一個70后的中年?絲在關注一年cs75四驅后今天終于聽LD話定了h7高配。下午試駕了一下,對我這個有六年駕齡的司機來說,低扭確時不行靠怠速起 詳細>>
因為今天忙著試駕去了。沒有照照片。大家見諒!試駕我是感受真實的駕駛感受,所以外觀內飾我沒有過多的評價。因為大家天天都在看。第一:這車動力不錯 詳細>>
自從H7上市以來一直想試駕一下,關注H7已經有一段時間了,本來上市后準備去店里看一看的,可惜上市后幾天這里的4S店一直沒車 詳細>>
本人駕齡七年,開的是一輛凱越,去年開始考慮買一輛SUV,各種原因一直沒買,但一直關注;今年五一家邊上的廣場有露天車展,正好沒事,一個人先去看 詳細>>
展廳的H7由于最近太忙,C50的保養一拖再拖,直接拖到了H7上市銷售。想想我也是蠻拼的,不過一直用藍殼所以真的沒感覺衰減太多,只是時間過了半 詳細>>
今天試駕h7,感受如下,動力非常棒,三個模式感受了一下,然后聲音也體驗了一下效果,啟停哪個括號a也體會了一下,覺得還是挺有用的,就是習慣問題 詳細>>
本人不是特別懂車,但自己和家里也早就決定好買H7。昨兒終于試駕到H7~~~加速的話,也如同評測和很多網友所說的,低扭稍微差點兒,速度上來之后 詳細>>
H7車頭為什么做得那么長,導致4700mm的車長,2850mm的軸距那么大一張車,除了第二排空間大點外,其他和H6比都沒有優勢啊,特別是哪個 詳細>>
昨天去試駕了哈弗H7,感覺很好。四S店的試駕員先開的,起步提速至80,非常快,小師傅問可否試一下穩定性,我說可以,車速80,他S型晃了四次, 詳細>>
今天試駕了H7,動力超控什么的都比較滿意。開著很舒服,坐著也很舒服。但是我想說一句:哈弗電子手剎按鈕上面沒有開關標志燈,自動駐車鍵沒有開關標 詳細>>