最近事情好多,工作上的事情堆成山,沒日沒夜的加班,每天下班回家都累成狗。早上六點就爬起來坐公交一兩個小時才到公司,真是夠了。真想說句“滾蛋吧 詳細>>
以浪漫為代表的法國人,向來不走尋常路,他們設計出來的車也如此,雪鐵龍C5大氣的前臉,前長后短的車身比例,雙曲面的后風窗都詮釋著法國人對優雅的 詳細>>
1 2010,10月408 基本型 折價5.5W 不值錢2 開到140居然沒感覺,因為第一次開C5,不知道碼表居然是紅色燈跳格的3 視眼沒4 詳細>>
不是說1.6t停車后風扇會繼續工作降溫嗎?之前我是聽到熄火后,機艙蓋里面嗡嗡的在響。可是最近1個月好像突然沒有這個聲音了,感覺風扇好像沒有工 詳細>>
c5個人覺得發動機聲音車內有轟鳴聲有點明顯…再就是方向盤輕微抖動…行駛操控不佳…過壞路能力榮垮垮的…內飾外觀不錯…邁瑞寶…車內安靜方向盤沒有 詳細>>
感覺發動機噪音偏大,整體噪音控制偏差,但動力夠用,操控不錯,發動機調效的不錯,油門很靈敏,高速過彎很穩。因為試駕路線過短,其他感受不明顯。現 詳細>>
想換新款帶led日行燈的氙氣燈總成,是直插呢還是需要轉接?要改動什么?求教 詳細>>
租車試駕308s,簡單感受如下,大家給老婆買車又多了一個選擇
一嗨租的,周五看一嗨,成都竟然有308s租了,果斷下單,1天租價加上保險啥的本來要300多,當送了50元卷,用了就260多,第二天跑到門店, 詳細>>
由于上海對外牌限制更多,后續還可能進一步擴大限制范圍,只好勒緊褲腰帶拍了“史上最貴鐵皮”。考慮在寶馬奔馳 “二B”中選一個,于是雙休直奔4S 詳細>>
雪鐵龍一直以高轉速發動機文明,而目前大多數發動機儀表設置的轉速紅線多為6000至6500,發現C5是5500紅線。代表不能高轉速換擋了,之前 詳細>>