謝邀…… 這么大尺寸的中級大轎車（現款車身長度已經超過了5米）竟然要出1.3T三缸發動機的版本…… 就光這個消息都把人嚇的瑟 詳細>>
三缸內燃機再優化也不能突破物理性質，該抖還是會抖。 所以別克的1.0t三缸用低價讓大家接受。 三缸不是問題，但是三缸賣4缸的價格就是問題 詳細>>
本人 原先想去看英朗 隨后被威朗吸引 去看威朗時路過軍威展車 又被吸引 試駕28t 再由銷售一通忽悠加之本人外觀黨 遂入軍威g 詳細>>
怎么感覺像是一個釣魚問題，如果是的話，那么我可能是條河豚。 我對別克三缸機的評價是：也就那么回事。 我在別克工作的朋友的觀點是：要不還是 詳細>>
如何評價別克聯合國家地理與成龍拍攝的紀錄片《成龍環保英雄》？
剛在B站上看完了這部紀錄片，紀錄片很有國家地理風格，內容上沒有跌宕起伏，過程中也沒有刻意給觀眾什么懸念，而是樸素地用“環保英雄”的大主題貫穿 詳細>>
瘦死的駱駝還是大的，新生代歷練得少，沒有好劇本好導演好設腔，經驗少，其實有些也還不錯的。整個戲曲大環境不如從前，不光是體制。 詳細>>
作為威朗車主，正好看見就答了。 去年三月份入手的，當時有點貴，14.75w，沒過多久就到13w，不過把能送都送了，對比的有思域，速騰，凌渡 詳細>>
我是別克銷售顧問，可能比大多數人都更了解威朗的情況，就以我的職業角度來回答下吧。 威朗在去年一直賣得不溫不火，下面我通過一些問題給大 詳細>>
各種三缸機就不買。 我就問問誰去試駕了，抖不抖？ 知乎現在云試車這么普及了？ 還有黑三缸機動力弱的，這就連數據都不看了？這個三缸機160多匹 詳細>>
為了下探市場有點用力過猛了。 1.3T？家里人多就該馬力小么（反正已經是肉車的命）？ 你讓我們之前開5升排量的怎么搞？ 最起碼給個2.0 詳細>>
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