感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)抖是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于感覺(jué)車(chē)子有點(diǎn)抖相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
車(chē)子自己撞壞了，走保險(xiǎn)可以這樣做。 首先要有車(chē)損險(xiǎn)，然后第一時(shí)間給保險(xiǎn)公司打電話報(bào)案，別亂動(dòng)車(chē)子，除非交警讓動(dòng)。不堵路的話，下車(chē)拍照，前后左右、四個(gè)斜角方向、受損部位都要多角度拍，最好有小視頻留存。 保險(xiǎn)公司查勘員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)也是拍照詢問(wèn)，然后登 閱讀全文>>
車(chē)子燒機(jī)油是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，解決辦法有不少。 首先，定期更換機(jī)油，得選高品質(zhì)的，每次加一次機(jī)油精能緩解。 要是嚴(yán)重，就換發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門(mén)。還有，換高品質(zhì)的機(jī)濾。 用優(yōu)質(zhì)機(jī)油能延緩燒機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油在高溫下易老化，導(dǎo)致油膜變薄，容易 閱讀全文>>
給車(chē)子搭電會(huì)不會(huì)傷到電瓶？答案是只要操作正確就不會(huì)。 要注意以下這些方面： 第一，連接正負(fù)極必須正確，先接正極再接負(fù)極，保證兩條線纜的接頭不接觸，正極電纜接頭遠(yuǎn)離車(chē)輛金屬部件。 第二，使用合格的搭電線，不能用自制或質(zhì)量差的，不然會(huì)增加 閱讀全文>>
車(chē)子拐彎時(shí)會(huì)咯噔響，原因有不少。 比如方向盤(pán)的塑料件磨損了，這就容易產(chǎn)生咯噔聲。 轉(zhuǎn)向助力油要是缺少，也會(huì)這樣。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭松曠或者老化，平衡桿彎曲變形，都會(huì)導(dǎo)致拐彎有異響。 還有轉(zhuǎn)向機(jī)出故障、助力皮帶松緊度降低也不行。 方向柱防塵套要 閱讀全文>>
車(chē)子顯示感嘆號(hào)的原因有不少。 要是黃色括號(hào)下面一橫中間有感嘆號(hào)，一般是輪胎氣壓不正常，得趕緊瞅瞅輪胎胎壓，可能胎壓太低了。 要是感嘆號(hào)在齒輪形狀里，那是制動(dòng)系統(tǒng)警示燈，拉手剎時(shí)會(huì)亮。 方向盤(pán)旁邊有感嘆號(hào)，意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出故障了，比如轉(zhuǎn)向助力 閱讀全文>>
車(chē)子空調(diào)突然不制冷，可能有以下原因及相應(yīng)解決辦法。 缺少制冷劑是常見(jiàn)原因之一，制冷劑不足會(huì)使空調(diào)制冷效果大打折扣，添加制冷劑即可解決。 空調(diào)翻板損壞會(huì)影響冷氣的正常分配，需檢修或更換翻板。 壓縮機(jī)損壞或故障，如節(jié)氣門(mén)、膨脹閥損壞，會(huì)導(dǎo)致空調(diào) 閱讀全文>>
車(chē)子打火接線要注意正確連接。 先準(zhǔn)備好足夠粗的跨接電纜。 將兩車(chē)停在近且安全的位置，拉緊手剎，關(guān)閉電器設(shè)備。找到兩車(chē)電瓶位置，打開(kāi)引擎蓋。 用紅色跨接電纜一端連救援車(chē)電瓶正極（標(biāo)“+”，通常紅色），另一端連被救援車(chē)電瓶正極。黑色跨接電纜一端 閱讀全文>>
白色車(chē)子刮了一點(diǎn)漆不用慌，有多種辦法能解決。 要是刮痕很細(xì)微，像那種“太陽(yáng)紋”，可以試試用牙膏處理。把牙膏涂在刮痕處慢慢擦拭，因?yàn)檠栏嗬镉屑?xì)小微粒，能把不太明顯的劃痕研磨掉。 要是刮痕比較明顯但沒(méi)傷到車(chē)漆，補(bǔ)漆筆能派上用場(chǎng)，不過(guò)得選對(duì)顏色， 閱讀全文>>
車(chē)子軸承一般建議每行駛 8 - 10 萬(wàn)公里進(jìn)行更換，但這不是絕對(duì)的，具體得根據(jù)使用情況來(lái)定。如果軸承沒(méi)損壞，可不換。 要是軸承出故障，會(huì)有這些癥狀：原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)有“吱…吱”聲，嚴(yán)重時(shí)方向盤(pán)振動(dòng)；行駛時(shí)胎噪變大，嚴(yán)重時(shí)有“嗡…嗡”聲 閱讀全文>>
車(chē)子顯示 SOS 意味著車(chē)輛的車(chē)載自助救援系統(tǒng)出現(xiàn)了某種狀況。 可能是系統(tǒng)發(fā)生故障，這時(shí)需要及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回品牌經(jīng)銷(xiāo)商處檢測(cè)并維修。 也可能是遇到了緊急情況，比如車(chē)輛出現(xiàn)故障、發(fā)生事故，或者是面臨危險(xiǎn)狀況。 如果是故障，比如車(chē)輛儀表盤(pán)上 閱讀全文>>
掛擋時(shí)感覺(jué)卡頓，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)車(chē)速不匹配，要是開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，兩者有轉(zhuǎn)速差，大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速，就容易卡頓和頓挫。 還有升擋頓挫，多是變速箱相應(yīng)速度慢，跟不上踩油門(mén)速度，換擋瞬間就有頓挫。 降擋頓挫常見(jiàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)方向盤(pán)感覺(jué)偏重，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向助力油過(guò)臟，這會(huì)導(dǎo)致流通不暢，打方向就吃力，嚴(yán)重時(shí)助力泵還嗡嗡響。 前輪前束過(guò)緊得做四輪定位。 發(fā)動(dòng)機(jī)助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，或老化了，松了緊了能調(diào)，老化就得換。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里的軸承配合過(guò)緊或潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
鑰匙插進(jìn)車(chē)子打不動(dòng)，原因通常有以下幾種。 一是汽車(chē)的自動(dòng)防盜系統(tǒng)啟動(dòng)。此時(shí)解除防盜系統(tǒng)即可，若自己不會(huì)操作，可到 4S 店處理。 二是鑰匙門(mén)旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)的接點(diǎn)燒毀或松動(dòng)。盡管鑰匙能旋轉(zhuǎn)，但接點(diǎn)未接通，電路不通，建議去 4S 店或修理廠檢測(cè)維修。 閱讀全文>>
車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 電瓶方面，可能沒(méi)電或者虧電，比如長(zhǎng)時(shí)間未使用車(chē)輛、電瓶老化、用車(chē)時(shí)忘記關(guān)用電設(shè)備、車(chē)輛長(zhǎng)期短途低速行駛等。 擋位不對(duì)或者方向盤(pán)鎖死也會(huì)讓車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)，自動(dòng)擋車(chē)啟動(dòng)時(shí)擋位要在 P 擋或 N 擋，手動(dòng)擋車(chē)不踩 閱讀全文>>
車(chē)子底盤(pán)磕到會(huì)有不同的影響。 一般輕微磕到?jīng)]事，劇烈磕碰可能損傷。 像油管雖易受影響，但藏在底盤(pán)鋼板凹槽，油底殼也沒(méi)那么容易受損。 底盤(pán)在設(shè)計(jì)時(shí)有一定抗沖擊能力，能迅速通過(guò)磕碰到的不明物，說(shuō)明無(wú)大面積硬接觸，影響不大。 要是磕到重要部件或管 閱讀全文>>
車(chē)子積炭多了會(huì)有不少癥狀。 比如汽車(chē)動(dòng)力會(huì)變?nèi)酰鸩交蛏掀聲r(shí)感覺(jué)很費(fèi)勁，給油了車(chē)也走不動(dòng)。 發(fā)動(dòng)車(chē)子也會(huì)變得困難，有時(shí)連續(xù)發(fā)動(dòng)都發(fā)動(dòng)不起來(lái)。 還可能出現(xiàn)不正常熄火，手動(dòng)擋換擋或空擋滑行容易熄火。 油耗會(huì)增加不少。 冷車(chē)多次點(diǎn)火也不容易啟動(dòng)， 閱讀全文>>
車(chē)子水溫正常應(yīng)該是多少格？這得看車(chē)型。 一般來(lái)講，2 到 4 格算正常，溫度大概在 90 到 110 攝氏度。有的車(chē)水溫表就一格，指針在中間位置就正常。 通常水溫表行程是 0 到 130 度，中間 90 度正常，水溫 90 度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工 閱讀全文>>
熱車(chē)抖動(dòng)而冷車(chē)不抖，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)了故障。 可能是火花塞出問(wèn)題，比如有積碳、間隙不正常或損壞，要及時(shí)修理或更換。 燃油壓力也可能不正常，可通過(guò)拆下輸油管連接燃油壓力表測(cè)試，壓力應(yīng)在 270Kpa～350Kpa 之間，壓力低要檢查燃 閱讀全文>>
車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，著車(chē)后積碳上的汽油又被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成抖動(dòng)，氣溫越低，積碳影響越大 閱讀全文>>
車(chē)子開(kāi)鍋了不能繼續(xù)行駛。 因?yàn)槠?chē)開(kāi)鍋意味著發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出故障了。像節(jié)溫器故障，它在溫度升高時(shí)應(yīng)開(kāi)啟讓冷卻液大循環(huán)，如果壞了無(wú)法開(kāi)啟，冷卻液只能小循環(huán)，散熱就不好。水垢多會(huì)讓冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，水箱過(guò)熱。散熱風(fēng)扇壞了，也沒(méi)法正常散熱。 遇到 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)