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不論什么牌子的汽車，不論這車是產自日本、美國、歐洲、韓國還是國內，在使用過程中都會遇到零配件耗損的問題。很明顯的就是汽車輪胎，在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄。汽車的其他部件也會因為長期使用而“壽終正寢”。所以，愛車保養尤其應注意這個關鍵。一般車的壽命也和人一樣，可以分三個生命時期。 1－4年，愛車的青少年
一輛車在使用頭兩年是生命顛峰期，只要進行常規保養基本上不會有什么問題，但是兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件。
剎車皮：通常2、3年的車子大概就需要更換新的剎車皮。當一部車子送到車廠來維修時，首先就檢查它的剎車皮，因為剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據經驗，剎車皮大概在2年左右就會磨盡了，當然，準確的使用期得視駕駛者的習慣而定。如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也就比較短。
燃油泵：車子開到2年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。
減振器：車子到了3、4年的時候，跑起來可能發現它沒有新車那么平穩，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。減振器的作用顧名思義就是減少車子的震動，它是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。
4－7年，愛車的中年期
這個時候的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內的各種橡膠管。車蓋底下的問題都要浮現了。不少車主往往車開到4到5年的時候開始換車，也有一些二手車買主喜歡買這個車齡的車子。
正時皮帶：開了4年左右的車子要注意正時皮帶是不是該換了，一般車子在行駛7到10萬公里的時候，就應該送去換正時皮帶，如果不及時更換，車子行駛到半途時如果正時皮帶突然斷裂，要付出的維修費至少數百元。
橡膠管：這個車齡的車子如果保養不好，一些漏黑油、漏水的問題就會出來。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會出現硬化的問題。假如車主對車保養得好，硬化的問題會比較遲一點出現。
水缸：5年左右車子的水缸用了那么久，可能被里面的化學物腐蝕，有些車子的水缸開始漏水，水缸當然就需要進行更換了。
定期給車子更換機油、過濾器等等，花點小錢，可以省下大錢，在駕駛時也更有保障。
7－10年，愛車步入老年期
由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車完全能健康地如期完成使命。
零件的更換：車子到了7年以后，逐步步入老年期，車到了這把“年紀”，那些在第3和第4年更換的小零件，差不多該再換一輪了，比如說減振器。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。
自動變速箱的保養：專家忠告使用自動變速汽車的車主：自動排擋車的變速箱構造比較復雜，也比較精密，在駕駛自動變速的車子時，要想在壽命期內行駛自如，保持良好狀態，車主就必須多用心，讓不同排檔交替使用，該做的保養一定不能省。這樣可以延長自動變速箱的使用期。
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