謳歌RDX發動機

汽車發動機的大排量與小渦輪，歐美中三個市場的區別

歐洲車企首先大幅度開始量產渦輪小型發動機的，最重要的原因是歐盟世界上最嚴的環境保護法，限制了每個車企生產的汽車的總排放量；十幾年前，歐盟的標 詳細>>

新款2.0T的車120千米每小時發動機轉速多少。

好奇十速變速箱會把轉速壓多低，高速油耗又是多少。 詳細>>

前天做過首保 用運動+ S 檔轉數6000轉左右 動力缺失 發動機報警

前天做過首保 用運動+ S 檔轉數6000轉左右 動力缺失 發動機報警 踩油門 車子一點動力沒有發動機 報警燈一直閃 有沒有車友 有過我的 詳細>>

試駕rdx后感覺發動機聲音大

如題，動力很強操控也很好，方向盤力度適中，跑的起也剎得住，感覺不錯。底盤表現也是偏運動，對細碎的震動過濾的不夠徹底。視線也略有些不習慣，總感 詳細>>

Rdx隔音問題，雙層玻璃

請問RDX哪個版本是雙層玻璃哪個是單層的？本人試駕過四驅低配版，感覺隔音并不咋地 詳細>>

發動機遠程啟動是傳說中的遙控點火嗎，為什么不管用

遙控點火是不是連續2下然后按住了？我這不管用啊！ 詳細>>

VTEC發動機技術，能對應中國實施的國VI政策嗎？

我們這7月份就要實施國VI排放標準了，想入手19款2.0T 鉆享版SH-AWD。能不能響應國VI排放標準，來個大神給詳細解答下. 詳細>>

說說RDX的ACC、發動機啟停及電動駐車使用感受

RDX的ACC還是挺好用的，特別是擁堵路段，能很大程度解放右腳和減緩緊張，甚至減少由于走神而發生刮蹭事故。ACC的設置也很簡單、靈活，剎車即 詳細>>

昨天去試駕，整體感覺其他還好，就是發動機噪音有點大

昨天試駕了大概二十分鐘，rdx整體感覺豪華感的營造和行車質感還是跟歐洲豪華牌子差那么一點點，加速什么的都還好，爆發力也不錯，就是發動機噪音確 詳細>>

發動機被閹割了吧

3000-4000才最大扭矩，北美版的是1600 詳細>>