 車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)多種問(wèn)題。比如剎車(chē)開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，車(chē)需踩剎車(chē)才能啟動(dòng)，若踩剎車(chē)剎車(chē)燈不亮，就去修理店或讓其上門(mén)更換；若亮，可根據(jù)故障碼判斷。 制動(dòng)液可能偏少，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

極氪009懸架系統(tǒng)異�？赡苁怯啥喾N原因造成的。 零部件磨損方面，像彈簧松動(dòng)、阻尼器失效、球頭磨損等會(huì)影響懸架正常工作，這部分原因約占30%，解決辦法是更換彈簧、阻尼器、球頭，維修成本500至2000元。 車(chē)輛超載，使懸架承受過(guò)大負(fù)荷，導(dǎo)致懸 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸及助力器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)控制單元、制動(dòng)輪缸及制動(dòng)器組成。 具體來(lái)說(shuō)，碟式剎車(chē)主要由剎車(chē)總泵、剎車(chē)分泵、剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)踏板和剎車(chē)油管組成。 鼓式剎車(chē)主要由底板、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調(diào)節(jié)器、制動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

倒車(chē)影像輔助系統(tǒng)很棒。對(duì)于新手司機(jī)和駕駛經(jīng)驗(yàn)欠缺的人，作用極大。 新車(chē)沒(méi)自帶這系統(tǒng)，可選裝。裝它能避免新車(chē)剮蹭。 其原理是在車(chē)前后和兩側(cè)后視鏡裝 4 個(gè)廣角攝像頭，匯總拍攝信息處理成鳥(niǎo)瞰圖，能清晰反映車(chē)四周情況，還能單獨(dú)看前后左右畫(huà)面。 高 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

上汽大通T60的轉(zhuǎn)向機(jī)圖不太好直接獲取。 電動(dòng)轉(zhuǎn)向模塊一般在前艙或駕駛艙內(nèi)。前艙的在艙蓋底部艙壁右側(cè)，打開(kāi)前艙保險(xiǎn)絲盒蓋，保險(xiǎn)絲可通過(guò)蓋背面印刷標(biāo)簽識(shí)別。駕駛艙的在駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒后方，保險(xiǎn)絲能通過(guò)駕駛員側(cè)下儲(chǔ)物盒蓋背面標(biāo)簽查看。 要注 閱讀全文>>

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• 2025-01-30

碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它能通過(guò)微波雷達(dá)和單眼攝像機(jī)自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、對(duì)向車(chē)輛和行人，降低因駕駛員注意力不集中導(dǎo)致的碰撞事故幾率及傷害。 比如飛度的該系統(tǒng)，在中距離擋位跟車(chē)巡航下有車(chē)加塞時(shí)，會(huì)在儀表盤(pán)發(fā)出聲光提醒，并讓車(chē)輛適當(dāng)減速拉 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

液壓助力方向盤(pán)沉的話，可以這樣解決。 要是助力泵出油管有氣，把發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，向左打死方向盤(pán)用 17 扳手排油擰死，向右打死同樣操作，來(lái)回三四次。 不是助力的，調(diào)一下轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)整墊。打開(kāi)方向盤(pán)，找到潤(rùn)滑物料油塞，倒入細(xì)膩的油。 還得看看轉(zhuǎn)向助力油 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

電子線控制動(dòng)系統(tǒng)很不錯(cuò)。 它反應(yīng)速度快，制動(dòng)力由伺服驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)生，無(wú)需真空助力泵，減少了反應(yīng)遲滯，能迅速響應(yīng)制動(dòng)需求。 制動(dòng)力輸出精準(zhǔn)且線性，通過(guò)電腦控制實(shí)現(xiàn)精細(xì)調(diào)節(jié)，帶來(lái)更優(yōu)制動(dòng)性能。 模式能選擇，像可調(diào)懸掛、可調(diào)轉(zhuǎn)向助力那樣選剎車(chē)模 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

汽車(chē)助力制動(dòng)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 目前常見(jiàn)的汽車(chē)助力制動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)真空助力、機(jī)械真空助力、Eboost 電子助力、線控剎車(chē)、液壓助力這幾種類(lèi)型。 電動(dòng)真空助力在駕駛?cè)�程能保持穩(wěn)定助力，還能智能調(diào)節(jié)助力力度，操作更靈活，不依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

夜視系統(tǒng)是源自軍事用途的汽車(chē)輔助系統(tǒng)，利用紅外線轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)光的原理來(lái)優(yōu)化司機(jī)夜間行車(chē)視野，提高駕駛安全性。 它主要運(yùn)用熱成像技術(shù)，也就是紅外線成像技術(shù)，任何物體都會(huì)散發(fā)熱量，夜視系統(tǒng)收集這些熱量信息并轉(zhuǎn)化為可視圖像，讓夜間看不清的物體清晰呈 閱讀全文>>

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• 2025-01-29

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)的成本通常不高。 像豐田、克萊斯勒、福特等不少汽車(chē)品牌的車(chē)輛都安裝了這一系統(tǒng)，加裝一套的成本大概在 200 - 500 元。它就是一套程序，經(jīng)過(guò)編程和調(diào)教就行，并非尖端昂貴的技術(shù)。 雷克薩斯 IS250 改裝剎車(chē)系統(tǒng)的成本因多種 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

華泰車(chē)險(xiǎn)報(bào)價(jià)系統(tǒng)是準(zhǔn)的。 因?yàn)槿A泰車(chē)險(xiǎn)是國(guó)內(nèi)知名大型綜合金融機(jī)構(gòu)旗下品牌，以“安全、穩(wěn)定、信任”為核心價(jià)值觀，有一定地位和口碑。 報(bào)價(jià)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)多，采用個(gè)性化定價(jià)策略，根據(jù)車(chē)輛信息、駕駛記錄、保險(xiǎn)需求等精準(zhǔn)測(cè)算保費(fèi)，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)還低。 理賠快速 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

南京布雷博制動(dòng)系統(tǒng)相當(dāng)出色。 其剎車(chē)片制動(dòng)力穩(wěn)定，高速行駛時(shí)能保障車(chē)輛平衡且噪音小。 剎車(chē)盤(pán)用碳氮共滲技術(shù)，硬度、耐磨性等性能好。 為猛士 917 項(xiàng)目設(shè)計(jì)的六活塞一體式鑄鋁固定卡鉗強(qiáng)大，與大尺寸通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)兼容，摩擦片活塞布置優(yōu)化，還配 E 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由氣源和控制部分組成。 氣源方面，包含空氣壓縮機(jī)、調(diào)壓裝置、雙針氣壓表、前后橋儲(chǔ)氣筒、氣壓過(guò)低報(bào)警裝置、油水放出閥、取氣閥、安全閥等。 空氣壓縮機(jī)是全車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)氣路的氣源，比如斯太爾 6X4 載重汽車(chē)的空氣壓縮機(jī)為單缸混合冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-28

捷達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)壞了，會(huì)有不少明顯的癥狀。 比如操控變得困難，方向盤(pán)不再像以往那樣操作輕松。 還有就是會(huì)發(fā)出噪音，特別是在轉(zhuǎn)彎或者打死方向的時(shí)候，要是聽(tīng)到了異響，那很可能就是轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題。 再有就是會(huì)有振動(dòng)的感覺(jué)，正常情況下，駕駛員在行駛中不會(huì)感 閱讀全文>>

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• 2025-01-28