很喜歡西瑪?shù)膕port模式，首先是油門靈敏度的變化，整個動力系統(tǒng)在Sport模式下會表現(xiàn)得更加積極，方向盤的轉(zhuǎn)向手感會更沉一點，這種不同模式 詳細>>
西瑪?shù)鸟{駛感受，很安靜，120的速度都還聽不到什么噪音。操控很好，方向很準，很穩(wěn)，期間好幾次從120急剎到70這樣，很平穩(wěn)，制動力很均衡，不 詳細>>
一臺車好不好，關(guān)鍵還是要看自己的駕駛感受，一向喜歡自吸氣發(fā)動機的我，覺得西瑪和2.5L自然吸氣發(fā)動機的搭配是一個不錯的選擇，它的動力輸出是線 詳細>>
經(jīng)過短時間的實際體驗，可以感覺到西瑪?shù)牡妆P韌勁很足，輕踩油門就可以獲得變速箱積極的降檔回應(yīng)，因其運動版車的定位，過彎時懸架的支撐也要比天籟更 詳細>>
試駕的時候能夠很明顯的感受到西瑪?shù)霓D(zhuǎn)向系統(tǒng)是被調(diào)校的較為沉重的，在低速時會感覺轉(zhuǎn)向有些費力，不過速度起來之后這種偏沉的力道會帶來更穩(wěn)健的駕駛 詳細>>
?西瑪?shù)母粢舴浅Ａ说�，但當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000rpm之后變逐漸傳來了非常動聽的引擎聲，而是真正運動型車所帶來能激動人心的引擎聲，后來才知道 詳細>>
提車有一段時間了，現(xiàn)在來說一下我的感受覺得西瑪?shù)目臻g還是非常的大的，前排腿部頭部空間余量很多，儲物空間也很大，駕駛座空間特別好，整體的感覺還 詳細>>
西瑪開了也有一段時間了，感覺西瑪車輛底盤扎實程度還是轉(zhuǎn)向，都稱得上是一款合格運動車。而且廠家還針對動力做了優(yōu)化，真心的覺得不錯的 詳細>>
西瑪高速行駛會不會飄，聽說日本車高速行駛不穩(wěn)?有沒有這情況。請認證車主指點。 詳細>>
關(guān)于平時駕車錯誤做法的話題，我們已經(jīng)說過很多了：變道不打方向燈，空擋滑行，開車打電話，還有酒后駕車……這些無論什么時候都應(yīng)該要避免！除了這些 詳細>>
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