哈弗H7駕駛

這幾天的駕駛感受

提車到現在有段時間了，經過這幾天的駕駛，我還是對我的H7很滿意的，雖然許多功能還沒有用過，但是光論動力的話，我很滿意。不得不贊一下咱們哈弗的 詳細>>

藍標H72.0T自動豪華駕駛感受

開3個月，感覺如:1。車，視線;車比般寬，車內乘坐舒適，但通過性稍差;方向盤重，手握處偏粗點;方向盤音響控制鍵使用太舒服2。音響般，音響數量 詳細>>

H7自動啟停駕駛操作經驗

不開空調，不開自動駐車，開自動啟停，如果剛好停在坡道上，發動機停止，當要往前走，松開腳剎時，發動機啟動，由于沒坡道輔助，會短時間后溜。正確操 詳細>>

駕駛感受如何呢

平時朝九晚六的我下班人家4S店也下班了，周末一醒就中午了在加上工作了一周實在是懶得動了，不過沒事的時間我就會再網上看看車，一直都感覺哈弗H7 詳細>>

轉貼：帶T的看進來：改善駕駛習慣，保護你的雙離合變速箱DSG！

其實不管是6速還是7速，不管是干式還是濕式，只要是雙離合變速器DSG，由于換擋迅速的特點，在城市擁堵的路段行駛都會對變速箱產生過熱影響。不 詳細>>

紅標H7，5700公里駕駛感受及變速箱問題

3月底買的車，至今跑了5700公里，期間跑了幾次高速，大部分都是在市區上下班代步。總的來說駕駛感受不錯，動力充足，換擋平順，幾乎感覺不到頓挫 詳細>>

關于H7駕駛習慣

H7的自動啟停其實還是不錯的，一般等紅綠燈的話都會使用這個功能，紅綠燈停車前我會將空調制冷開關關掉，這樣車在等待時就不會突然發動（當車內溫度 詳細>>

H7的駕駛感受

車重高速穩動力可以 詳細>>

關于運動模式駕駛感受

經濟模式普通模式用今天使用運動模式發現個問題換擋發動機轉速明顯提但只看見發動機到2500乃至3000以車速居然沒有明顯快起來還慢騰騰推背感覺 詳細>>

清明小長假駕駛感受

趁著小長假，決定跑一趟武漢，一共加油450元，單趟418公里，來回跑了905公里正好到紅線，其中市區100公里左右，說實話，這油耗比 詳細>>