你們哪個也那樣嗎??油門特別沉 詳細>>
發(fā)動機升級歸來 解決怠速不穩(wěn) 解決頓挫 油耗下降 順便說說感受
之前怠速嚴重穩(wěn)經(jīng)常700到1200之間來回波動 特別開踩離合剎車時候 怠速先降至百然后有升到1000 這樣來回徘徊 開空調(diào)嚴重 搞都會熄火 詳細>>
還有一個月我的三就滿4周歲了,行程6萬公里。大概半年前就有行駛時稍稍收油門就頓挫的現(xiàn)象,3檔特別嚴重,請知道的朋友說說。 詳細>>
2015款自舒,目前2w多公里, 現(xiàn)在特別是3檔降2檔,2檔降1擋,頓挫感非常明顯,不知道是不是通病,還是加的油有問題? 詳細>>
之前一直就在懷疑是不是氧傳感器或者是三元催化的問題,之前清洗過氧傳感器之后好了幾天,不是都說三元催化不容易壞嗎?大神們說說是哪里的故障 詳細>>
起步,1擋后,掛2檔,離合器已經(jīng)松完了,踩著油門讓2檔轉(zhuǎn)速提高,在1500轉(zhuǎn)到1900轉(zhuǎn),車突然一沖一沖然后又恢復(fù)正常,是哪不正常了 詳細>>
2012年3月買的車,11款新鋒暢手動舒適!到今天4萬多公里!最近一個月發(fā)現(xiàn)缸墊漏油!現(xiàn)在最主要的是行駛中頓挫,主要表現(xiàn)在2-3-四檔位!2 詳細>>
油門大點離合器慢點就感覺不出來頓挫了,還有排擋增減檔都有夾檔的感覺,自己開習(xí)慣了,排擋倒是沒有異響,是故障嗎?車跑了42000.車速120以 詳細>>
請教,L3手動已跑5萬公里的路程,最近上高速道路,速度100左右時收油,如遇到前面有車就得把油門松了以降低速度,期間沒有操作離合,車子有明顯 詳細>>
換裝高流量空濾,原來一直都有這想法,也在網(wǎng)上看了很多換裝的利與弊,權(quán)衡下來,一件事物存在自有其道理,朋友的修理店也跟我說很多好車子就是裝的高 詳細>>