今天到4s店試駕了h8,車子的靜音和減震沒有想象中那樣完美,我覺得和朋友的crv沒有多大的區別,動力不是很強,比我的速騰1.4t差點點,車子 詳細>>
一次跟朋友去提車,看見哈弗店,進去看了一眼,當時看見的是h6c,感覺長城的進步挺明顯,那敦實的車頭看著有很不錯的質感,但是時間緊沒有細看,后 詳細>>
試駕車2100公里數,車方向跑偏,方向盤比較沉,動力上2200轉方才提速,腳剎太不便了,本人172米,左腳休息踏板踩不到,說實話操控性不如日 詳細>>
車確實是好車,談的的價格也給力,國產車做成這樣已經很有進步,唯一不足就是動力,但是深踩油門還是可以的,方向盤有點重,空間沒話說,我只能說再等 詳細>>
開過2.0CRV,這車就是個賢妻良母開起來給人一種很輕松的感覺,各項都不是很突出配置很低但是實用,80邁以內加速很快。H8的底盤強出不少,隔 詳細>>
車不開的時候絕對豪車,做工設計用料對得起這個價格。空間很不錯。不過開起來動力太肉啦,肉到不行。半腳油門都不動。不追求駕駛感受的可以考慮 詳細>>
哈弗H8/H9上市以來,受到媒體、車友等極大關注和高度評價。汽車專家和親身感受的用戶也給予了充分肯定。但從市場反饋看,消費者對20萬元以上的 詳細>>
昨天試駕了H81、方向比轎車略重,但屬正常水平,其重的程度與胎比轎車胎的寬度比成正比,本人單手掌按著就可以打方向。2、提速舍得給油也絕對夠用 詳細>>
已經關注H9 H8很久了,之前試駕過三次H9已經發表過感受了,今天談談H8的感受,起步輕松不像有些車友說的肉,動力相對這么大的車已經足夠用了 詳細>>
今天在沈陽興銳4S搞店慶,我短暫試駕了H8和H9,我對H8的興趣較大,說一下試駕H8的感受: 1、動力:感覺動力一般,應該是車太沉了,起步 詳細>>