翼神轉(zhuǎn)速

怠速開(kāi)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速往下掉什么意思

RT~開(kāi)壓縮機(jī)之后就會(huì)往下掉個(gè)50~100轉(zhuǎn)速 車子會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而抖,馬上就會(huì)回到正常怠速,但是是反復(fù)這樣的 有兄弟也這種情況的嘛?不知道 詳細(xì)>>

求解，氣溫8-15度 每次冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速在1500-1800正常么，

1.8CVT的，油耗很高，反正加幾百就開(kāi)幾百公里咋整咋整，開(kāi)不起了，加的93 詳細(xì)>>

空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定像熄火的進(jìn)來(lái)看

到目前為止，開(kāi)了兩萬(wàn)多公里了，除了常規(guī)的機(jī)油機(jī)濾更換之外，沒(méi)換過(guò)別的，節(jié)氣門什么的，也都沒(méi)洗過(guò)，首保用的是4s的地溝油，二保換了4s的黃銅5 詳細(xì)>>

請(qǐng)教冷車啟動(dòng)的轉(zhuǎn)速問(wèn)題！有車主碰到和我一樣的問(wèn)題嗎？

車況：1.8CVT，30000公里癥狀：之前冷車啟動(dòng)（放一晚，第2天早上開(kāi)）轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，2個(gè)月前某一天突然變成1300轉(zhuǎn)，半個(gè)月后明顯油 詳細(xì)>>

關(guān)于MT換擋轉(zhuǎn)速的疑問(wèn)。

都說(shuō)4B系列是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要高轉(zhuǎn)速換擋，之前開(kāi)普桑時(shí)代的2000不到換擋是糟蹋了發(fā)動(dòng)機(jī)。我有個(gè)疑問(wèn)，CVT換擋轉(zhuǎn)速是多少？看過(guò)有兄弟說(shuō) 詳細(xì)>>

奇了怪了 怎么冷車啟動(dòng)轉(zhuǎn)速突然變低了？

之前一大早P檔點(diǎn)火轉(zhuǎn)速都在一千六左右，今天早上一打火才一千二三的樣子，掛D檔只有八百多。。。當(dāng)然了也不是每次都這樣，但是最近也遇到兩三次了， 詳細(xì)>>

開(kāi)空調(diào)臺(tái)速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速會(huì)降到500下，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

如題，剛洗過(guò)節(jié)氣門3千公里，不開(kāi)空調(diào)正常。 詳細(xì)>>

新車怠速轉(zhuǎn)速多少正常？

發(fā)動(dòng)起來(lái)是1000的樣子，過(guò)會(huì)到500-600的樣子正常嗎？mt 詳細(xì)>>

高轉(zhuǎn)速起步總有股臭氣是為啥？

車動(dòng)了就大腳油門4000換擋。。。 詳細(xì)>>

2.0翼神多少轉(zhuǎn)速換擋合適？

2.0翼神多少轉(zhuǎn)速換擋合適？ 因?yàn)槁?tīng)說(shuō)換擋早容易積碳，所以我一直2000轉(zhuǎn)換擋，既省油又不容積碳。但是看4b11，1500轉(zhuǎn)就158扭矩。是 詳細(xì)>>