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我只是想說，真的很高興在MC的類型中看見關(guān)于kimi的問題，記憶中印象最深刻的永遠(yuǎn)是哪個(gè)駕駛著車身寫著kimi的銀箭賽車，就差在比賽中直接被 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià) 吉普 小型 SUV 自由俠？
菲亞特 克萊斯勒 吉普，你確定買的不是一顆炸彈？ 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià) 吉普 小型 SUV 自由俠？
“克萊斯勒”“菲亞特”“吉普”推出的搭配“干式雙離合”“小排量渦輪增壓”SUV 你們感受一下這里面蘊(yùn)含了多少個(gè)代表故障的單詞 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)2016年F1西班牙站紅牛和法拉利的戰(zhàn)術(shù)博弈？
其實(shí)要說 Ferrari 的進(jìn)站策略犯錯(cuò)的話，是說不過去的。畢竟第一次停站前 Ferrari 在 3-4 位，而最后上到了 2-3 位。這完 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)2016年F1西班牙站紅牛和法拉利的戰(zhàn)術(shù)博弈？
太難超車了，即使法拉利快那么一丟丟(快那么點(diǎn)完全沒有用)。到最后里卡多幾次驚險(xiǎn)的嘗試，我差點(diǎn)就以為維特爾要變羅斯伯格了。 高速?gòu)澕t牛比法拉利 詳細(xì)>>
謝邀，這題我還真一時(shí)不知道從哪里開始答起，就好像讓評(píng)價(jià)你的男朋友一樣（然而并沒有男朋友……）。 利益相關(guān)：我是牧馬人車主。哪些說開牧馬人的妹 詳細(xì)>>
謝邀，這題我還真一時(shí)不知道從哪里開始答起，就好像讓評(píng)價(jià)你的男朋友一樣（然而并沒有男朋友……）。 利益相關(guān)：我是牧馬人車主。哪些說開牧馬人的妹 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)P1/Laferrari/918 Spyder在銀石賽道表現(xiàn):P1最
謝邀。 首先個(gè)人覺得沒必要糾結(jié)于這0.34秒的差距，對(duì)于55秒來說只是0.58%。同一款車換個(gè)同樣水平的車手也有可能造成這么大的差距，同一 詳細(xì)>>
如何評(píng)價(jià)P1/Laferrari/918 Spyder在銀石賽道表現(xiàn):P1最
謝邀。 首先個(gè)人覺得沒必要糾結(jié)于這0.34秒的差距，對(duì)于55秒來說只是0.58%。同一款車換個(gè)同樣水平的車手也有可能造成這么大的差距，同一 詳細(xì)>>
之前翻譯過FF四驅(qū)系統(tǒng)的技術(shù)資料，這次就犯懶給簡(jiǎn)單搬運(yùn)過來了。至于實(shí)車駕駛感受，雖然有機(jī)會(huì)開，但目前為止我還沒開過FF，所以就不發(fā)表評(píng)論了。 詳細(xì)>>
