我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是不是應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是不是應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
冬天熱車是車主出行前常用的一招，至于如何給愛車熱身，也許有些車主還不是很清楚，教你如何科學(xué)熱車。隔夜熱車：低轉(zhuǎn)速緩慢行駛對于一大早起來隔夜熱 詳細(xì)>>
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冷車啟動(dòng)簡單理解就是汽車長時(shí)間放置后，發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度、機(jī)油溫度較低時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)怠速很高，油箱通風(fēng)閥（碳罐電磁閥）工作大概有1 詳細(xì)>>
冬天，著車后如何熱車，就成為冬天里車主頗為關(guān)注的事。無需長時(shí)間熱車電噴車的車主認(rèn)為長時(shí)間原地去熱車，對車更有利，其實(shí)不然。長安大學(xué)汽車學(xué)院蹇 詳細(xì)>>
原因很簡單，現(xiàn)代汽車都采用電控汽油噴射系統(tǒng)，化油器早就已經(jīng)被淘汰了（2001年，國家禁止銷售化油器汽車）。電噴系統(tǒng)的工作原理與化油器完全差異 詳細(xì)>>
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