一、發動機的壓縮比。 原理是這樣滴。我們必須產生要弄清幾個基本概念: 一是壓縮比:它的含義是發動機在壓縮時,將可燃混合汽壓縮為原來的體積 詳細>>
1. 輕加油,輕剎車,早剎車,用合理檔位控制車速。 2. 車速40KM/H以上“帶檔滑行”會更節約燃油。 3. 合適的檔位與車速。 4. 原 詳細>>
新408 1.8 自豪 曬油耗 高速好像不省油 大家有沒有同感 我的油耗怎么樣 詳細>>
去日本車論壇走了一圈,發覺他們表達的油耗都是高速油耗4L,市區油耗7、8L,綜合油耗6L。未免太變態了吧?真的有這么省油嗎?那老師傅開日本車 詳細>>
標致408自動波怎么開省油 詳細>>
13款408的2.0AT,在市區開,發動機轉速在1300左右,速度在20~40之間,就算速度上到60,轉速也不見有提高的。壇里有高手曾說過, 詳細>>
新車,370Km,目前油耗13個,均速17,油耗高啊。。。 詳細>>
1、 從前去加油總是很有錢的說:"給我加滿"!現在知道了加滿一箱油在市區拉著幾乎等于拉著一個人,學會只加半箱油。2、 計劃好路線:有數據顯示 詳細>>
408手自一體2.0!是自動模式省油還是手動模式省油球大蝦指教???? 詳細>>
首先,我們從FK發動機的功率曲線可以知道,發動機在1000-2000轉的區間,單位油耗(g/KWh)比3000轉時的單位油耗高,換句話說,在 詳細>>