2019款捷達自動擋換擋邏輯總感覺有問題,比如在高速80-90時速,6檔,爬坡狀態,踩油門想提速,檔位反而會變5檔。就是光轟油門提不起速度! 詳細>>
手動擋換擋時,換擋撥叉可以控制同步器接合套軸向移動。但是齒輪在高速旋轉而撥叉不轉,撥叉接觸凹槽瞬間會不不會產生沖擊、震動,為什么我們換擋時感 詳細>>
手動擋汽車換擋時,換擋撥叉可以控制同步器接合套軸向移動。但是齒輪在高速旋轉而撥叉不轉,移動的瞬間會不不會產生沖擊、震動,為什么我們換擋時感受 詳細>>
總感覺動力爆發不出來,都說是提速神奇,自己開不出來感覺。注意這里所指的是正常行駛,不要暴力開,把油門踩到四五千轉,那樣太毀車。 詳細>>
群里有人說他45碼就掛5檔了 詳細>>
17款自動舒適型,里程兩萬五,最近發現換擋頓挫,特別是急減速,從六檔換到四檔頓挫明顯,卡卡的,只要是降檔就有頓挫,如果輕踩剎車緩慢降低車速, 詳細>>
2018年底剛提的19款捷達自動時尚,從n擋換到D檔行駛時有吱吱的聲音,發動機聲音也大,底盤右后方輪胎位置有類似撒氣得聲音,區別是什么原因 詳細>>
車有一天天在停車場爬坦克坡,3檔突然爬著爬著,爬不動了,像停了一秒,然后電腦自動切到2檔爬上去,從那天之后,車起步1擋。2檔需要憋到3000 詳細>>
怎么按檔位提示開車太累,轉數多少換擋才好,正常開車轉數多少才合適? 詳細>>
有沒有老司機哇,小弟萌新一枚這個捷達車手動擋每次換擋的時候轉數要到幾千轉合適目前我是二千轉換擋。有沒有老司機了解一下 詳細>>